АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РККА
СЧЕТВЕРЕННАЯ
ЗЕНИТНАЯ УСТАНОВКА
обр. 1931 г.
под 7,62-л^л/ ПУЛЕМЕТ системы МАКСИМА
РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
НАРКОМАТА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
Москва— 1939
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Общие унагания.......................................................   .	&
ГЛАВА ПЕРВАЯ
Описание устаноккп
Назначение счетверенной зеиятиой установки.......♦.......................... 7
Основание установки 2-го варианта............ . ............................ 8
Основание установки 1-го варианта....................  .	’................ 14
Готовка.................................................................... 16
Рама.....................................................................   19
Описание зенитною прицела обр, 1929 г............................ . , ,	22
Водяное охлаждение........................................................  29
Држцадлежпость	для разборки и сборки установки............................. 33
ГЛАВА ВТОРАЯ
Разборка и сборка счетверенной установки
Общие указания............................................................. 34
Порядок полной разборки установки........................................... —
ГЛАВА ТРЕТЬЯ
Боевое применение установил, уход за установкой и сбережение ее
Общие указания . . .	....................... . . ................ . . . .	42
’ Ваверка пулеметов.....................................................    43
Подготовка установив к открытию огня....................................... 47
Обращение с счетверенной установкой, уход за ней, хранение а сбережение ее » .
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ
Монтаж счетверенной зенитной установки на стационарную платформу
л на автомашину
Общие указания............................................................  &0
Монтах счетверенной зенитной установки...................................... —
ПРИЛОЖЕНИЯ
Стр.
1.	Инструкция по переделке системы водяного охлаждения из незамкнутой в замкну-
тую ............................................................................... 55
2.	Основные данные счетверенной зенитной установки.........................  .	.	55
3.	Ведомость деталей счетверенной зенитной установки обр. 1931 г. с основанием
2-го и 1-го вариантов......................	...................................... 57
4.	Ведомость детален для монтажа счетверенной зенитной установки обр. 1931 г. на'
полуторатонном автомобиле.......................................................... 74
5.	Норма комплекта запасных частей и принадлежности к счетверенной установке
для пулеметов Максима ............................................................. 78
Альбом рисунков отдельная тетрадь)*
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Зенитные пулеметные установки предназначаются для борьбы
с зенитными целями противника.
Основными целями для зенитных установок являются: штурмовая
авиация противника и самолеты других назначений, дистанция до
которых не превышает 1500 м.
Зенитные пулеметные установки являются наиболее действитель-
ными средствами борьбы с воздушными десантами противника, сни-
жающимися на парашютах.
По количеству монтируемых пулеметов зенитные установки раз-
деляются на одиночные и комплексные.
На комплексные установки могут монтироваться два, три, четыре
и более пулеметов. В зависимости от количества пулеметов установки
бывают спаренные, строенные и счетверенные.
Основным типом комплексной установки в РККА является счет-
веренная установка, монтируемая на полуторатонную трехосную ма-
шину или на платформу при стационарном расположении.
Зенитные установки могут быть приспособлены под пулеметы
любых калибров; при этом на одну комплексную установку, как
правило, устанавливаются однотипные пулеметы.
Комплексные установки должны удовлетворять следующим основ-
ным требованиям:
1.	Горизонтальный обстрел 360°.
2.	Угол возвышения не менее 80° и угол склонения до 10°.
з.	Большие угловые скорости горизонтального и вертикального
перемещения.
4.	Минимальное время на подготовку перехода в боевое положе-
ние и открытие огня.
5.	Переменная высота прицельной линии.
6.	Удобство работы бойцов и командиров, обслуживающих ком-
плексную зенитную установку.
7,	Непрерывность питания установки боевыми патронами.
8.	Бесперебойная работа системы водяного охлаждения.
Как показал опыт, комплексные установки при охране неподвиж-
ных объектов по сравнению с тем же количеством одиночных пуле-
метов, но действующих из разных точек, оказались наиболее выгод-
ными, так как требуют меньшего количества обслуживающего пер-
сонала и являются наиболее действительными.
э
Ниже приводятся сравнительные данные результатов стрельб
четырех одиночных пулеметов с облегченной треноги обр. 1928 г. и
счетверенной установки обр. 1931 г.
№ по пор. 	!	Установка 1	% попа- даний	Среднее время на одно попадание (в сек.)	1 % пора- женных рукавов	Параметры полета самолета в м	
					высота	горизонтальная дальность
1 1	4 одиночных пулемета на трен»гах обр. 1928 г. с зенитными прицелами обр. 1929 г	\	.	1,0	12,0	66,6	500	300
2	Комплексная счетве- ренная установка обр. 1931 г. (на автомашине)	1,0	7,8	87,5	500	300
ГЛАВА
П' Е Р В А Я
ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ
НАЗНАЧЕНИЕ СЧЕТВЕРЕННОЙ ЗЕНИТНОЙ
УСТАНОВКИ
Счетверенная зенитная установка, укомплектованная 7,б2-,и.н
пулеметами Максима, предназначена для борьбы главным образом со
штурмовой авиацией противника, но может быть использована также
и для борьба с самолетами противника других назначений, дистан-
ция до которых не превышает 1500 м.
Счетверенная зенитная установка может быть с успехом исполь-
зована против авиадесантов противника, снижающихся на парашю-
тах, а также для уничтожения наземного противника, прорвавшегося
в тыл.
При использовании счетверенных зенитных установок против на-
земного противника нужно пользоваться наземным прицелом основ-
ного пулемета (второй слева).
Во всех случаях применения счетверенных зенитных установок
они должны быть надежно укреплены основанием на специальных
платформах.
Счетверенная зенитная установка для борьбы с воздушными це-
лями противника снабжена зенитным прицелом обр. 1929 г.
Счетверенная зенитная установка тумбового типа состоит из сле-
дующих главных агрегатов (рис. 1 и 2): основания установки 1, го-
ловки 2 с коробками для лент, рамы 3 с противовесами и спусковой
тягой 5, зенитного прицела 6 о механизмом установки углов прице-
ливания, системы водяного охлаждения 7.
Имеются два вида устройства основания к счетверенной зенит-
ной установке.
Основание установки 1-го варианта отличается от основания уста-
новки 2-го варианта устройством внутренней трубы и сальника.
В основании зенитной установки 1-го варианта имеются дополни-
тельные детали, которых, нет в основании 2-го варианта, а именно:
эксцентриковая муфта, зубчатая рейка особого устройства и напра-
вляющая муфта внутренней трубы.
Часть установок о основанием 1-го варианта, изготовленных в
1935—1936 гг., во внутренней трубе не имеет уравновешивающих
пружин. Облегчение при выдвижении внутренней трубы с головкой
и пулеметами в этих установках осуществлено введением в подъемно-
стопорный механизм дополнительно двух шестерен с противополож-
ной стороны механизма.
При наличии запасных уравновешивающих пружин, муфт и на-
правляющей трубы пружин последние можно без труда вставить
силами оружейной мастерской части.
ОСНОВАНИЕ УСТАНОВКИ 2-го ВАРИАНТА
Основание (рис. 3) служит для монтажа установки на деревянной
платформе. Благодаря наличию в основании внутренней выдвижной
трубы головка с пулеметами может быть установлена на требуемой
высоте. На походе внутренняя труба вдвигается в наружную доотказа,
при этом центр тяжести установки понижается; при стрельбе головка
с пулеметами выдвигается соответственно росту наводчика.
Основание состоит из следующих частей: наружной трубы
с фланцем 1, стрел основания 2 с ногами (подкосами) 3, стяжного
хомута 4 с зажимным болтом, внутренней трубы о с тарелью и со
штырем, направляющей шпонки внутренней трубы (рис. »), уравно-
вешивающих пружин с муфтами (рис. 10) и направляющей трубой
(рис. 11), сальника с буфером (рис. 12), подъемно-стопорного меха-
низма (рис. 14).
Наружная труба основания с фланцем
Наружная труба основания с фланцем (рис. 4) служит для соеди-
нения всех частей и механизмов основания.
К нижнему концу наружной трубы приварен глухой фланец 8,
служащий одновременно дном наружной трубы основания и соеди-
нением наружной трубы со стрелами 2 основания.
Фланец представляет собой массивную круглую плиту; на верх-
ней поверхности он имеет выступ с выточкой по диаметру наружной
трубы; в эту выточку на всю глубину вставляется наружная труба
7 и по верхней грани выступа фланца приваривается к нему.
На фланце вокруг границы выступа просверлены девять отвер-
стий, через которые проходят заклепки 9 для соединения фланца со
стрелами 2 основания.
На средней части наружная труба имеет кольцевую выточку а,
служащую для помещения хомута подъемно-стопорного механизма
(рис. 18), и два окна 4. Окна служат: квадратное—для прохода ше-
стерни подъемно-стопорного механизма, продольное — для помеще-
ния направляющей шпонки (рис. 9) внутренней трубы.
Верхний конец наружной трубы имеет три продольных прорези в,
кольцевую заточку и три навинтованных отверстия г.
Прорези позволяют обжимать наружную трубу на внутренней
с помощью стяжного хомута 4 (рис. 3); этим достигается закрепле-
ние внутренней трубы основания е головкой и пулеметами на желае-
мой высоте. Верхняя заточка на наружной трубе служит для поме-
щения стяжного хомута.
В навинтованные отверстия г ввинчиваются винты, крепящие саль-
ник на наружной трубе основания.
Ноги со стрелами основания
Наружная труба скрепляется заклепками с тремя стрелами осно-
вания (рис. 4).
Кроме того, для создания большей устойчивости установки во-
время стрельбы и движения к наружным концам стрел прикре-
пляются болтами н'оги основания—задняя и две боковые. Боковая нога
основания (рис. 5) состоит из трубы ноги а, фланца в, приваренного
к трубе, и наконечника б.
Фланец в приваривается к трубе ноги и имеет два отверстия для
болтов крепления со стрелами.
Наконечник б плотно вгоняется в трубу ноги и заваривается по
обрезу трубы. Наконечник б боковой ноги имеет вяд вилки для
соединения с ушками стяжного хомута.
8
Задняя нога отличается устройством наконечника б, имеющего вид
проушины (рис. 6) для соединения со стяжным хомутом при по-
мощи болта.
Стяжной хомут с зажимным болтом
Стяжной хомут (рис. 7) обжимает верхний конец наружной трубы
на внутренней.
Стяжной хомут имеет два приваренных ушка а для соединения
с боковыми ногами основания и два отогнутых прилива б с отвер-
стиями для прохода зажимного болта хомута. Болт хомута состоит
из болта стяжного хомута 10, рукоятки 11 и шпильки. Болт хомута
10 нарезной частью ввинчивается в левый нарезной прилив б, а
гладкой частью проходит в правое гладкое отверстие прилива.
На болт хомута между приливами стяжного хомута надевается
ушком задняя нога 3 (рис. 3) основания.
Внутренняя труба основания си штырем
и тарелью
Внутренняя труба основания счетверенной установки (рис. 8, >
фиг. 1 и 2) служит для соединения основания е головкой установки.
Внутренняя труба помещается в наружной трубе основания уста-
новки и располагается относительно последней концентрично.
С одной стороны по наружной поверхности внутренней трубы
основания нарезана зубчатая рейка а, служащая для вертикального
перемещения внутренней трубы подъемным механизмом, С противо-
положной стороны на внутренней трубе вдоль оси сделана канавка г
(рис. 8, фиг. 2) для направляющей шпонки. Па верхнем конце вну-
тренней трубы с внутренней стороны имеется резьба для навертыва-
ния на нее" нижней тарели со штырем б (рис. 8, фиг. 1).
Нижняя тарель ввинчивается па оловянном припое в трубу и
закрепляется намертво двумя винтами.
головки винтов после завинчивания срезаются и зачищаются
заподлицо с трубой. При разборке установки в частях внутренняя
труба и тарель со штырем б (осью) не разъединяются.
Штырь служит осью вращения головки на установке. На нижней
тарели вокруг штыря (оси) выточена канавка, служащая для поме-
щения смазки шарикоподшипников.
Верхняя и нижняя цилиндрические заточки в на штыре служат
для посадки колец шариковых подшипников. Тарель б (рис. 25)
основания установки служит для опоры на нее тарели вилки головки а
и соединения основания установки с головкой.
Направляющая шпонка
Направляющая шпонка внутренней трубы основания (рис. 9)
имеет вид пластинки. Она пе позволяет внутренней трубе провора-
чиваться в наружной и препятствует полному выходу внутренней
трубы из наружной. На верхнем и нижнем концах а шпонки имеются
выступы, которые входят в соответствующие выемки на наруж-
ной трубе, сама же шпонка входит через окно наружной трубы
в канавку внутренней трубы. От выпадания во время работы шпонка
удерживается хомутом подъемного механизма (рис. 18), который,
плотно обжимая трубу, удерживает шпонку во время работы. В
центре шпонки имеется навинтованное отверстие б для ввертывания
прибора (стержня для вынимания шпонки), при помощи которого
шпонка отделяется от трубы при разборке.
9
Уравновешивающие пружины е муфтами и направляющей трубой
Уравновешивающие пружины с муфтами основания счетверенной
установки (рис. 10) облегчают подъем головки с пулеметами на нуж-
ную высоту и, когда опускают- внутреннюю трубу, предохраняют
сальник от резких ударов тарелью внутренней трубы.
Пять уравновешивающих пружин находятся одна над другой
во внутренней трубе основания. Между соседними пружинами для
равномерного сжатия их ставятся четыре соединительные муфты.
Муфта состоит иа двух сваренных друг с другом шайб. В последнюю
пружину ставится направляющая труба, длина которой рассчитана
таким образом, чтобы обеспечить правильное направление пружины,
когда внутренняя труба выдвинута доотказа вверх.
Направляющая труба (рис. 11) состоит из трубы, к торцу кото-
рой приварена шайба. Собранные таким образом уравновешивающие
пружины концом нижней пружины упираются в шайбу направляю-
щей трубы, а на конец верхней пружины надевается шайба, кото-
рой она опирается на конец нижней тарели. Предварительное под-
жатие пружин—176—219 кг (когда внутренняя труба выдвинута до-
отказа вверх), рабочее поджатие равно 300—351 кг (когда внутрен-
няя труба опущена доотказа вниз). Длина пружины в свободном
состоянии — 422 — 466 мм.
Сальник с буфером
Сальник 14 с буфером 15 (рис. 12 и 13) предохраняет внутрен-
нюю трубу от заедания, попадания в нее песка и влаги. Впрессован-
ный в паз на верхней поверхности сальника резиновый буфер пре-
дохраняет сальник от жестких ударов тарелью внутренней трубы.
Сальник 14 представляет собой глухое стальное кольцо; на ниж-
нем конце он имеет три эллипсообразные отверстия а, расположен-
ные соответственно отверстиям на наружной трубе. В отверстия
ввертываются винты для неподвижного закрепления сальника на
наружной трубе. Сверху, по всей окружности, сальник имеет паз,
куда впрессовывается буфер. Внутри сальника имеется кольцевая
расточка б, в которую набивается сальник (сальник делается из пле-
теного связного или пенькового жгута). Перед набивкой сальник
обильно пропитывается специальной пушечной смазкой. Запрещается
ставить сальник стыком набивки против зубчатой рейки.
Подъемно-стопорный механизм
Подъемно-стопорный механизм основания установки (рис. 14) со-
стоит из подъемного и стопорного механизмов.
Подъемный механизм служит для подъема и опускания
внутренней трубы с головкой и пулеметами. При одном полном обо-
роте рычага подъемного механизма внутренняя труба основания под-
нимается или опускается на 100 мм.
Подъемный механизм (рис. 14, 15, 16, 17, 18 и 19) состоит ив оси
.шестерни 16, реечной шестерни 17 и рукоятки 18.
Ось шестерня подъемного механизма основания установки служит
для вращения шестерни подъемного механизма. Передний конец а
(одна треть длины валика), меньшего диаметра (рис. 16, фиг. 1), слу-
жит для надевания реечпой шестерни (рис. 16). На валике меньшего
диаметра выбрана канавка <7, куда впрессовывается шпонка г
(рис. 15, фиг. 2), служащая для удержания от вращения шестерни
на валике.
10
Ось шестерни цилиндрической частью г большего диаметра по*
метается в трубке стопорного диска 19 (рис. 14).
Цилиндрическая поверхность г большего диаметра кончается
шестигранной запиловкой д я. вавинтованным концом е (рис. 16,
фиг. 1). Шестигранник д служит для надевания рукоятки подъем*
кого механизма (рис. 17), а навинтованный конец—для навинчива-
ния гайки, закрепляющей рукоятку подъемного механизма на ше-
стиграннике оси шестерни. Ось шестерни проходит через нижнее
отверстие б (рис. 18) утолщенной части губок хомута подъемного
механизма. Ось шестерни удерживается шайбой 20 (рис. 16), кото-
рая надевается на конец меньшего диаметра и закрепляется шплин-
том, проходящим через отверстия на шайбе (рис. 16) и оси (рис. 15,
фиг. 1).
Реечная шестерня подъемного механизма основания установки
(рис. 16), падотая на ось 16 (рис. 14) и закрепленная шпонкой
(рис. 15, фиг. 2), вращается вместе с осью, сцепляясь через окно б
наружной трубы (рис. 4) с зубчатой рейкой внутренней трубы,
поднимает и опускает последнюю на' нужную высоту. Для предохра-
нения от запыления и попадания в шестерню посторонних предметов
последняя закрывается крышкой. Крышка привертывается к утол-
щенным частям хомута винтами д (рис. 18), которые связываются
проволокой.
Рукоятка подъемного механизма (рис. 14, 17) служит
для вращения оси с шестерней и одновременно является основанием
для сборки частей стопорного механизма. Рукоятка 18 имеет на кон-
цах два отверстия: нижнее б—шестигранное, для надевания на
шестигранник д (рис. 15, фиг. 1) оси щестерни и верхнее а — круг-
лое, навинтованное, для ввертывания нарезным концом а трубки £2
(рис. 19) отжимной рукоятки 22 (рис. 19).
К верхнему копцу рукоятки приклепан диск отжимной рукоятки
со стойкой, служащей упором отжимного рычага 23 (рис. 14) отжим-
ной рукоятки (рис. 19). На рукоятке с противоположной стороны
имеются две пары захватов г (рис. 17), служащих для помещения
движка 24 с пружиной 25 (рис. 14,19) стопорного механизма. В сере-
дине рукоятки между захватами имеется сквозное навинтованное
отверстие 8 для ввертывания останова движка 26 стопорного меха-
низма (рис. 17).
Основанием подъемного механизма является нижний хомут (рис. 18),
помещающийся в кольцевой выточке а (рис. 4) в средней части
наружной трубы.
Хомут подъемного механизма (рис. 18) представляет со-
бой разрезное кольцо с двумя губами е и ж. В верхней части губ,
над квадратными выступами, имеется по одному отверстию а для
стяжного болта хомута; между губами вставляется распорная трубка,
через которую проходит стяжной болт»
На утолщенной квадратной части губ имеется также по одному
отверстию б для оси шестерни, причем отверстие левой губы имеет
два поперечных полукруглых паза, служащих для соединения с труб-
кой стопорного диска подъемно-стопорного механизма. На горизонталь-
ных площадках утолщенной части левой губы имеются конические
отверстия г для смазки оси шестерни подъемного механизма.
Стопорный механизм внутренней трубы основания уста-
новки (рис. 14, 19) служит для автоматического застопоривания
внутренней трубы установки при неподжатом хомуте. Стопорный
механизм состоит из стопорного диска 19 с трубкой, движка 24 с
пружиной 25 и остановом 26, отжимной рукоятки 22 с рычагом 23
и стопорным штырем 27.
11
Стопорный диск с трубкой (рис. 14) служит для удержания вну-
тренней трубы установки на желаемой высоте посредством своих
выемов. Кроме того, трубка стопорного диска, соединяясь с левой
губой ж хомута (рис. 18), служит для предохранения осн 16 (рис. 14)
шестерни от погнутости и побитости.
Стопорный диск состоит из диска и трубки. Трубка на конце
имеет буртик в виде шайбы с сосками, которые помещаются в соот-
ветствующих выемах отверстия на утолщенной части левой губы
хомута подъемного механизма.
На цилиндрической части трубки стопорного диска имеется
сквозное отверстие для смазки оси шестерни подъемного механизма.
Стопорный диск имеет восемь тупых зубцов с наклоном граней,
которые при вращении рукоятки позволяют движку 24 (рис. 19) сто-
порного механизма легко перескакивать через зубцы.
Движок 24 с пружиной 25 (рис. 19) и остановом 26 (рис. 14)
удерживает рукоятку относительно зубчатого колеса, когда освобо-
жден рычаг отжимной рукоятки. Движок имеет выбранную канавку а
для помещения пружины движка 25 (рис. 19).
Нижний конец движка имеет скошенные стороны б, образующие
зуб притупленной формы, который перескакивает через зубья сто-
порного диска; верхний конец движка имеет полукруглую выточку в
для заскакивания стопорного штыря прр отпущенном отжимном
рычаге рукоятки. Внутри движка помещается стопорная пружина 25
(рис. 19), упирающаяся верхним концом в останов 26 движка, который
завинчивается через навинтованное отверстие д (рис. 17) рукоятки
подъемного механизма, а нижним концом—в нижнюю стенку движка,
чем обеспечивается постоянное поджатие движка к стопорному диску.
Отжимная рукоятка 22 с рычагом 23, пружиной 28 и стопорным
штырем 27 подъемного стопорного механизма (рис. 19) служит для
вращения рукоятки механизма, выключения стопорного штыря в
момент действия подъемного механизма и включения его в момент
освобождения отжимного рычага.
Отжимная рукоятка представляет собой пустотелую ручку, ко-
торая внутри имеет кольцевую расточку для помещения спираль-
ной пружины рукоятки. На переднем конце рукоятки имеются два
выступа: один — для упора в рычаг 23 при яажнме на последний,
чем ограничивается движение рукоятки вперед, другой — для поме-
щения оси рычага 28.
В задний конец рукоятки ввинчивается стопорный штырь 27
(пробкой). На пробке имеются два среза под ключ.
Внутри отжимной рукоятки помещается трубка 21, служащая ос-
нованием для сборки частей рукоятки, отжимного рычага и стопор-
ного штыря; на одном конце трубки рукоятки 21 имеется нарезка а
для ввинчивания в навинтованное отверстие а рукоятки 18. На дру-
гом конце трубки—головка б с прорезью для вывинчивания трубки
при разборке. На трубку надевается спиральная пружина 28,
которая, сжимаясь при нажатии на отжимной рычаг, возвращает
отжимную рукоятку в первоначальное положение при освобождении
отжимного рычага.
Спиральная пружина 28 отжимной рукоятки одним концом упи-
рается в переднюю плоскость головки внутренней трубки, другим
концом—в стены кольцевой расточки, находящейся внутри рукоятки.
Отжимная рукоятка соединяется посредством оси с отжимным
рычагом рукоятки.
Отжимной рычаг рукоятки стопорного механизма 23
(рис. 14 и 19) служит для включения и выключения стопорного
штыря.
12
Стопорный штырь (рис. 19) служит для автоматического за-
стопоривания внутренней трубы в желаемом положении и для осво-
бождения движка стопорного механизма, когда нужно переместить
внутреннюю трубу. Стопорный штырь представляет собой длинный
стержень двух диаметров. Большим своим диаметром он помещается
во внутренней трубке отжимной рукоятки. Он выступает наружу
через верхнее отверстие рукоятки; этот выступающий конец входит
в соответствующую выемку верхнего конца движка стопорного меха-
низма. Меньшим своим диаметром стопорный штырь входит в пробку,
упираюсь заплечиками на стопоре в переднюю плоскость пробки.
Выходящий наружу конец стопорного штыря при сборке расклепы-
вается в раззенкованном отверстии пробки, чем стопорный штырь
прочно удерживается во время работы.
При нажиме на отжимной рычаг рукоятки стопорный штырь от-
тягивается отжимной рукояткой и освобождает движок. При опуска-
нии рычага отжимная рукоятка и стопорный штырь под действием
пружины возвращаются в свое прежнее положение, стопорный штырь
заскакивает в полукруглую выточку движка стопорного механизма
и застопоривает подъемный механизм.
Взаимодействие частей подъемно-стопорного механизма
с внутренней трубой основания
Подъемно-стопорный механизм (рис. 14) предназначается для из-
менения высоты головки с пулеметами и автоматического застопо-
ривания внутренней трубы основания.
Для того чтобы поднять головку с пулеметами вверх на требуе-
мую высоту, нужно взять правой рукой за отжимную рукоятку
подъемно-стопорного механизма и прижать к отжимной рукоятке
отжимной рычаг. Рычаг, вращаясь на своей оси и упираясь корот-
ким плечом в шайбу, заставит подвижную рукоятку со стопором
отодвинуться от шайбы, освободит движок зубчатого колеса подъем-
но-стопорного механизма и сожмет спиральную пружину, находя-
щуюся внутри рукоятки на основной трубке.
Освобожденный движок при вращении рукоятки подъемно-стопор-
ного механизма будет свободно перескакивать через выступающие сек-
торы зубчатого колеса, при этом движок под действием своей спираль-
ной пружины будет все время прижиматься зубом к стопорному диску.
Вращение подъемного рычага передается оси шестерни подъем-
ного механизма; ось, будучи соединена шпонкой с реечной шестер-
ней, вращает ее. Реечная шестерня, будучи сцепленной с зубчатой
рейкой на трубе, заставляет внутреннюю трубу опускаться или под-
ниматься. Так как подобного типа механизмы пе являются самотор-
ыозящими, то для фиксации желаемого положения головки с пуле-
метами по высоте служит стопорный механизм.
Внутренняя труба застопоривается автоматически при освобожде-
нии подвижной рукоятки; при этом происходит следующее:
1. Под действием спиральной пружины, находящейся на трубке
отжимной рукоятки, последняя возвращается в свое первоначальное
положение, рычаг отжимной рукоятки под действием последней,
вращаясь на своей оси, принимает также первоначальное положение,
стопорный штырь вместе с отжимной рукояткой подается, вперед и
своим соском входит в кольцевую выточку конца движка и ограни-
чивает его движение.
2. Зуб движка, дойдя до следующего выступа стопорного диска, •
будучи застопоренным, не может через вего перескочить и остано-
вит весь подъемный механизм в этом положении.
13
ОСНОВАНИЕ УСТАНОВКИ I-го ВАРИАНТА
Основание установки (рис. 20) i-го варианта состоит ив следую-
щих основных частей; наружной трубы 1 с фланцем, стрел основа-
ние 2 с ногами (подкосами), стяжного хомута 5 с зажимным винтом,
внутренней трубы 31 со штырем, тарелью и направляющей муфтой,
эксцентриковой муфты с сальником 30, уравновешивающих пружин
с муфтами, направляющей трубы пружин, подъемно-стопорного ме-
ханизма 4.
Наружная труба
В отличие от трубы 2-го варианта наружная труба основания
1-го варианта па средней выточке для хомута подъемного механизма
имеет только одно окно, служащее для прохода шестерни подъем-
ного механизма основания.
Несколько выше хомута подъемного механизма труба имеет че-
тыре отверстия для винтов эксцентриковой муфты. В отличие от на-
ружной трубы 2-го варианта на верхнем конце е внутренней сто-
роны труба имеет прямоугольную нарезку, служащую для ввинчи-
вания эксцентриковой муфты с сальником.
В остальном устройство наружной трубы основания 1-го варианта
сходится с устройством трубы основания 2-го варианта.
Стрелы основания с подкосами
В основании 1-го варианта стрелы с ногами (подкосами) устроены
и соединены « наружной трубой так же, как и стрелы с ногами ос-
нования установки 2-го варианта.
Стяжной хомут е зажимным винтом
Стяжной хомут с зажимным винтом основания 1-го варианта та-
кой же, что и у основания 2-го варианта.
Разрезная эксцентриковая муфта с сальником
Эксцентриковая муфта основания установки 1-го варианта (рис.
21 и 22) служит для направления внутренней трубы и обжима ее
при закреплении головки с пулеметами на требуемой высоте.
Эксцентриковая муфта на верхнем конце имеет прямоугольную
нарезку для соединения о наружной трубой основания и с сальником.
Эксцентриковая муфта по наружной форме представляет собой
трубу с продольным вырезом. Стенки эксцентриковой.муфты—раз-
личной толщины по диаметру, в результате чего ось наружной ци-
линдрической поверхности эксцентриковой муфты смещена относи-
тельно оси внутренней цилиндрической поверхности для того, чтобы
рейка внутренней трубы основания,, сцепляющаяся с шестерней
подъемного механизма, входила в наружную трубу основания при
возможно наименьшем диаметре наружной трубы. В утолщенной
части стенки эксцентриковой муфты имеется вырез (по всей длине)
для прохода рейки внутренней трубы. С противоположной стороны
выреза, в стенке эксцентриковой муфты на половину длины имеется
прорезь, благодаря которой эксцентриковая муфта при зажиме -стяж-
ного хомута сжимается и плотно охватывает внутреннюю трубу ос-
нования. В средней части эксцентриковой муфты, но внутренней ци-
линдрической поверхности, сделана кольцевая расточка для умень-
шения трения. На эксцентриковой муфте имеются четыре навинто-
ванных отверстия для винтов муфты.
14
Сальник с набивкой 30 (рис. 22) отличается от сальника основа-
ния 2-го варианта тем, что имеет прямоугольную нарезку и навин-
чивается на эксцентриковую муфту.
Набивка сальника ограничивается с боков скобой сальника, предо-
храняющей набивку от трения по рейке внутренней трубы.
Внутренняя труба
Внутренняя труба основания 1-го варианта 31 (рис. 22) отличается
от внутренней трубы 2-го варианта тем, что имеет зубчатую рейку,
привернутую винтами или приваренную. На нижнем конце внутрен-
няя труба имеет направляющую муфту 52, которая служит для на-
правления нижнего конца внутренней трубы при ее движении и
для ограничения движения внутренней трубы посредством упора в
эксцентриковую муфту. Нижняя направляющая муфта приверты-
вается четырьмя винтами; головки этих винтов после завинчивания
их срезаются. Отделять направляющую муфту во время полной раз-
борки основания в войсковых частях не разрешается. Внутренняя
труба вставляется в наружную трубу основания и располагается
относительно нее эксцентрично благодаря эксцентриковой муфте.
К наружной цилиндрической поверхности внутренней трубы
привертывается зубчатая рейка, служащая для подъема и опуска-
ния внутренней трубы с головкой и пулеметами при помощи подъем-
ного механизма.
В остальном устройство внутренней трубы основания установки
1-го варианта такое же, как и устройство внутренней трубы осно-
вания 2-го варианта.
Уран нов вшивающие пружины с муфтами
Уравновешивающие пружины с муфтами основания установки
1-го варианта такие же, как и уравновешивающие пружины с муф-
тами основания установки 2-го варианта.
Примечание. В установках первых годов изготовления
уравновешивающие пружины сделаны из круглой проволоки.
Предварительное поджатие этих пружин—175 кг, рабочее под-
жатие—280 кг; длина каждой пружины в свободном состоянии—
448 мм.
Направляющая труба пружин
Направляющая труба пружин основания установок 1-го варианта
по своему устройству и назначению схожа с направляющей трубой
основания установок 2-го варианта.
Подъемно-стопорный механизм
Подъемно-стопорный механизм основания установок 1-го варианта
по своему устройству одинаков с подъемно-стопорным механизмом
основания счетверенной установки 2-го варианта.
Некоторые установки 1-го варианта подъемно-стопорного меха-
низма имеют следующие особенности.
К левой губе хомута подъемного механизма приварена коробка
для шестерен подъемного механизма. В этой коробке помещаются
две шестерни: одна большего диаметра, другая меньшего. Для пре-
дохранения шестерен от загрязнения коробка шестерен закрывается
крышкой, которая закрепляется на коробке тремя винтами.
15
В верхнее отверстие губ хомута подъемного механизма вставлена
ось шестерни, на которую между губами хомута насажена шестерня
зубчатой рейки внутренней трубы основания. На левый конец оси
шестерни зубчатой рейки насажена шестерня подъемного механизма
большего диаметра, которая удерживается шпонкой.
Для закрепления оси шестерни зубчатой рейки на конец ее с пра-
вой стороны надевается шайба, которая зашплинтовывается.
В нижнее отверстие губ хомута подъемного механизма вста-
вляется валик подъемного механизма. На стержень меньшего диаметра,
валика подъемного механизма надевается шестерня меньшего диа-
метра подъемного механизма, которая удерживается на валике шай-
бой, надетой на конец валика; шайба закрепляется на валике
шпилькой.
Хомут подъемного механизма на наружной трубе основания стя-
гивается болтом, который закрепляется гайкой. Болт хомута подъем-
ного механизма основания установки вставляется в среднее отвер-
стие губ хомута, между валиком шестерни зубчатой рейки и вали-
ком подъемного механизма.
ГОЛОВКА
Головка (рис. 23 и 24) представляет собой трубу с тарелью и
вилкой, к которой прикрепляется короб.
Головка состоит из следующих основных частей: трубы 1 с та-
релью а и вилкой б (рис. 25), короба 2, большого шарикоподшип-
ника 3 и малого под штырь внутренней трубы кронштейнов четырех
коробок для пулеметных лент и вывертов 5.
Труба с тарелью и вилкой
Труба, вилка и тарель представляют одну деталь, называемую
вилкой, которая служит основанием для монтажа короба.
Вилка своей тарелью (рис. 2&) опирается на тарель внутренней
трубы основания установки. Между тарелью вилки и тарелью осно-
вания для уменьшения трения и износа тарелей прокладывается
латунная шайба. Боковая поверхность тарелей головки и основания
установки выточена на конус для лучшего их обжима хомутом
конуса.
В ннжнюю кольцевую выточку тарели головки туго впрессовы-
вается шарикоподшипник большего диаметра, а в верхнюю выточку
трубы впрессовывается шарикоподшипник меньшего диаметра.
На тарели головки имеются три отверстия для выталкивания
нижнего шарикоподшипника при разборке.
Киров головки установки
Короб головки установки (рис. 26 и 27) служит основанием для
монтажа кронштейнов коробок, щек для подшипников главного вала
и рамы с противовесами.
Короб, сваренный из листовой стали, приклепывается к вилке
трубы головки заклепками одновременно со щеками 6 для среднего
подшипника главного вала рамы. К стенке короба приклепываются,
кроме щек для среднего подшипника, еще четыре щеки 7 для край-
них подшипников главного вала рамы.
К нижней стенке короба приклепываются три кронштейна 4
(рис. 23) для патронных коробок первого, третьего и четвертого пу-
леметов. Снизу к кронштейнам коробок первого, третьего и четвер-
16
того пулеметов привинчиваются накладки с приклепанными наглухо
вывертами 5 (рис. 24), служащими для направления лент во время
стрельбы.
Выверт ко второму (основному) пулемету крепится двумя болтами
непосредственно к задней стенке короба. К передней стенке короба,
против вилки головки, приклепываются кронштейн коробки второго
(основного) пулемета и два раскоса кронштейнов коробок первого и
третьего пулеметов; эти раскосы а (рис. 24) представляют собой
планку с приваренной к ней пятой. В пяте имеются отверстия для
заклепок, при помощи которых раскос крепится к стенке короба.
Раскос другим концом приваривается к кронштейну патронной
коробки.
К кронштейну коробки четвертого пулемета вместо раскоса при-
клепан сектор б (рис. 24), служащий для укрепления кронштейна
коробки и для крепления рамы с пулеметами при походном движе-
нии, при хранении, при выверке пулеметов на параллельность и
при стрельбах из пулеметов в точку. Сектор б нижним концом при-
клепывается к левой, боковой, стенке кронштейна коробки, а верхним
концом—к передней стенке короба.
Раскосами кронштейна коробки второго (основного) пулемета
(рис. 29) служат боковые угольники а кронштейна. Задние загибы б
угольников отогнуты под прямым углом и приклепаны к передней
стенке короба.
К левой, боковой, стенке кронштейна коробки первого пулемета
снаружи приклепана защелка (стопор) сектора 60 (рис. 48) зенит-
ного прицела, которая удерживает сектор на поставленном делении.
Короб в передней и задней стенках против вилки имеет прямо-
угольные окна для продвижения ленты с патронами ко второму пу-
лемету во время стрельбы.
Короб сверху закрыт наглухо стенкой с круглым отверстием, че-
рев которое происходит запрессовка верхнего шарикоподшипника
в выточку трубы и производится разборка установки.
Сверху стенка закрывается крышкой, сделанной из листового
железа. Крышка служит для предохранения от попадания .внутрь
короба пыли, песка, влаги, могущих вызвать загрязнение и ржа-
вление верхнего шарикоподшипника, а также внутренней поверх-
ности короба. Крышка крепится двумя- винтами.
К задней стенке короба прикрепляется четырьмя винтами плавка,
направляющая копир зенитного прицела.
Кронштейны коробок первого, третьего н четвертого пулеметов
Кронштейны коробок (рис. 28) служат для подвешивания коробок
к головке установки. Кронштейны коробок на обеих боковых стенках
снизу имеют загибы а для удержания вставленных коробок;
с внутренней стороны на боковых стенках приклепаны направляющие
планки б,
С левой, внутренней, стороны к кронштейнам коробок прикре-
плены остановы коробок. На нижних стенках кронштейнов имеются
выемы в прямоугольного сечения, в которых помещаются концы пла-
нок вывертов первого, третьего и четвертого пулеметов.
С правой сторопы к кронштейнам коробок приклепаны ушки,
служащие для монтажа защелок г, которые удерживают коробки
со снаряженными лентами.
Защелки вращаются на оси и под действием пружины д, прикле-
панной к хвосту защелки, своим зубом всегда вжимаются в окно
коробки.
Ы
2—Счетверея. яенкт. установка
Кронштейн коробки второго (основного) яулеиета
Кронштейн коробки второго (основного) пулемета (рис. 29) по от-
ношению к остальным трем держателям вынесен несколько вперед
и выше. Он состоит из двух, правого и левого, угольников а. Снизу
края угольников загнуты для поддержания патронной коробки, а
задние концы б угольников отогнуты под прямым углом и прикле-
паны к передней стенке короба головки.
Между угольниками вклепано дно в с загнутыми краями; назна-
чение загнутых краев то же, что и кронштейнов коробок первого,
третьего и четвертого пулеметов.
Кронштейн патронной коробки второго пулемета имеет такие же
останов коробки и защелку, как и у кронштейнов патронных коробок
первого, третьего и четвертого пулеметов.
Подшипники главного вала рамы
Подшипники (рис. 30, на рисунке показан один средний) служат
для крепления и вращения в них главного вала рамы.
Они привариваются к щекам 6, 7 (рис. 27), приклепанным к зад-
ней стенке короба головки, и состоят из двух половинок (рис. 30):
нижней части подшипника а и крышки б. В крышке подшипника
имеется отверстие в для смазки вала.
По размеру—подшипники различной величины: средний шире
крайних, последние одинаковых размеров.
Нижние части подшипника и крышки имеют ушки с отверстиями
для крепления болтами.
Средний подшипник крепится с крышкой четырьмя болтами, а
крайние — двумя.
Под гайки болтов подшипника подкладываются пружинные
шайбы.
К левой щеке левого подшипника приклепывается втулка валика
сектора зенитного прицела. В правой щеке левого подшипника
имеется отверстие s для прохода валика.
К левой щеке среднего подшипника приклепывается направляю-
щая втулка валика зенитного прицела.
Выверты держателей коробок
К кронштейнам коробок привертываются четыре выверта (по чи-
слу пулеметов), каждый двумя винтами (рис. 31). Выверты служат
для направления лент к приемникам пулеметов.
Выверт для второго (основного) пулемета (рис. 32) несколько из-
менен ввиду того, что пулемет смонтирован над вилкой головки, что
не позволяет использовать однотипные выверты.
Выверты представляют собой плоские коробки вывернутой формы
е односторонним раструбом, сваренные из листовой стали. К нижней
плоскости выверта приклепана планка, на переднем конце которой
имеются два отверстия, служащие для прохода винтов, прикрепляю-
щих выверты к кронштейнам коробок первого, третьего и четвертого
пулеметов.
Выверты о вставляют продолжение кронштейнов коробок, уста-
новленных вдоль оси пулеметов.
Выверты, поворачивая ленту с патронами на необходимый угол,
правильно направляют ее.
От правильной пригонки вывертов к держателям коробки в зна-
чительной степени зависит безотказная работа пулемета.
Выверт второго (основного) пулемета, вследствие того что его
кронштейн коробки поставлен несколько выше и вынесен вперед по
18
отношению к трем остальным кронштейнам коробок, крепится иначе,.,
чем остальные три.
Этот выверт при помощи приваренной к нижней его стенке по-
перечной планки а (рис. 32) привинчивается двумя винтами к зад-
ней стенке короба головки. Удлиненная же часть выверта прямо-
угольного сечения, будучи пропущена в окна передней и задней
стенок короба, проходит поперек всего короба головки.
Конец нижней стенки выверта загибается за наружную поверх-
ность передней стенки короба после окончательной сборки установки
(т. е. основания и головки).
Коробки для пулеметных лент
Коробки для пулеметных лент (рис. зз) служат для помещения
снаряженных лент. Каждая коробка рассчитана на помещение ленты
в 500 гнезд.
Коробка для лент состоит из дна, боковых стенок и козырька
вращающегося на оси. Козырек имеет прямоугольную поперечную*
щель, служащую для соединения с крючком крышки коробки.
Крышка в коробки с наметкой г служит для закрывания коробки
при помощи завертки.
Для облегчения подачи ленты к пулемету в передней части ко-
робки между стенками поставлен деревянный ролик с латунной
втулкой, вращающейся на оси.
К наружным боковым стенкам коробок приклепаны направляю-
щие планки а, служащие для удержания патронных коробок в крон-
штейнах и для предотвращения перекосов коробок в кронштейнах-
На правых планках коробок имеются вырезы для заскакивания
и последующего упора зуба защелки кронштейна. На патронных
коробках имеются кожаные ручки, приклепанные заклепками, для
удобства отделения и присоединения коробок к кронштейнам.
РАМА
Рама с главным валом закрепляется в подшипниках (рис. 34).
Она служит основанием для монтажа четырех пулеметов, противо-
весов, общего спуска и наплечников.
Рама состоит из корпуса, вилок, регулировочных винтов, проти-
вовесов, спусковой тяги, наплечников и хомута конуса.
Корпус рамы
(Рис. 34)
1. Корпус рамы служит для монтирования четырех пулеме-
тов, противовесов, наплечников и общего спуска. Корпус рамы
состоит из главного вала 1 с четырьмя продольными трубами 2,
поперечной трубы рамы & и четырех вставных концов (двух средних 6
и двух крайних 5).
Главный вал имеет по своей длине три выточки б с заплечиками..
Своими выточками вал помещается в среднем и крайних подшип-
никах. Заплечики выточек не позволяют главному валу смещаться
в подшипниках. В утолщениях а вала перпендикулярно его оси
сверху имеются конусные отверстия для помещения вилок (рис. 35
и 36) пулеметов.
На концах вала имеются сквозные конусные отверстия для кре-
пления верхних концов противовесов 4.
С задней стороны па утолщениях вала имеются глухие гнезда
с нарезкой, в которые ввертываются на сурике четыре продольные
трубы 2 рамы.
2*
1$>
2. Поперечная труба рамы в состоит ив трех поперечных труб,
четырех наконечников и двух ушек-скоб. Поперечные трубы хгри-
варены к наконечникам 3, которые надеваются на концы продольных
труб главного вала.
Б крайним наконечникам снизу приварены ушки-скобы, служащие
для соединения с нижними концами противовесов 4.
Внутри наконечников продольных труб туго вставлены четыре
вставных конца: два средних б—для наплечников, два крайних 5—
для спусковой тяги пулеметов. Наконечники и вставные концы перед
соединением с продольными трубами смазываются суриком и закре-
пляются на продольных трубах сквозными заклепками, по две па
каждой трубе.
Вставные концы для наплечников и общего спуска в передней
утолщенной части имеют вертикальные отверстия для прохода .регу-
лировочных винтов (рис. 37).
Отверстия на вставных концах первого, третьего и четвертого
пулеметов значительно больше диаметра регулировочного винта, что*
позволяет перемещать первый, третий и четвертый пулеметы при
выверке в горизонтальной плоскости.
Второй пулемет является основным, по которому выверяются
остальные, поэтому на вставном конце для второго пулемета имеется
овальное отверстие, не позволяющее смещать пулемет в сторону.
Крайние вставные концы имеют вилку о поперечным отверстием,
служащим для прохода болтов, соединяющих вставной конец
с ушком общего спуска.
Концы средних вставных концов имеют цилиндрическую форму
и служат для надевания на них наплечпиков (рис. 39) с общим
зажимом.
Вилки пулеметов
Вилки пулеметов (рис. 35 и 36) служат для соединения пулеметов
с рамой.
' В вилку вставляется пулемет передним нижним концом короба.
В стойках а вилки имеются отверстия б, через которые проходит
соединительный болт в пулемета.
Вилка имеет стержень г, верхний конец которого, прилегающий
к вилке, выточен на конус, остальная часть стержня цилиндрическая;
конец стержня нарезан для закрепления вилки в гнезде утолщенной
части вала гайкой. Под гайку прокладывается шайба Гровера.
Благодаря вилке пулемет имеет возможность вращаться в верти-
кальной и горизонтальной плоскостях (при ослабленной гайке конуса),
что необходимо при выверке пулеметов на параллельность.
Осью вращения пулемета в вертикальной плоскости является
болт, соединяющий пулемет с вилкой. Билки первого, третьего
и четвертого пулеметов одинаковые; вилка второго пулемета (рис. 36)
на правой стойке имеет цилиндрический выступ з несколько меньшего
диаметра, чем на левой стойке. Этот цилиндрический выступ имеет
гнездо для крепления болта д. Цилиндрический выступ вилки второго
пулемета служит для направления и упора поводка зенитного при-
цела, а болт вилки второго пулемета, имеющий квадратную головку,
обеспечивает от смещения вправо и влево поводок зенитного прицела.
Регулировочные винты пулеметов
Регулировочные винты (рис. 37, фиг. 1 и 2) служат для переме-
щения пулеметов в вертикальной и горизонтальной плоскостях при
их выверке.
20
Регулировочной винт имеет продолговатую цилиндрическую го-
ловку а с сквозным гладким отверстием.
Регулировочный винт головкой вставляется в проушины дна
короба пулемета и соединяется с последним засовом, однотипным
о засовом механизма точной наводки станка Соколова. Винт проходит
через отверстия вставных концов.
Регулировочный винт имеет по всей длине нарезку. На концы
винта сверху и снизу вставного конца навернуты гайки, с помощью
которых закрепляются пулеметы.
Под нижнюю гайку подкладывается пружинная шайба (Гровера).
О помощью гайки можно перемещать винт по высоте при выверке
пулеметов на параллельность.
Спусковая тяга
Спусковая тяга (рис. 38) служит для производства стрельбы одно-
временно из всех четырех пулеметов. В зависимости от отрегулиро-
вания спуска можно, нажимая на нажимные планки г, приваренные
в средним плечам спусковой тяги, производить стрельбу из трех,
двух и одного пулемета.
Спусковая тяга состоит из трубы с приваренными к ее концам
двумя ушками а, слузкащими для соединения с вилками вставных
концов рамы. Ушки имеют отверстия, через которые проходят болты,
закрепляющие общий спуск со вставными клещами; под гайки болтов
подкладывается пружинная шайба Гровера.
К трубе общего спуска приварены четыре спусковые плеча <7,
к верхним концам которых приварены головки в для регулировочных
винтов 7. К головкам регулировочных винтов средних спусковых
плеч приварены нажимные планки г для важима большими паль-
цами при стрельбе вз пулеметов.
Головки спусковых плеч имеют внутри нарезку, куда ввинчи-
ваются регулировочные винты.
Регулировочные винты 7 с головками по всей длине имеют мелкую
нарезку для точной регулировки спуска и для уменьшения износа
винтов. Регулировочные винты закрепляются контргайкой.
Концы регулировочных винтов упираются в спусковые рычаги
пулеметов.
Спусковые рычаги пулеметов имеют специальные предохранители,
которые перед стрельбой откидываются хвостом вверх на крышку
короба для освобождения спускового рычага пулемета.
Обычные предохранители пулемета Максима при монтировании
на счетверенную установку заменяются.
Наплечники
Наплечники установки (рис. 39) служат для более удобного упра-
вления головкой с рамой и пулеметами во время стрельбы.
Наплечник состоит из двух гнутых труб. Передние концы труб
имеют снизу щель длиной 60 мм и два ушка а с отверстиями для
прохода болта зажимного приспособления.
Верхние концы труб оканчиваются наконечниками, к которым .
болтами крепится древко 8 наплечников. Древко обкладывается
войлоком, а снаружи обтягивается кожей.
Наплечники передними концами надеваются на цилиндрические
концы средних вставных концов и закрепляются зажимным приспо-
соблением.
Зажимное приспособление состоит из болта с рукоятками 70.
зажимной гайки и распорной трубки 9.
21
При завертывании рукоятки ушки трубок, опираясь о одной
стороны в распорную трубку 9, а с другой сжимаемые болтом 10
и гайкой, прочно обжимают концы средних кронштейнов, нем обеспе-
чивается крепление наплечников.
Противовесы
Правый противовес состоит из дуги противовеса 4, груза 12
чз планкой и болтами и зажима 13 сектора (рис. 40 и 41).
Левый противовес представляет дугу, иа верхней части которой
прикреплен кронштейн для распределительной трубки.
Верхними конусными концами а противовесы выявляются в ко-
нусные отверстия на конце главного вала и затягиваются гайкой
с шайбой, а нижними концами б (ушками) противовесы крепятся
к вилкам муфт крайних продольных трубок рамы.
К противовесам прикрепляются грузы 12 при помощи пакладок
и винтов.
К правому противовесу вверху крепится зажим сектора, который
своей трубкой надевается на дугу противовеса и приваривается.
С зажимом сектора соединяется шарнирно лапа д сектора, вра-
щающаяся на оси. Зажим и лапа предназначены для фиксации
головки о пулеметами при том или ином угле возвышения и в по-
ходном положении. Лапа сектора отжимается пружиной, для того
чтобы в отжатом положении она не упиралась в сектор головки.
Лапа зажима крепит сектор при помощи зажимного болта, имею-
щего на конце специальную гайку. Сверху к муфте кронштейна
зажима сектора приваривается кронштейн для крепления распредели-
тельной трубы водяного охлаждения.
Хомут конуса
Хомут конуса (рис. 42) служит для соединения головки с осно-
ванием.
Он состоит из двух хомутин, правой 1 и левой 2, соединенных
между собой шарнирной осью.
На другом конце хомутины имеют проушины а с отверстиями.
Проушина левой половины хомута имеет отверстие двух диаметров.
Отверстие большего диаметра служит для помещения спиральной
пружины б, которая вставляется между проушинами на зажимной
випт 5 хомута. Спиральная пружина служит для разведения хомутин
при отвертывании винта хомута.
Хомут конуса зажимается зажимным ввитом 3 в рукояткой 4,
посаженной на шестигранное основание. Рукоятка укрепляется гайкой.
Под гайку винта подкладывается пружинная шайба Гровера.
Зажимной винт с одного конца имеет длинную нарезку, которой
ввинчивается в проушину правой домутины, и гладкую поверхность,
на которой помещается спиральная пружина б.
ОПИСАНИЕ ЗЕНИТНОГО ПРИЦЕЛА ОБР. 1929 г.
Зенитный прицел к счетверенной установке служит для при-
целивания при стрельбе по зенитным целям (рис. 43).
' Зенитный прицел состоит из следующих основных частей: соб-
ственно прицела, механизма для установки углов прицеливания,
механизма управления передним визиром.
ПРИЦЕЛ
Прицел (рис. 44) состоит из следующих частей: верхнего хомута I,
дистанционной линейки 2, регулирующего приспособления 3, поводка 4,
зажимкой обоймы (струбцины) б, переднего визира 6 с кареткой
(рис. 43), заднего визира.
22
Верхний хомут
Верхний хомут (рис. 44) служит для крепления прицела на кожухе
второго (основного) пулемета. Он состоит из верхней и нижней половин
хомута, двух затяжных винтов 8, двух гаек затяжного винта Я крон-
штейна прицельной линейки и соединительного винта с пружиной.
Верхняя половина хомута имеет прилив с гнездом, в котором
собирается кронштейн дистанционной линейки.
Верхний конец кронштейна дистанционной линейки представляет
собою вилку с отверстиями для соединения с дистанционной линейкой;
в нижнем конце имеется нарезное отверстие для соединительного
винта. Соединительный винт имеет выточенную цилиндрическую
шайбу, которой он упирается в дно гнезда прилива хомута.
Пружина, надетая на винт и упирающаяся одним концом в гнездо
кронштейна хомута, а другим в головку винта, служит амортизацией
прицела при толчках. Нижний конец винта нарезан, на него навин-
чивается головка винта и закрепляется шпилькой. Верхний конец
соединительного винта соединяет кронштейн дистанционной линейки
с хомутом.
На концах нижней половины хомута имеются отверстия, или про-
рези. Нижняя половина хомута соединяется с верхней при помощи
двух затяжных винтов, вращающихся на осях, вставленные в отвер-
стия на приливах верхней половины хомута, и двух гаек, навинчи-
ваемых на нижние концы винтов хомута.
Дистанционная линейка
Дистанционная линейка 2 (рис. 44) служит для придания углов
прицеливания и изменения углов упреждения в зависимости от ди-
станции до цели. Одновременно дистанционная линейка является
направляющей для каретки переднего визира.
С левой стороны дистанционной линейки нанесены деления 4, 6, 8,
10, 12, 14 и 15, что соответствует дистанциям 400, (юо, 800, 1000
и т. д. метров.
Задний конец дистанционной линейки загнут и имеет нарезное
отверстие для помещения подпятника ходового винта 20 каретки
переднего визира.
Подпятник ходового винта крепится в своем гнезде контргайкой.
К левой стороне заднего конца дистанционной линейки крепится
намертво регулирующий винт, который соединяет дистанционную
линейку с регулирующим приспособлением прицела.
В передней части дистанционной линейки имеются два отверстия:
горизонтальное — для оси линейки, а вертикальное, коническое —
для шплинта оси.
Ось—-гладкая, служит для соединения переднего конца дистан-
ционной линейки (5 кронштейном линейки.
К переднему концу дистанционной линейки приварена пята для
установки коробки конических шестерен, служащих для вращения
ходового винта и перемещения каретки переднего визира.
Регулирующее приспособление
Регулирующее приспособление 3 (рис. 44) служит для выверив
прицела при постановке его на установку на заводе, а также для
выверки прицела при постановке его па установку после полной
разборки прицела, ремонта и т. д.
Регулирующее приспособление состоит из регулирующего бруса
<матки), двух регулирующих гаек и двух зажимных винтов.
23
Матка имеет два взаимно перпендикулярных гладких гнезда,
куда и вставляются регулирующие гайки, которые удерживаются
в гнездах матки зажимными винтами, входящими в кольцевую выточку
гаек.
При стягивании зажимными винтами разрезных гнезд матки регули-
рующие гайки прочно удерживаются в своих гнездах.
Регулирующие гайки навертываются на регулирующие винты
дистанционной линейки и поводка зенитного прицела и связывают
линейку 2 с поводком 4.
Освобождая зажимные винты дистанционной линейки и вращая
гайки, можно перемещать задний конец матки как в вертикальной,
так и в горизонтальной плоскостях.
Поводок
Поводок 4 (рис. 44) служит для соединения дистанционной линейки
с механизмом для установки углов прицеливания (рис. 48).
Поводок на одном конце имеет вилку, которой надевается на
цилиндрический выступ соединительного болта второго (основного)
пулемета.
G правой стороны поводок имеет приваренную опорную пластинку, .
которой скользит по копиру 11 (рис. 48) во время наводки пулеметов.
Сверху поводка приварена стойка, на которой крепится винт
регулирующего приспособления.
В средней части поводка под прямым углом имеется уступ,
в который упирается наперсток, помещающийся в утолщенной части
с правой стороны струбцины (зажимной обоймы). Наперсток под
действием спиральной пружины нажимает на поводок и заставляет
его опорной пластинкой все время прижиматься к копиру.
Поводок, находясь в пазу поавого прилива обоймы, удерживается
стенками паза от горизонтального перемещения во время работы.
Струбцина правая (зажимная обойма)
Зажимная обойма—струбцина (рис. 45) служит для направления
иоводка при перемещении во время работы и для поджатия его
к копиру.
Зажимная обойма укрепляется в передней части короба второго
(основного) пулемета. С левой стороны зажимная обойма — струбцина
имеет ползун 12, соединенный при помощи шпильки с винтом 13.
Винт струбцины вращением воротка 14 перемещает ползун.
О правой стороны струбцина имеет утолщенный прилив с пазов
и гнездом двух диаметров.
Паз служит для направления по вертикали поводка и для удер-
жания его от горизонтальных перемещений во время работы. Гнездо
служит для помещения наперстка 15, пружины наперстка 17 и гайки 15
наперстка.
Наперсток с пружиной 17, вставленный в гнездо и прижатый
сверху гайкой, своим буртиком упирается в заплечики, выточенные-
в гнезде отверстия струбцины.
Гайка 16 наперстка с вложенной в нее пружиной ввертывается
в гнездо обоймы большего диаметра.
Наперсток, в зависимости от перемещения поводка, может сво-
бодно перемещаться в гнезде, при етом пружина наперстка, упираю-
щаяся одним концом в дно гайки наперстка, а другим в дво соб-
ственно наперстка, будет все время отжимать нижней частью на-
перстка поводок вниз и этим обеспечивать соединенно поводка с ко-
пиром прицельного приспособления.
24'
Р установках выпуска последних годов струбцина улучшенной
конструкции, обеспечивающая более надежное крепление ее на ко-
робе пулемета. Основное отличие этой струбцины от старой в сле-
дующем: введено ребро жесткости по верхней грани струбцины;
в передней плоскости ползуна введена проточка и насечка опорных
его поверхностей; винт вместо воротка имеет конец в виде шести-
гранной гайки для завинчивания его ключом. В остальном новая кон-
струкция струбцины ничем существенно не отличается от старой.
Передний визир с кареткой
Передний визир с кареткой (рис. 46) служит мушкой при при-
целивании. Наличие трех концентрических колец дает возможность
учитывать при стрельбе по движущимся зенитным целям упрежде-
ния при разных скоростях и курсовых углах цели.
Каретка 10 (рис. 44) служит для передвижения визира по дистан-
ционной линейке.
К правой стенке основания каретки приварена матка ходового
винта 20 (рис. 44), с помощью которой каретка при вращении винта
перемещается по дистанционной линейке. На левой стенке основа-
ния каретки имеется указатель 00 дистанционной линейки. Обреа
этого указателя совмещается с риской дистанционной линейки.
Снизу основание каретки соединяется винтами с нижней соеди-
нительной планкой, к которой приклепан латунный слизень. Кроме
того, для регулировки плотного прилегания основания каретки
к дистанционной линейке в основание каретки вложены еще два
слизня: верхний и боковой; положение их регулируется винтами.
Сверху к основанию каретки привернут двумя винтами держатель
переднего визира. В гнезде держателя переднего визира помещается
пружина, придающая визиру положение, перпендикулярное оси ка-
нала ствола.
Для крепления переднего визира в основном положении служит
ручка гайки 22.
При походном положении каретка крепится на линейке стопорным
винтом 23 каретки.
В отверстие держателя переднего визира вставляется стойкой
вилка визира 24 (рис. 46); она несет на себе три дистанционных
кольца 25; большое кольцо, диаметром 140 мм, соответствует ско-
рости самолета 70 м/сек, среднее, диаметром 100 мм, соответствует
скорости самолета 50 мсек и малое, диаметром 60 мм, соответствует
скорости самолета 30 м/сек.
Все три кольца и втулка визира 26 расположены концентричное
они соединены четырьмя взаимно перпендикулярными спицами
и укрепляются в вилке при помощи правой и левой цапф, имею-
щихся на наружном кольце.
Левая цапфа своим гнездом вращается на винте 27, который
ввертывается в вилку и крепится контргайкой. Правая цапфа вра-
щается в подшипнике и имеет на своем конце квадрат, переходящий
в нарезную часть для навинчивания гайки 29.
На квадрат цапфы надевается плечо отвеса 30, служащего для
придания горизонтального или вертикального положения кольцам
переднего визира. Плечо отвеса поджимается влево пружиной 31
отвеса.
Пружина одним концом упирается в наружную поверхность верх-
него конца плеча отвеса, а другим—в правую гайку 52.
Пружина грузика служит для его поджатия к гайке 29, благо-
даря чему допускается фиксация горизонтального или вертикаль-
25
вого положения колец. Отжав пружину вправо, можно быстро пе-
реводить кольца из горизонтального положения в вертикальное
и обратно.
Диоптр (задний визир)
Диоптр (задний визир) зенитного прицела (рис. 47) служит цели-
ком зенитного прицела. Он состоит из коленчатой стойки 33 с за-
жимной пластинкой 33 н двух винтов 34, диоптра 35 и винта 36.
Коленчатая стойка крепится к стойке наземного прицела пулемета
Максима двумя винтами и имеет горизонтальную и вертикальную
прорези, служащие для регулировки положения диоптра относи-
тельно переднего визира. На горизонтальной полочке стойки заднего
визира помещается диоптр 35, который укрепляется в прорези стойки
винтом 36. Диоптр имеет конусную вершину с диоптрическим от-
верстием на конце, служащим для совмещения цели с точкой
на кольце.
МЕХАНИЗМ ДЛЯ УСТАНОВКИ УГЛОВ ПРИЦЕЛИВАНИЯ
Механизм для установки углов прицеливания (рис. 48) служит
для установки углов прицеливания и введения автоматической по-
правки .в угол прицеливания в зависимости от угла места цели.
Механизм для установки углов прицеливания состоит из ко-
пира 11 с направляющей копира 18, планки с нулевым делением
(на рисунке не показана), которая приклепана к задней стенке ко-
роба намертво, шатуна 19, валика 48 с маховичком 49 и сектором 50,
эксцентрика 51 и. защелки сектора.
Копир с направляющей копира 18 служит для придания углов
прицеливания и введения автоматической поправки в угол прице-
ливания в зависимости от угла места цели.
Направляющая копира имеет: по бокам захваты для соединения
с ребрами планки, благодаря чему копир может свободно переме-
щаться по планке вверх и вниз; окно, через которое устанавливают
при сборке нуль на планке против указателя на направляющей
копира.
При установке указателя на направляющей копира против нуля,
нанесенного иа планке, центр кривой копира должен совпадать
« центром оси главного вала головки.
Копир у основания имеет отверстие, при помощи которого соеди-
няется е шатуном 19 копира.
Шатун 19 копира служит, для перемещения копира по планке
в зависимости от скомандованного прицела. Верхним кольцом шатун
садится на ось, ввинченную в копир, а отверстием на нижнем конце
надевается на эксцентрик 51 валика.
Валик с маховичком, сектором и эксцентриком служит для уста-
новки углов прицеливания.
В средней части и на правом конце валик имеет шестигранное
основание. На правый конец валика надевается эксцентрик 51 и за-
крепляется шплинтом; на среднюю часть валика надевается сектор 50;
на окружности его нанесена шкала углов прицеливания. На ква-
дратное основание левого конца валика насажен маховичок; чтобы
маховичок не спадал с валика, конец его расклепан.
Валик механизма установки углов прицеливания вращается
во втулках, прикрепленных тс щекам подшипников главного вала.
Защелка сектора механизма установки углов прицеливания (на
рисунке не показана) служит для стопорения сектора валика после
установки угла прицеливания. Защелка прикрепляется к ловой
26
стенке кронштейна коробки первого пулемета. Корпус защелки
является гнездом для стопора сектора.
Стопор с своим зубом входит хвостом в гнездо корпуса. На конец
тквоста ставится отжим и закрепляется шпилькой.
Правильное положение зуба защелки обеспечивается шпилькой.
Под действием пружины, находящейся в трубке защелки, стопор
все время находится в выдвинутом положении в вырезе сектора 50.
Стопор утопает в трубку только при повороте валика с сектором,
когда, выйдя из выреза, скользит по выступу сектора.
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ВИЗИРОМ
Механизм управления передним визиром (рис. 44 и 49) служит
для перемещения переднего визира по дистанционной линейке.
Механизм управления передним визиром состоит из следующих
основных частей: ходового винта (червяка) 20 с подпятником, губ-
чатой передачи, маховика 38 с тягой 37, дистанционной рамки 40
с указателем 46, струбцины 41 левой.
Ходовой винт (червяк) с подпятником
Ходовой винт 20 с подпятником (рис, 44) служит для переме-
щения переднего визира по линейке.
Ходовой винт имеет прямоугольную двухходовую нарезку с шагом
резьбы 8 мм. Резьбой оп соединен с маткой каретки, а своей пяткой
опирается в подпятник, находящийся в заднем конце дистанционной
линейки.
Передним концом ходовой винт соединен с малой конической
шестерней 42 зубчатой передачи, с которой скрепляется винтом.
Ходовой винт вращается в подшипнике коробки передач и в под-
пятнике.
При вращении ходового винта матка каретки, перемещаясь по
винту вперед или назад, передвигает каретку с передним визиром.
Зубчатая передача
Зубчатая передача (рис. 44) служит для передачи вращения
тяги 37 на ходовой винт. Опа состоит из двух конических шестерен,
собранных в коробке передач. В уширенной части коробки поме-
щается большая шестерня 43, в суженной части коробки—малая
шестерня 42. Коробка передач приклепана заклепками к пятке ди-
станционной линейки.
Большая коническая шестерня помещается в подшипнике ко-
робки шестерни.
Шестерня своим хвостом соединяется с вилкой шестерни шпиль-
кой. В вилку вставляется шар шарнирного соединения системы Гука
и удерживается загибом концов вилки.
С большой шестерней зубьями сцеплена малая шестерня. Малая
шестерня посажена на шейку ходового випта и закреплена винтом.
Подшипником для малой шестерни служит пробка коробки пере-
дач, которая ввертывается в коробку зубчатой передачи и контрится
винтом.
Коробка передач спереди закрывается крышкой 44, привернутой
винтами.
Тяга с маховичком и рукояткой
Тяга с маховичком и рукояткой маховичка (рис. 49) служит для
передачи вращательного движения через шарнир Гука и зубчатую
передачу ходовому винту, который в свою очередь перемещает
27
квретку переднего визира. Тяга на конце имеет нарезку, на которук»
навертывается вилка н закрепляется конической шпилькой.
Тяга вилкой вставляется в кольцевую вытечку шара, образуя
шарнирное соединение Гука.
Хвост тяги имеет прямоугольную резьбу с шагом, равным
4 лиг, которая служит для перемещения указателя дистанционной
рамки 40.
На расстоянии 22,5 мм от заднего конца на тяге имеется венчик
шириною з мм для упора в него втулки маховичка. На задний
конец тяги плотно насаживается втулка, которая удерживается
от проворачивания конической шпилькой. В установках, выпущен-
ных до 1938 г., вместо конического штифта втулка стопорилась
с торца тяги винтом. На втулку надевается маховичок и плотно
удерживается на ней развальцовкой самой втулки.
Маховичок вращается рукояткой, состоящей из ручки и оси. Ось
ручки приклепана к маховичку.
Дистанционная рамка
Дистанционная рамка (рис. 49) служит для постановки каретки
па деление дистанционной линейки соответственно заданной дистан-
ции. При сборке механизма управления передаточный валик и ука-
затель дистанционной рамки должны быть строго отрегулированы
с дистанционной линейкой: если указатель на дистанционной рамке
стоит на риске 4, то и каретка на дистанционной линейке должна
быть установлена на делении 4.
Боковые грани дистанционной рамки имеют продольную сквозную
прорезь для направления движения указателя 46, который укреплен
винтом на своей матке. Матка указателя при вращении тяги пере-
мещается по продольной прорези рамки. Тяга проходит через пе-
реднее сквозное отверстие рамки и соединена с втулкой маховичка;
втулка маховичка валика входит в заднее гнездо рамки.
Тяга от продольных перемещений в дистанционной рамке удер-
живается шпилькой. Дистанционная рамка передним концом кре-
пится в вилке струбцины левой.
Дистанционная рамка снизу поддерживается кронштейном 47;
сверху и с левой стороны на вей нанесены деления, соответствую-
щие делениям дистанционной линейки.
Струбцина левам
Струбцина левая механизма управления передним визиром (рис. 49)
служит для обеспечения устойчивого положения и предохранения
от поломок тяги механизма управления передним визиром как
во время работы с прицелом, так и при перевозках счетверенной
установки. Струбцина по своему устройству аналогична струб-
цине правой дистанционной линейки. Она состоит из корпуса
с гнездом, прижимного кулачка, шпильки, зажимного винта и во-
ротка.
Б гнездо обоймы, находящейся с левой стороны, ввинчивается
хвостом вилка, служащая для удержания подшипника тяги 37.
Подшипник передаточного валика осью соединяется с вилкой, а
шпилькой — с выемкой в дистанционной рамке и не позволяет ей
смещаться назад. В установках последних лет изготовляется левая
струбцина новой конструкции, аналогичная новой конструкции
правой струбцины.
28
Взаимодействие частей механизма управления передник визиром
Для того чтобы переместить передний визир на желаемое деле-
ние, следует, взявшись за ручку, вращать маховичок тяги механизма
управления передним визиром. При этом вращение маховичка пере-
дается тяге, а тяга передаст вращение через шарнирное соединение
-большой конической шестерне, находящейся в коробке шестерен.
Большая коническая шестерня, будучи оцеплена с малой кони-
ческой шестерней, передает вращательное движение ходовому винту
каретки переднего визира.
Ходовой винт каретки резьбой соединен с маткой каретки и при
вращении заставляет каретку перемещаться ио дистанционной
линейке.
Движение каретки по дистанционной линейке строго согласовано
с движением указателя дистанционной рамки.
ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
Водяное охлаждение состоит из следующих главных агрегатов:
трубопровода к пулеметам, водоотводной системы, насоса и баков
со шлангами.
Трубопровод к пулеметам
Трубопровод к пулеметам водяного охлаждения (рис. 60 и 51)
служит для подвода насосом воды из баков к пулеметам и для рас-
пределения воды по пулеметам.
Трубопровод (рис. 50) состоит из распределительной трубки 1
с четырьмя штуцерами 2 и краном, четырех шлангов 3, подводящих
воду к пулеметам, и конусных пробок.
Распределительная трубка (рис. 51) состоит из трубки с прива-
ренным к ней донышком, четырех штуцеров 2, из которых два шту-
цера для первого и второго пулеметов имеют на себе приливы
с двумя нарезными отверстиями для крепления в них скобами
отводной трубки б с тройником (рис. 50); другие два штуцера при-
ливов не имеют. Ко второму концу распределительной трубки при-
паян кран а, состоящий из корпуса с выливным отверстием в виде
штуцера для крепления шланга, соединяющего распределительную
трубку с насосом, и пробки с навинтованным концом, па который
подкладывается шайба, завинчивается гайка и контрится разводным
шплинтом.
На ручке пробки крана выгравирована стрела, а на корпусе —
буквы О и 3. Если стрелка направлена на. букву О, то кран открыт,
если же она направлена на букву 3, то кран закрыт.
На штуцеры распределительной трубки крепятся хомутиками .
четыре резиновых шланга 3, подводящие воду в пулеметы. Другим
«вони концом эти шланги крепятся к штуцерам конусных пробок.
Конусная пробка состоит из штуцера, на который надевается
шланг, идущий к распределительной трубке, пробки с двумя нарез-
ными концами, двух кожаных прокладок, шайбы, гайки и шплинта.
Конусным нарезным концом пробка ввинчивается в наливное отвер-
стие пулемета. Над конусной, нарезной частью пробка имеет вид
шестигранной гайки для затяжки ее ключом при ввинчивании пробки
в наливное отверстие пулемета.
Конусная пробка собирается следующим образом: на шестигран-
ную гайку пробки кладется кожаная прокладка, затем надевается
штуцер, над которым ставится снова кожаная прокладка; после этого
29
надевается шайба и завинчивается гайка, которая контрится развод*
нам шплинтом*
Отвод воды из кожухов пулеметов в баки производится через
водоотводную систему.
Водоотводная система
Водоотводная система (рис. 50) состоит из двух пробок со штуце-
рами, двух пробок 4 с тройниками, отводной трубки 5 с тройником,
четырех соединительных шлангов и одного отводного шланга 19 к баку.
Для монтажа водоотводной системы вывертываются контрящий винт
пробки и пробка пароотводной трубки пулемета. У контрящего винта
отрезается головка, прорезается шлиц под отвертку, после чего винт
снова ввертывается на сурик на свое место заподлицо с кожухом.
На место вывернутых пробок пароотводных трубок крайних пуле*
метов ввертываются пробки со штуцерами, а на средних — пробки
с тройниками.
Пробка со штуцером состоит из собственно пробки с нарезным
концом для ввертывания в пароотводное отверстие пулемета, шту-
цера для соединения со шлангом, кожаной прокладки и контргайки.
Пробка с тройником состоит из собственно пробки с нарезным
концом для ввинчивания в пароотводное отверстие пулемета, кожа-
ной прокладки и контргайки. В пробку впаяна трубка, соединяющая
ее с тройником, имеющим два выводных конца в виде двух штуце*
ров для крепления на них шлангов.
Отводная трубка 5 с тройником состоит из собственно отводной
трубки, тройника, колена с выводным концом в виде штуцера для
соединения со шлангом 19, идущим в бак, скобы стойки для крепле-
ния трубки на втором пулемете. Отводная трубка крепится скобой
стойки на втором пулемете и двумя скобами на приливах штуцеров
(1-го и 2-го пулеметов) распределительной трубки.
Соединительные шланги служат для соединения пробок с трой-
ником отводной трубки. Первый шланг соединяет штуцер пробки
первого пулемета с тройником второго пулемета, второй шланг со-
единяет тройник второго пулемета с тройником отводной трубкщ.
третий шланг соединяет тройвик отводной трубки е тройником
третьего пулемета, а четвертый шланг соединяет тройник третьего
пулемета со штуцером пробки четвертого пулемета» Все шланги
крепятся на штуцерах и тройниках хомутиками.
< Насос
Насос водяного охлаждения (ряс. 52) служит для принудительной
циркуляции воды в кожухах пулеметов. Он крепится на правом
борту машины или на деревянном шите вблизи установки, если
последняя смонтирована на стационарной неподвижной платформе.
Насос состоит из следующих основных частей: собственно насоса <7,
кожуха 7 с шестернями, кронштейна с болтами, рычага 13 с ручкой 74.
Собственно насос 6 состоит из корпуса, крышки, двух шестеренок,,
валика, сальника и малой шестерни.
В корпусе насоса имеется сквозное отверстие двух диаметров.
Отверстие меньшего диаметра служит подшипником для вращения
в нем валика, отверстие большего диаметра — для помещения в нем
сальника насоса. Кроме того, имеется одно глухое отверстие, служа-
щее подшипником оси верхней шестерни.
В верхнем приливе насоса имеется нарезпое заливное отверстие,
’в которое ввертывается пробка с кожаной прокладкой. Эго отверстие
служит для заливания масла на шестерни насоса. Кроме того, если
30
насос не тянет воду из бака по шлангу, в это отверстие перед нача-
лом работы заливают немного воды. Как правило же, насос должен
работать нормально без предварительной заливки воды.
На боковых приливах корпуса. имеются нарезные отверстия,
в которые ввинчиваются штуцеры 10 с кожаными прокладками- Один
штуцер соединяется со шлангом распределительной трубки, второй
со шлангом бака и служат для подвода и вывода воды из насоса.
На корпусе с переднего торца имеются два нарезных отверстия
для крепления сальника. С заднего торца—шесть нарезных отвер-
стий для крепления крышки насоса. На стойке корпуса насоса
имеются четыре отверстия для болтов крепления корпуса ва крон-
штейне насоса.
В крышке насоса имеются два отверстия, служащие подшипниками
для вращения в них оси верхней шестерни и валика. При сборке
между крышкой и корпусом ставится бумажная прокладка и смазы-
вается суриком. Крышка крепится к корпусу шестью болтами.
В корпусе и крышке насоса собираются две шестерни с косыми
зубцами. Верхняя шестерня своей осью вращается в соответствующих
отверстиях корпуса и его крыг ки. Нижняя шестерня представляет
одно целое с валиком, также вращающимся в соответствующих
отверстиях корпуса и крышки.
На наружном конце валика имеются: шпоночная канавка для
крепления на ней малой шестерни, навинтованный конец, на который
навертывается гайка, под гайку прокладывается шайба.
Во избежание просачивания воды между валиком и корпусом насоса
ставится сальник, состоящий из нажимного стакана сальника, сальни-
ковой прокладки и двух винтов для скрепления с корпусом насоса.
В кожухе насоса помещаются малая и большая шестерни насоса
(рис. 53 и 54). Малая шестерня сидит на валике насоса, большая
шестерня — па валике рычага 13 (рис. 52) и закреплена шпонкой. На
одном конце валика имеется выточка, служащая для помещения в ней
шплинта, которым сн удерживается от перемещения. Другой конец
валика имеет вид шестигранника с надиктованным концом. Валик
рычага большой шестерни (рис. 55) вращается в трубе кронштейна
насоса, в которой он удерживается от перемещения шплинтом, вхо-
дящим в выточку на оси.
Кожух служит для предохранения от попадания между большой
и малой шестернями посторонних предметов и имеет два приварен-
ных ушка с отверстиями для болтов крепления со стенкой машины.
Кронштейн насоса служит для соединения всех частей насоса
и крепления его на стенке машины. Он состоит из кронштейна
угольника, трубы и кронштейна.
Сверху на кронштейне угольника крепится корпус насоса че-
тырьмя болтьми, с постановкой под гайки пружинных шайб Гровера.
В боковой стенке угольника имеются три отверстия для болтов кре-
пления насоса к машине и одно отверстие, некотором вварена труба.
В трубе имеются два отверстия для шплинта, ограничивающего
возможность прррмешения оси большой шестерни.
Кронштейн кожуха служит для крепления кожуха к кронштейну
насоса и придания большей жесткости всей системе. Он имеет два
загнутых конца с вырезами, в которые входят болты крепления
кронштейна с кожухом.
Баки и роликовые шланги
На каждой установке имеются два бака (рис. 56), правый и левый,
которые служат для питания пулеметов водой или специальной жид*
костью во время стрельбы.
31
Первый бак состоит из наружной полукруглой стенки и внутрен-
ней стенки.
На внутренней стенке бака имеется вогнутая часть, которой бак
прилегает к наружной трубе основания, и приваренный отросток
для упора во фланец наружной трубы основания. Кроме того, к вну-
тренней стенке приварены две скобы с отверстиями для болтов кре-
пления со скобами левого бака.
Снизу на внутренней стенке имеется штуцер для крепления
шланга, соединяющего оба бака.
На верхнем дне приварен угольник с отверстием для болта кре-
пления с угольником левого бака. Кроме того, в верхнем дне
имеются два отверстия. В одном отверстии приварена горловина,
в которую ввинчивается пробка бака с трубкой. На пробку бака
надевается шланг 19 (рис. во), идущий к отводной трубке, и кре-
пится на ней хомутиком. В другом отверстии приварена пробка бака
для наливания в него жидкости. Пробка бака завертывается гайкой,
прикрепленной цепочкой к угольнику два бака.
К нижнему дну бака приварена плавка с двумя отверстиями на
ее лапках для крепления бака со стрелами основания при помощи
болтов. Кроме того, в нижнем дне бака имеется приваренная пробка
(отросток) для слива жидкости из бака. Пробка завертывается гайкой
с кожаной прокладкой. Левый бак устроен так же, как и правый.
Для подачи жидкости в кожухи пулеметов и отвода ее в баки
имеются четыре шланга (рис. 50): шланг 17, идущий от насоса
к распределительной трубке, шланг 19, идущий от водоотводной
трубки к левому баку, шланг 20, соединяющий правый и левый '
баки, и шланг 18, соединяющий правый бак с насосом.
Шланги 17 и 19 крепятся к дуге противовеса хомутиком; внутри
дуги противовеса шланги крепятся между собой двумя обхватами.
Схема водяного охлаждения
При вращении насоса по часовой стрелке вода, благодаря разре-
жению воздуха в насосе, из бака по трубке поступает в резиновый
шланг 18 (рис. 50) и по шлангу в насос; из насоса она по резино-
вому шлангу 17 через открытый кран а (рис. 51) поступает в рас-
пределительную трубу водопровода; затем по резиновым трубкам 3,
соединенным одним концом со штуцерами распределительной трубки,
другим со штуцерами пробок наливных отверстий кожухов пулеметов,
вода поступает в кожуха пулеметов. Из кожухов пулеметов через шту-
церы и отводную трубу по шлангу 19 вода поступает во второй бак.
Таким образом, вода при вращении насоса беспрерывно циркули-
рует по замкнутой системе; эго достигается тем, что баки соединены
между собой резиновой трубкой 20 и представляют собою соединяю-
щиеся сосуды. В счетверенных установках изготовления 1931 г
система водяного охлаждения представляла незамкнутый цикл.
В таких установках необходимо систему, охлаждения переделать
на замкнутую. Для переделки этой старой системы к настоящему
руководству прилагается инструкция (приложение 1).
При вращении насоса по часовой стрелке, когда кожуха пулеме-
тов наполнены водой, пар и вода будут стремиться просачиваться,
через сальники пулеметов. Во избежание этого во время стрельбы
нужно несколько откачать воду из кожухов, вращая насос в обрат-
ную сторону. После нескольких поворотов продолжать нормальную
работу насосом.
Для быстрого заполнения кожухов пулеметов водой необходимо
насос по возможности устанавливать на уровне жидкости в баке,
32
а еще лучше ниже уровня, так чтобы насос всегда был залит жид-
костью или водой. В этом случае не нужно будет заливать насос
перед началок работы.
ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ
УСТАНОВКИ
Принадлежность назначается для разборки и сборки установки.
Она состоит: из ручных гаечных торцовых отверток, обыкновенных
двухконечных ключей и ключей специального назначения, из съем-
ника для отделения головки от основания, приспособления для
выверки пулеметов, разных выколоток, молотков и чехла для пуле-
метов и головки установки.
Съемник
Съемник (рис. 57, фиг. 1 и 2) служит для отделения головки от
внутренней трубы основания установки. Работа со съемником из-
ложена в главе П — Разборка и сборка счетверенной установки.
Прибор для выверки пулеметов
Прибор для выверки пулеметов (рис. 57, фиг. 3) устанавливается
на продольные трубы рамы так, чтобы пулемет дном короба поме-
стился между вилками приспособления; такое положение пулемета
регулируется винтами приспособления. После установки пулемета
приспособление закрепляется на трубе. Нужное направление пуле-
мету придается перемещением регулирующих винтов; в этом поло-
жении пулемет закрепляется регулирующим вннтом.
Ящик для принадлежности и запасных частей
Принадлежность и запасные части как к установке, так и к пуле-
метам укладываются в специальный деревянный ящик, имеющий
ряд вкладных досок и специальные отделения (рис. 58).
Ящик помещается между бортами платформы полуторатонного
автомобиля ГАЗ, у будки кузова, и одновременно служит сиденьем
для расчета бойцов при установке.
Ящик состоит из трех отделений. В левом отделении помещаются:
вкладная доска 1 с запасным передним визиром зенитного прицела,
восемь запасных стволов к пулеметам Максима, четыре запаспых
пулеметных замка, запасные приемники и возвратные пружины,
сосуд для смазки пулеметов и установки, мелкие запасные части,
положенные по норме к пулемету Максима.
В среднем отделении помещаются инструмент и принадлежность
для разборки пулеметов. На дне ящика, в гнездах, укладывается
инструмент для разборки установки.
Сверху на дно укладывается вкладная доска 2 с наиболее ходким
инструментом и принадлежностью; менее употребительный инстру-
мент и принадлежность укладываются на дне ящика.
Снизу вкладная доска имеет войлочную подушку 4, которая при-
жимает доску с инструментом к дну ящика.
В правом отделении ящика помещаются: выравниватель патрон-
ных лент, шомполы для чистки пулеметов, асбестовая нить для
сальников; в свободном отделении помещается ветошь.
3— Счетверен, зенит, установка
ГЛАВА
ВТОРАЯ
РАЗБОРКА И СБОРКА СЧЕТВЕРЕННОЙ
УСТАНОВКИ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Начальник установки с помощью личного состава производит
разборку и сборку пулеметов, установки и ее механизмов для чи-
стки, смазки и устранения замеченных неисправностей.
Не реже одного раза в год производится полная разборка под
наблюдением оружейного техника для осмотра, чистки и смазки уста-
новки и устранения неисправностей.
При каждой разборке и сборке руководствоваться следующими
правилами.
а)	Б разборке установки и механизмов приступать только в том
случае, если есть уверенность в полном знакомстве с установкой и
ее механизмами и знании правил разборки и сборки.
б)	Инструмент для отвертывания винтов и гаек должен быть
вполне исправным. При отвертывании и завертывании винтов не до-
пускать порчи шлиц их и разворачивания граней гаек.
в)	При разборке счетверенной установки допускается пользова-
ние деревянными колотушками, молотками из свиной кожи и из
свинца, а также медными выколотками.
г)	При вынимании шплинтов их концы должны быть сведены
плоскогубцами, а при зашплинтовании разведены отверткой.
д)	Полированные, шлифованные и трущиеся части тщательно
оберегать от забоин, царапин, загрязнения песком: и ржавчины.
е)	Болты, винты, гайки, шплинты, крышки подшипников, шпонки
при сборке ставить на прежнее место, не перепутывая их.
ж)	Собрав один механизм и убедившись в правильности его
сборки, приступать к сборке следующего механизма.
з)	Полную разборку и сборку отдельных частей установки произ-
водить в порядке, указанном ниже.
ПОРЯДОК полной РАЗБОРКИ УСТАНОВКИ
Разборку установки до отделения рамы от головки включительно
можно производить, не снимая установки с автомашины. Дальней-
шую разборку целесообразнее производить при установке, снятой
с машины и поставленной на неподвижный настил на земле или
в мастерской.
Отделение натронных коробок
Для отделения патронных коробок от кронштейнов головки левой
рукой прижать хвост защелки к кронштейну коробки; защелка, по-
ворачиваясь вокруг своей оси, выведет зуб из паза на планке
34
коробки и освободит коробку, после чего, взявшись правой рукой за
кожаную ручку, потянуть на себя коробку; когда коробка выйдет
на две трети своей длины, освободить защелку и, подхватив левой
рукой коробку снизу, отделить ее. Таким же образом отделить
остальные три коробки.
Разборка и сборка зенитного прицела
Отделить передний визир от каретки (рис. 43 и 44), для чего
ослабить ручку гайки 22, приподнять передний визир и осторожно
отделить его от стойки каретки 10 переднего визира.
Отделить и разобрать механизм управления передним визиром;
отделить струбцину 41 (рис. 49) механизма управления перед-
ним визиром от первого пулемета, для чего ослабить ползун струб-
цины и отделить струбцину от пулемета; затем отделить струб-
цину с дистанционной рамкой 40 механизма управления передним
визиром и тягой 37, отделить вилку тяги от шара шарнира.
Разобрать механизм управления передним визиром (рис. 49), для
чего вынуть шплинт винта, крепящего дистанционную рамку со
струбциной, отвернуть гайку, сиять шайбу и отвести кронштейн,
после чшю снять струбцину. Дальнейшая разборка струбцины произ-
водится лишь войсковой мастерской в случае необходимости ее ре-
монта.
Отвинтить вилку тяги 45 от тяги 37} снять шайбу и вывинтить
гайку. При помощи отвертки вывинтить винт в задней части рамки,
после чего, вращая маховичок, отделить тягу с маховичком от рамки.
Отделения маховичка от тяги без особой надобности не произ-
водить.
Снять ползун и, вывинтив винт, отделить указатель дистанцион-
ной рамки. Дальнейшую разборку рамки не производить. После раз-
борки механизма управления передним визиром приступают к отде-
лению прицела от второго пулемета.
Для этого необходимо ослабить ползун правой струбцины (рис. 45)
на коробе второго основного пулемета. Отвернуть гайки верхнего
хомута и отделить нижнюю половину хомута, после чего взять двумя
руками за концы дистанционной линейки, приподнять весь узел
вверх и отделить от пулемета. Отделить правую струбцину от
поводка и разобрать ее, для чего отвернуть гайку наперстка 16,
утопив при этом наперсток 15 с пружинкой наперстка 17; при
свертывании гайки 16 поддерживать ее рукой, так как спи-
ральная пружина может не вытолкнуть и сорвать заходные витки
нарезки.
Разобрать регулирующее приспособление, для чего отвернуть
при помощи ключа втулку регулирующего приспособления и отде-
лить поводок, после чего отвинтить втулку матки регулирующего
приспособления и отделить матку от дистанционной линейки.
Отделить верхнюю половину хомута, дл< чего, вращая соедини-
тельный винт, отделить кронштейн дистанционной линейки. Отде-
ление соединительного винта рекомендуется производить лишь
в случае необходимости, при замене пружины или удалении
заусениц с резьбы винта. Для этого необходимо выбить шпильку,
соединяющую винт с головкой, снять пружину, после чего вынуть,
соединительный винт. Дальнейшая разборка хомута не производится.
Разбирать каретку без особой надобности не рекомендуется. Для
ее разборки необходимо отделить нижнюю соединительную планку
каретки с накладкой, для чего отвинтить удерживающие ее шесть
винтов и снять каретку. В случае необходимости замены пружины
3*	'	35
нужно отделить держатель переднего визира, предварительно отвин-
тив удерживающие его два винта.
Разобрать передний визир (рис. 46): отвернуть правую гайку 62
пружины отвеса 30. Отделить пружину отвеса 31. Отделить отвес
переднего визира 30. Ослабить контргайку 23 винта вилки. Вывер-
нуть винт вилки. Отделить прицельные кольца 25, Отделить под-
шипник правой цапфы вилки колец.
Разобрать задний диоптр (рис. 47): отделить кронштейн диоптра
от стойки прицела основного пулемета, отделить диоптр 35 от крон-
штейна заднего визира.
Дальнейшую разборку прицела не производить.
Отделение выверта второго пулемета
Отогнуть борт, загнутый за край окна на передней стенке ко-
роба; отвернуть винты, которыми прикреплен выверт к задней
стенке короба, и легкими ударами деревянной колотушки выбить
выверт в направлении задней стенки короба.
Постановка выверта производится в обратном порядке и обяза-
тельно перед сборкой дистанционной линейки зенитного прицела.
Отделение и разборка водяного охлаждения
Отделить от установки шланги 17 и 19 (рис. 50), для чего осла-
бить и снять стяжные хомутики у насоса, водоотводной трубки о и
распределительной трубки I; отделить концы шлангов, после этого
свернуть их и уложить у основания установки.
Отделить резиновые трубки 3 трубопровода от штуцеров водо-
наливных отверстий, для чего разобрать штуцвры 2 водоналивных
отверстий и отделить концы резиновых трубок. Чтобы не пере-
путать гайки и не утерять после отделения трубок, поставить их
на свои места.
Разобрать водоотводную систему, для чего открепить хомутик и
снять его, отделить концы резиновой трубки от тройника второго
пулемета; открепить и отделить хомутики и резиновые концы
трубок от обоих концов тройника водоотводной"трубки 5; открепить
и отделить хомутик и один конец резиновой трубки от тройника
третьего пулемета. Остальные концы трубок водоотводной системы
не открепляются от пулеметов, а отделяются и снимаются вместе
с пулеметами.
Открепить и отделить резиновые трубки от штуцеров распреде-
лительной трубки 1, для чего ослабить и отделить хомутики.
Отделить распределительную трубку от противовесов 4 (рис. 34)
рамы, для чего отвернуть винты хомутиков кронштейна противовеса
и вынуть трубку влево.
Отделить от основания установки баки водянога охлаждения.
Примечание. Отделение и разборка водяного охлаждения,
отделение спусковой тяги производятся только в случаях необ-
ходимости ремонта этих узлов или пулеметов.
Разобрать насос (рис. 52, 53 и 54), для чего отделить рычаг 13
с ручкой, отвернув гайку 15 оси большой шестерни насоса и"" сняв
шайбу. Отделить кожух 7 большой шестерни. Выколотить шплинт,
удерживающий валик рычага большой шестерни в трубе крон-
штейна ц9 и снять большую шестерню 8 с валиком. Отделить
большую шестерню от валика и вынуть шпонку. Отделить насос,
отвернув болты крепления с кронштейном. Отвернуть. гайку с конца
длинного валика насоса, снять шайбу и отделить малую шестерню
36
насоса. Вывернуть винты, поджимающие сальник, и вынуть ряжи мной
стакан сальника.
Дальнейшая разборка насоса производятся только для устранения
неисправностей и при периодическом осмотре оружейным техником,
для чего вывертывают винты, отделяют крышку корпуса насоса
и вынимают внутренние шестерни насоса.
Сборка системы водяного охлаждения Производится в обратной
последовательности. Крышка ставится на корпус насоса на сурик и
между ними кладется бумажная прокладка.
Отделение наплечников от кронштейна рамы
Отвернуть зажимные винты наплечников и отделить наплечники
от вставных концов; если наплечники не отделяются легко, то нужно
упереть деревянную выколотку в нижние ушки приливов для зажи-
мов винта и легкими ударами молотка по деревянной выколотке по-
степенно снять наплечники с кронштейна.
Отделение спусковой тяги от рапы
При отделении спусковой тяги, во избежание поломки шайб Гро-
вера, следует: удерживая гайки ключом, отвернуть с них болты,
соединяющие спусковую тягу со ставными концами, и выбить
болты легкими ударами молотком по медной выколотке, затем уже
отделить спусковую тягу от рамы.
Отделение пулеметов от рамы
Перед отделением пулеметов от рамы ослабляются гайки ж
(рис. 85 и Зв) соединительных болтов пулеметов, после чего рама
е пулеметами ставится в вертикальное положение и вывертываются
гайки е вилок всех четырех пулеметов. Затем рама с пулеметами
устанавливается в горизонтальное положение и закрепляется зажи-
мом сектора. Пулеметы отделять в следующем порядке.
Отделить и снять четвертый пулемет; для этого вынуть правой
рукой засов, предварительно левой рукой нажать защелку и уто-
пить ее в гнездо засова, после чего отделить пулемет с вилкой.
Таким же образом последовательно отделяются третий, второй и
первый пулеметы о вилками;
Отделение пулеметов от рамы и постановка их на раму должны
производиться с большой осторожностью.
При постановке пулеметов обязательно ставить каждый пулемет
на свое место, так как на заводе при сборке установок они подго-
няются к раме каждый отдельно.
Сборку пулеметов с рамой производить в обратном порядке, при-
чем вначале вставляются вилки пулемета, а затем засов.
Примечавие. Все четыре пулемета от рамы отделяются при
очередных осмотрах установки, ввязанных с полной разборкой
установки н пулеметов, при ремонте пулеметов и при чистке.
Второй пулемет отделять только в крайних случаях. Если второй
пулемет не отделяется, ослаблять винты этого пулемета не сле-
дует, чтобы не сбить первоначальную выверку пулемета.
Отделение н разборка механизма установки углов прицеливания
Разбирать механизм установки углов прицеливания в следующем
порядке (рис. 48).
Отделить выверт второго пулемета, выбить шплинт втулки
эксцентрика 51, Отделить валик 43 с сектором 50, вывинтить винт
37
шатуна 19 и отделить шатун от копира и эксцентрика диска;
отделить копир 11 от планки. Отделять сектор от валика не реко-
мендуется без особой надобности.
Планку, прикрепленную к задней стенке короба головки, можно
отделять только в случаях крайней необходимости.
Сборка механизма установки углов прицеливания производится
в обратном порядке.
Отделение рамы от головки
Разборка памы головки производится после отделения пулеметов
в следующем порядке.
Отделить дуги противовесов 4 (рис. 40) от рамы (рис, 34), для
чего, удерживая ключом гайки болтов, соединяющих нижний конец
противовеса с ушками-скобами поперечной трубы рамы, вывернуть
болты и выбить их легкими ударами молотком по медной выколотке.
Отделить верхние концы дуг а противовесов от рамы, для чего спе-
циальным ключом, имеющимся в принадлежности, отвернуть гайки 11
(рис, 40) дуг противовесов, затем легкими ударами молотка через
медную пластинку (чтобы нс расклевать концы) выколотить верхние
конусные концы а дуг из своих гнезд; при этом дуги должны под-
держиваться другим человеком, чтобы они не упали на пол и не
деформировали подкосов основания установки. Отделять грузы от
дуг не рекомендуется.
Разобрать подшипники главного вала (рис. 30), для чего отвер-
нуть гайки, снять шайбы и вынуть болты крышек б подшипников,
после чего снять крышки подшипников.
Крышки подгоняются каждая отдельно, поэтому при отделении
крышек подшипников необходимо заметить, какая крышка с какого
подшипника снята и какой стороной опа лежала.
После отделения крышек подшипников осторожно снять главный
вал с рамой; в случае надобности отделить регулировочные винты
пулеметов (рис. 37), для чего отвернуть нижние гайки винтов. Даль-
нейшая разборка рамы не производится.
Сборка рамы производится в обратном порядке, за исключением
регулировочных винтов пулеметов, которые ставятся на место
последними.
Отделение головки от внутренней трубы основания
Для разборки головки следует:
Отделить выверты первого, третьего и четвертого пулеметов (вы-
верт второго пулемета был снят ранее, непосредственно после раз-
борки зенитного прицела), если это необходимо для их ремонта.
Отвернуть винты, крепящие выверты, и отделить выверты. Если
планка выверта не выдвигается из гнезда кронштейна коробки, то
выверт выколачивается легкими ударами деревянной колотушки,
молотка из свиной кожи или свинцовкой; при этом удары должны
наноситься по планке выверта. Запрещается ударять непосредственно
по выверту.
Отделить хомут конуса, соединяющий головку с основанием.
Отделить головку от основания, для чего отвернуть крышку ко-
роба (винты ввернуть обратно на место, чтобы не растерять их).
Через круглое отверстие верхнего дна короба специальным ключом
ослабить контрящий винт верхней гайки верхнего шарикоподшип-
ника на два-три оборота.
Отвертывать гайку контрящего випта шарикоподшипника пол-
ностью и отделять ее от винта нельзя, — она отделяется от основа-
ния вместе с головкой (рис. 23) и шарикоподшипником.
38
После ослабления контрящего винта и гайки верхнего шарико-
подшипника ваять съемник (рис. 57, фиг. 1), свинтить с винта съем-
ника балочку, завести ее, горбылем вниз, в окно короба для прохода
ленты и установить отверстие по центру конца штыря внутренней
трубы основания. Через верхнее круглое отверстие верхнего дна
короба головки ввести и вверпуть на свое место винт а съемника
настолько, чтобы концы балочки поджались к верхним граням окна а
короба (рис. 26) для выверта второго пулемета; при этом конец винта
съемника должен упираться в центр штыря внутренней трубы осно-
вания. При ввинчивании винта съемника головка отделяется от
штыря и затем снимается кверху, ва концы короба головки, со штыря
внутренней трубы основания установки.
После отделения головки снять латунную шайбу, служащую про-
кладкой между тарелями основания и головки.
Сборка головки производится в обратном порядке.
При постановке головки на основание установки возможен пере-
кос верхнего шарикоподшипника. Во избежание этого пользуются
при сборке весьма несложным приспособлением, состоящим из шайбы
и клина. Шайба—с наружным диаметром 60 мм, внутренним диа-
метром 80—31 мм ъ толщиной 25—27 мм. Клин—длиной 400 мм, ши-
риной 25—27 мм и толщиной 15 мм в прямоугольном его сечении.
Один конец его запилен на клин с толщиной у конца 9 мм. Перед
тем как надеть головку на основание, необходимо поставить на место
верхний шарикоподшипник, установив сверху над ним, со сто-
роны окна для выверта в коробе, шайбу; затем шайбу придавливают
книзу клином, который упирается верхней своей гранью в верхнюю
стейку окна короба. Подготовленная таким образом головка наде-
вается на штырь, выбивается клип и отнимается шайба. Возможность
перекоса шарикоподшипника при этом исключена.
Разборка основания 2-го варианта
Приступая к разборке основания, необходимо принять меры пре-
досторожности, так как возможно выскакивание сжатых пружин и
несчастные случаи при этом.
Перед освобождением стяжного хомута основания один боец дол-
жен удерживать отжимную рукоятку 22 (рис. 19) подъемно-стопор-
ного механизма, для того чтобы предотвратить произвольный подъем
внутренней трубы под действием уравновешивающих пружин 12
(рис. 10); другой боец освобождает стяжной хомут основания. После
этого боец, удерживающий рукоятку, выдвигает внутреннюю трубу
основания вверх доотказа. Перед дальнейшей разборкой основания
необходимо предварительно отделить подъемно-стопорный механизм
от наружной трубы. Для этого: отвернуть гайку, соединяющую диск
с осью шестерни, и отделить стопорный диск от оси шестерни,
затем отделить шайбу 20 (рис. 16) от оси шестерни 16 (рис. 14)
подъемного механизма, предварительно вынув шплинт, соединяю-
щий шайбу с осью шестерни подъемного механизма, и отделить
ось. Если ось при этом не вцходит из своего места, то выколотить
ее легкими ударами деревянной колотушки, молотка из свиной
кожи или свинцовкой.
Отделить крышку шестерни подъемного механизма, отделить болт
хомута и вынуть шестерню 17 (рис. 16) подъемного механизма.
После отделения шестерни 17 на штырь внутренней трубы наде-
вается до первой заточки прибор для разборки основания (рис., 57)
и зажимается болтами (рекомендуется нарастить прибор трубами
с каждой стороны); после этого четыре человека, по два с каждой
39
стороны, нажимают внутреннюю трубу вниз на &U—100 мм. Затем
одни боец поворачивает хомут (рис. 18) подъемного механизма на 180°,
с тем чтобы губки стали против канавки г (рис. 8) на внутренней
трубе.
Отделить направляющую шпонку (рие. 9) специальным ключом,
имеющимся в принадлежности, для чего ввернуть его в отверстие б
шпонки и отделить ее.
После отделения направляющей шпонки медленно отпускать вну-
треннюю трубу, которая под действием уравновешивающих пружин
будет подниматься вверх. Когда нижний конец внутренней трубы
отделится от верхнего конца наружной трубы примерно на 160—200 мм,
нужно быстро, поддерживая рычаг прибора, освободить внутреннюю
трубу и повалить ее на сторону.
Отделить уравновешивающие пружины с муфтами и направляю-
щей трубой от наружной и внутренней труб.
Отвернуть три винтика и отделить сальник от наружной трубы осно-
вания. Сальник отделять от наружной трубы без особой надобности
не рекомендуется.
Разборка основания 1-го варианта
(Рис. 20)
Перед освобождением стяжного хомута 5 вэфужвоё. трубы удер-
живать рукоятку подъемного рычага подъемно-стопорного меха-
низма, чтобы внутренняя труба под действием уравновешивающих
пружин не могла произвольно выдвинуться вверх.
Освободить стяжной хомут основания, после чего внутреннюю
трубу 31 выдвинуть подъемно-стопорным механизмом 4 вверх доотказа.
Отвернуть винты, соединяющие наружную трубу с эксцентриковой
муфтой (рис. 21).
Отделить шайбу 20 (рис. 16) от оси шестерни 16 (рис. 14), для
чего выбить шплинт, проходящий через шайбу и ось.
Отделить подъемно-стопорный механизм; если ось шестерни не
отделяется усилием рук, то выколотить ее легкими ударами дере-
вянной колотушки, молотка из свиной кожи или свинцовкой.
Отделить болт хомута, отделить крышку шестерни и вынуть
шестерню подъемного механизма.
Примечание. У некоторых установок с основанием 1-го
варианта имеются дополнительно установленные две шестерни,
которые заключены в коробке, приваренной к наружной трубе
основания против подъемно-стопорного'механизма.
После отделения шестерни подъемного механизма на штырь б
надевается до первой заточки прибор для отделения внутренней
трубы и зажимается винтами на штыре. (Ввиду того что прибор
имеет короткие плечи, требуется нарастить их трубками.) Затем четыре
человека, нажимая на прибор, подают внутреннюю трубу вниз на 50—
100 мм л вращают ее против часовой стрелки, вывинчивая эксцен-
триковую муфту из наружной трубы. При этом внутреннюю трубу
нужно поддерживать отвесно, чтобы не испортить последние витки
ленточной резьбы эксцентриковой муфты (рис. 21) и наружной трубы.
После свинчивания эксцентриковой муфты осторожно, ослабляя
нажим на рычаг прибора, выдвигать внутреннюю трубу вверх из
наружной. Как только внутренняя труба отделится от наружной
на 150—200 мм, коротким рывком, не выпуская рычага прибора
из рук, ослабить внутреннюю трубу, повалить ее на бок и отделить
от уравновешивающих пружин.
40
Отделать уравновешивающие пружины с муфтами от наружной
трубы основания.
. Вынуть из наружной трубы основания направляющую трубу
(рис. 11) пружин.
Разборка стопорного механизма
(Рио. 14 И 1©)
Вывернуть останов 26 пружины движка стопорного механизма, от-
делить пружину движка.
Вывернуть гайку отжимной рукоятки со стопорным штырем 27,
вывернуть отверткой основную трубку 21 отжимной рукоятки сто-
порного механизма и разобрать отжимную рукоятку 22. Отделить
рукоятку 18 от оси шестерни 16, отвернув гайку.
Сборка подъемно-стопорного механизма и основания установки
производится в обратном порядке.
Разборку основания производить только ири очередном осмотре,
замене осевших пружин, загрязнившейся смазке и т. д.
Перед сборкой основания в наружную трубку основания нали-
вается на 150—200 мм по высоте веретенное иля трансформаторное
масло для смазки трущихся поверхностей и предохранения их от
ржавления.
Отделять ноги от основания без особой надобности не рекомендуется.
ГЛАВА
ТРЕТЬЯ
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ УСТАНОВКИ, УХОД
ЗА УСТАНОВКОЙ И СБЕРЕЖЕНИЕ ЕЕ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Каждая установка, состоящая на вооружении войсковой части, не-
зависимо от положения ее (на стационарной, подвижной платформе
и т. д.), кроме установок, находящихся на долговременном хранении,
должна находиться в постоянной боевой готовности.
Боевая готовность счетверенной зенитной установки слагается
из следующего:
а)	Полной готовности к боевой стрельбе пулеметов.
б)	Наличия патронов, снаряженных в ленты по 500 штук в каждой
и уложенных в патронные коробки (при отсутствии целых лент в 500
гнезд в коробках укладываются снаряженные ленты в 260 гнезд; эти
ленты сращиваются в войсковых частях). Четыре коробки для лент
всегда должны находиться при установке вложенными в кронштейны
коробок.
в)	Правильной сборки и безотказного действия механизмов счетве-
ренной установки.
г)	Правильной сборки и безотказного действия зенитного прицела
и механизмов управления передним визиром и установки углов при-
целивания.
д)	Правильной сборки и безотказного действия системы водяного
охлаждения.
Правильное и безотказное действие механизмов и частей уста-
новки зависит от постоянного наблюдения за ними, от умелого и береж-
ного обращения и от хранения установок в надлежащих условиях.
Установку нужно содержать всегда в полной исправности, свое-
временно устранять обнаруженные неисправности при очередном
ее осмотре.
Осмотр счетверенной установки производится командным и началь-
ствующим составом (без разборки деталей, но с опробованием работы
механизмов) в том же порядке, как и всего стрелкового оружия,
согласно требованиям, изложенным в НСД, и в сроки, установленные
Наставлением по хранению и сбережению артимущества в войсках,
изд. ГАУ РККА, 1634 г.
Подготовка пулеметов к стрельбе и проверка правильности снаря-
жения лент производятся согласно указаниям, изложенным в НСД.
Натяжение возвратных пружин пулеметов, находящихся па уста-
новке, должно быть максимальным, для обеспечения безотказной
стрельбы при углах возвышения от 0 до 85° (не менее 5 нг при стрельбе
тяжелой пулей и не менее 4 кг при стрельбе легкой пулей).
Перед стрельбой боевыми патронами, выходом в поле и после
стрельбы или занятий без стрельбы, а также в случае, если установки
42
попали под дождь, пыль и т. д., нужно осмотреть установки, обращал
особое внимание на правильность выверки прицела, спусковой тяги,
правильность действия вывертов, системы водяного охлаждения,
подъемно-стопорного механизма, на легкость вращения головки уста-
новки в горизонтальной плоскости и рамы с пулеметами в вертикаль-
ной плоскости, а также на состояние коробок" с патронами.
Перед каждым осмотром установка и пулеметы тщательно очи-
щаются от пыли и смазки и протираются насухо ветошью.
Устранение обнаруженных при осмотре неисправностей может
быть выполнено подразделениями части, средствами войсковой мастер-
ской, в окружной мастерской или на заводе.
Отсюда и ремонт установки разделяется на три вида: ротный
или батарейный, войсковой, мастерской или заводской.
К войсковому ремонту относится:
1.	Замена изношенных или утерянных деталей из числа положен-
ных в запасе при установке или тех, которые могут быть приобретены
на рынке, например: гайки, винты, петли, скобы, шурупы, резиновые
шланги и l п.
2.	Мелкий ремонт, который может быть выполнен в войсковых
мастерских: замена сальниковой набивки, исправление винтов при-
цела, зачистка заусениц, забоин, заправка прорезей головок винтов
и т. п.
3.	Изготовление и постановка самых простых и неответственных
деталей: хомутиков, шайб, чек, шплинтов.
4.	Окраска деталей установки.
К мастерскому или заводскому ремонту относится:
1.	Ремопт, связанный с переклепкой деталей короба головки, испра-
вление рамы, выточки вилок пулеметов и т. д.
2.	Ремонт, связанный с переклепкой заклепок основания, внутрен-
ней трубы основания 1-го варианта и т. д.
з.	Изготовление и ремонт сложных деталей, отсутствующих
в числе запасных.
Исправление деталей установки в войсковых мастерских должно
производиться опытными оружейными мастерами под наблюдением
и руководством оружейного техника.
При отсылке установки в войсковой, мастерской или заводской
ремонт указывать, при каких обстоятельствах, когда и какие прои-
зошли повреждения.
ВЫВЕРКА ПУЛЕМЕТОВ
Выверка пулеметов на счетверенной установке
на параллельность
При недостаточно прочно закрепленных гайках регулировочных
винтов и вилок пулеметов, а также при смене стволов в пулеметах
и замене пулеметов выверка может нарушаться. Поэтому после каждой
стрельбы и выхода в поле параллельность пулеметов проверяется
наводкой пулеметов поочередно, начиная с основного (второго пуле-
мета слева), в одну удаленную точку.
Выверка пулеметов на параллельность заключается в следующем:
1. Приведение к нормальному бою каждого пулемета в отдель-
ности.
2. Выверка пулеметов на параллельность между собой.
Проверка боя пулеметов производится только в том случае, если
их оой неизвестен, например, произведена смена ствола, пулемет
заменен новым и т. п.
43
Проверка боя пулеметов производится по деревянному или фанер-
ному щиту на дистанцию 100 л.
Каждый пулемет приводится к нормальному бою со своего места,
закрепленным на раме установки, при зажатых стяжных хомутах
основания и конуса и при закрепленном зажиме сектора.
Проверку боя пулеметов начинать со второго (основного) пу-
лемета.
Проверка боя пулеметов производится по правилам войсковой про-
верки боя пулеметов.
После приведения пулеметов к нормальному бою одиночными вы*
стрелами они проверяются десятью выстрелами автоматическим огнем
с целью проверить, находятся ли средние точки попаданий четырех
пулеметов на одной высоте.
При проверке боя пулеметов одиночными выстрелами желательно
добиться, чтобы отклонения средних точек попадания трех лучших
пробоин от контрольной точки у всех пулеметов были одинаковы
по величине и направлению, но в пределах, допустимых правилами
приведения пулеметов к нормальному бою.
Проверка боя пулеметов должна производиться обязательно при
горизонтальном положении главного вала и рамы при зажатом
секторе.
Приведя к нормальному бою все четыре пулемета, приступить
к выверке пулеметов на параллельность.
Выверка пулеметов на параллельность производится в следующем
порядке:
1.	Освободить хомут конуса, стяжной хомут основания и зажим
сектора рамы.
2.	Выдвинуть головку установки с пулеметами на нужную высоту
и прочно затянуть стяжной хомут основания.
3.	Освободить иа один-два оборота гайки винтов вилок и регули-
рующих винтов первого, третьего и четвертого пулеметов; после этого
наводчик наводит установку по основному пулемету с прицелом 4
при нарезке в метрах или 6 при нарезке в шагах, с целиком о,
в удаленную па расстояние 1 000—1 500 м точку.
4.	Не сбивая наводку в точку, зажать хомут конуса и зажим сектора,
после чего проверить, не сбилась ли наводка; если наводка сбилась,
то навести вновь я закрепить раму установки.
5.	После закрепления рамы установки взять приспособление для
выверки пулеметов (рис. 57) из комплекта принадлежности, вывер-
нуть регулирующие и поджимной винты приспособления так, чтобы
их концы спрятались в стенки приспособления, после чего завести
приспособление между продольной трубой рамы и пулеметом с осла-
бленными винтами, причем большая вилка приспособления должна
охватить дно короба пулемета, а малая сесть на муфту продольной
трубы рамы.
Установив приспособление так, чтобы между стенками короба
и рожками вилок были одинаковые зазоры, закрепить поджимным
винтом приспособление к муфте продольной трубы рамы.
6.	Если зажатый приспособлением пулемет направлен нс в ту
точку, куда направлен основной пулемет, то, вращая правый или
левый регулирующие винты приспособления, совместить в горизон-
тальной плоокости прицельную линию проверяемого пулемета с точ-
кой наводки основного пулемета, после чего прочно зажать гайки
конуса вилки.
7.	В вертикальной плоскости выверку пулемета производить при
помощи регулировочного винта пулемета, для чего, отвертывая или
завертывая верхнюю и нижнюю гайки винта, совместить прицельную
44
линию выверяемого пулемета с точкой наводки основного пулемета.
После этого прочно зажать гайку регулирующего винта.
Выверив таким образом один из пулеметов, проверить, не сбилась
ли наводка основного пулемета; если наводка не сбилась, то вы-
верка пулемета считается законченной.
При выверке пулеметов рекомендуется придерживаться следую-
щей последовательности: после наводки основного пулемета выве-
ряется третий пулемет, затем четвертый и, наконец, первый.
После выверки пулеметов на параллельность производится про-
верка выверки пулеметов стрельбой по щиту — четырьмя выстрелами
из каждого пулемета при крепко зажатых пулеметах и установке.
Пулеметы считать выверенными, если средние точки попаданий
от контрольной точки не будут отклоняться больше 4—5 см в любую
сторону при стрельбе на дистанцию 100 м. При этом превышение
средней точки попадания над точкой прицеливания на дистанцию
100 м должно быть не больше 16 см, а расстояние между средними
точками попадания соседних пулеметов —18 см.
Выверка. зенитного прицела обр. 1929 г. на счетверенной
зенитной установке
Выверенный прицел после проверки боя пулеметов, отделения
его от основного пулемета, после похода, стрельбы и т. п., как
правило, не сбивается, если он был надежно укреплен на пулемете.
Перед стрельбой, как правило, производится выверка прицелов.
Кроме того, прицел выверяется после смены второго (основного)
пулемета и после ремонта прицела.
Перед выверкой зенитного прицела нужно убедиться в правиль-
ности положения хомута на пулемете.
Хомут можно считать установленным правильно, если стойка
вилки переднего визира занимает строго вертикальное положение,
а поводок дистанционной линейки передней плоскостью отстоит от
плоскости прямоугольной прорези струбцины второго (основного)
пулемета на 2—з мм и наперсток обоймы, упираясь в уступ поводка,
энергично досылает поводок до упора в копир прицела.
Кронштейн дистанционной линейки своей опорной плоскостью
должен плотно прилегать к плоскости прилива хомута дистанцион-
ной линейки и прочно держаться соединительным винтом.
Проверить, не качается ли каретка переднего визира на дистан-
ционной линейке; если качается, то регулирующими винтами устра-
нить качку, поджимая слизни каретки к плоскости линейки. Поджим
слизней должен быть таким, чтобы при перемещении каретки по
линейке не создавалось большого трения.
Установив каретку переднего визира на деление 4 дистанционной
линейки, отделить механизм управления передним визиром от шара
шарнирного соединения системы; вращая маховичок тяги валика,
установить указатель строго на деление 4, после чего механизм
управления поставить на' место.
Для выверки прицела отыскать на местности хорошо видимую
точку на расстоянии 1 000—1 500 м (отдельное дерево, вышка, три-
гонометрический пункт и т. д.).
После этого на втором (основном) пулемете откинуть стойку на-
вемного прицела и установить прицел на деление 6, если нарезка
прицела в шагах, и на деление 4, если нарезка прицела в метрах;
целик должен быть установлен на о.
45
Открепить слегка зажим сектора рамы и хомут конуса, после
этого навести в выбранную точку пулемет по наземному прицелу и
прочно закрепить головку и раму установки.
Передний визир механизмом управления перемещается по дистан-
ционной лянейке и устанавливается на деление 4.
Сектор механизма установки углов прицеливания установить на
деление В (выверка)*
После этого посмотреть через диоптр заднего визира и централь-
ное отверстие переднего визира: если прицельная линия зенитного
прицела не совпадает с прицельной линией наземного прицела и
не направлена в ту же точку, куда направлен пулемет с наземным
прицелом, то совместить прицельную линию зенитного прицела
с прицельной линией наземного прицела. Для этого, отвернув винты
заднего визира, переместить диоптр в такое положение, чтобы линия,
проходящая через диоптр и центр переднего визира, совместилась
с линией наземного прицела и была он направлена в ту же точку,
куда направлена прицельная линия наземного прицела* После этого
винты заднего диоптра прочно закрепить.
Затем, чтобы убедиться в правильности выверки зенитного при-
цела, нужно посмотреть, куда направлена линия прицеливания
наземного прицела* Если наземный прицел направлен в ту же точку,
то выверка диоптра на этом заканчивается, если же прицельная
линия окажется сбитой, выверку повторить.
Выверив предварительно положение переднего конца дистан-
ционной линейки, приступить к выверке заднего конца. На основном
пулемете установить наземный прицел на деление 15, если нарезка
в метрах, и на деление 21, если нарезка в шагах, открепив слегка
сектор рамы, и навести пулемет в ту же точку, куда был наведен
пулемет при проверке диоптра, после чего установку снова прочно
закрепить.
Передний визир механизмом управления переместить и устано-
вить на деление 16 дистанционной линейки, сектор механизма упра-
вления прицелом установить также на деление 15.
Если прицельная линия зенитного прицела не направлена в точку
прицеливания по наземному прицелу, то, перемещая передний визир
регулирующим приспособлением, совместить прицельную линию
с точкой прицеливания*
Для этого освободить на один-два оборота зажимные винты и,
вращая регулирующие гайки, переместить насколько нужно задний
конец линейки, после чего прочно закрепить зажимные винты. Затем
убедиться, не сбилась ли прицельная линия наземного прицела:
если наводка не сбилась, то выверка на этом заканчивается, если же
наводка сбилась, выверку повторить.
После выверки прицела 15 проверить прицел 4, как было указано
выше. Если прицельные линии наземного и зенитного прицелов
совмещаются с точкой наводки, то на этом выверка прицела заканчи-
вается; если же прицельная линия зенитного прицела не совпадает
с точкой наводки, то перемещением заднего диоптра добиваются
совмещения и окончательно закрепляют задний диоптр. После этого
выверить вторично прицел 15 тем же способом.
На этом выверка зенитного прицела и механизмов управления
передним визиром и установки углов прицеливания заканчивается.
При отделении второго (основного) пулемета хомут и задний визир
не отделяются от пулемета.
46
Регулировка общего спуска
Регулировка общего спуска производится, когда при проверке
окажется, что спуск какого-либо пулемета сильно запаздывает или
в одном из четырех пулеметов совсем отсутствует.
При регулировке общего спуска вращением регулирующих винтов
добиться одновременного спуска у двух крайних (первого и четвер-
того) пулеметов.
Отрегулировав положение винтов, закрепить их контргайками.
Затем отрегулировать спуск второго (основного) пулемета со спуском
четвертого пулемета, подгоняя регулирующий винт второго пулемета
по винту четвертого. Добившись одновременности спуска второго
и четвертого пулеметов, регулируют спуск третьего и первого пуле-
метов. Затем проверяют все четыре пулемета на одновременность
спуска.
Регулировку спусков нужно считать законченной, если при взве-
дении ударников всех четырех пулеметов и нажиме на общий спуск
не будет слышно отдельного, запоздавшего, щелчка ударника.
ПОДГОТОВКА УСТАНОВКИ К ОТКРЫТИЮ огня
Счетверенная зенитная установка должна быть готова к открытию
огня в минимальный промежуток времени, что требует четкого раз-
граничения функций между личным составом расчета.
Для того чтобы ввести в действие счетверенную установку, смонти-
рованную на машине, находящуюся в походном движении, по команде
ипо самолету" откидываются борта машины, отстегивается ремень
чехла и снимается чехол.
Вынимается из ящика для запасных частей и принадлежностей
’передний визир, устанавливается стойкой в гнездо на каретке и за-
крепляется гайкой; кольца переднего визира устанавливаются в гори-
зонтальном положении.
Ослабляются стяжной хомут основания, хомут конуса и зажим
сектора рамы.
По указанию наводчика помощник наводчика подъемным меха-
низмом выдвигает внутреннюю трубу с головкой 4 пулеметами на
требуемую высоту. После этого стяжной хомут крепко зажимается.
Концы патронных лент заводятся в приемники пулеметов, и пулеме-
ты заряжаются. Открывается кран трубопровода водяного охлаждения.
Огонь открывается по команде начальника установки.
При переходе счетверенной установки из боевого положения
в походное работа производится в обратном порядке.
Необходимо подчеркнуть, что в походном положении стяжной хомут
основания установки, хомут конуса головки и основания и зажим
сектора Должны быть прочно закреплены.
Примечание. На походе в предвидении воздушного нападе-
ния противника заранее устанавливается передний визир и заря-
жаются пулеметы, а сама установка находится в выдвинутом
вверх положении. Дульная часть пулеметов приподнята кверху
под углом 30—45° (полная боевая готовность).
ОБРАЩЕНИЕ С СЧЕТВЕРЕННОЙ УСТАНОВКОЙ, УХОД ЗА НЕЙ,
ХРАНЕНИЕ И СБЕРЕЖЕНИЕ ЕЕ
Обращение с установкой
Счетверенные зенитные установки имеют на себе приборы, которые
при небрежном обращении могут быстро притти в негодность.
Особо бережного отношения требует к себе зенитный прицел.
47
Запрещается раскачивать головку с пулеметами при затянутом
хомуте конуса и ослабленном стяжном хомуте во избежание поломки
зубьев шестерни подъемного механизма. Как правило, стяжной хомут
должен быть всегда туго затянут.
При смене патронных коробок и при установке их в кронштейны
коробок нужно подхватывать коробки снизу левой рукой, а правой
держать за ременную ручку; не допускать захвата поперек боковых
стенок сверху, так как это ведет к погибу направляющих планок,
к выпадению патронной коробки при досылке ее в кронштейн
и, кроме того, тормозится движение ленты.
Особо бережного обращения требуют выверты для направления
патронных лент. Безотказность работы пулеметов в большой степени
зависит от их состояния.
Хранение, сбережение, чистка и сказка счетверенной
зенитной установки
Счетверенные зенитные установки, состоящие на вооружении
части, должны находиться постоянно в боевой готовности, все меха-
низмы и неокрашенные части слегка смазаны ружейной смазкой,
а при хранении в парке должны быть накрыты чехлами.
Счетверенные зенитные установки, находящиеся на долговременном
хранении в ведении начальника боевого питания части, должны хра-
ниться густо смазанными специальной пушечной смазкой, а пулеметы
и готовки, кроме того, накрыты чехлами. Установки, как правило,
должны храниться в закрытых помещениях; в исключительных
случаях допускается временно хранить их под навесом.
Особое внимание при хранении установок нужно обращать на
зенитный прицел и выверты, которые больше всего подвергаются
ржавлению и являются наиболее существенной частью установки.
Во всех случаях при хранении счетверенных установок внутренняя
труба с головкой и пулеметами должна быть выдвинута вверх до-
отказа, чем освобождаются уравновешивающие пружины и предохра-
няются от оседания; выдвинутая внутренняя труба должна быть
густо смазана специальной пушечной смазкой.
Кроме очередных осмотров, счетверенные установки, находящиеся
в эксплоатации в части, должны подвергаться не реже одного раза
в год полной разборке. При разборке все части установки должны
быть тщательно вычищены, осмотрены, устранены технические не-
исправности, затем хорошо смазаны и собраны.
Части счетверенной установки, окрашенные масляной краской,
в случае надобности окрашиваются вновь, с соблюдением правил,
указанных в Наставлении по хранению и сбережению артимущества
в войсках, изд. ГАУ РЕКА, 1934 г.
После каждой стрельбы, выхода, дождя, если установка была под
открытым небом, и т. п. все части установки должны быть насухо
вытерты ветошью и вновь тщательно смазаны, причем особое внимание
должно быть уделено смазке прицела, подшипников главного вала,
подъемного механизма, вывертов, внутренней трубы основания.
Детали зенитного прицела в зимнее время в сочленениях смазы-
ваются зимней ружейной смазкой или трансформаторным маслом.
Смазывание установки той или иной смазкой зависит от климати-
ческих условий.
В районах с жарким климатом установки, предназначенные на
хранение, смазывать специальной пушечной смазкой; в районах
с умеренным климатом — смесью яушечйой смазки с ружейной;
в районах с холодным климатом — смесью пушечной смазки с ружей-
ной или одной ружейной смазкой.
48
Жидкость для охлаждения пулеметов во время стрельбы
При стрельбах из счетверенной установки в летнее время лучше
всего применять для охлаждения пулеметов чистую воду, растворив
в ней Од°/о едкого натра, чтобы уничтожить возможную кислот-
ность воды.
При стрельбах в зимнее время при температуре более 3° чистая
вода для охлаждения пулеметов мало пригодна: замерзая, она может
разорвать баки водяного охлаждения и закупорить трубопровод.
Поэтому в зимнее время при стрельбах для охлаждения пулеметов
нужно применять „компрессорную жидкость", которая представляет
собой смесь из 50*-'/о чистого глицерина и 50n/ft воды с небольшой
добавкой, около едкого натра. Такая жидкость не замерзает
даже при морозе 50° С.
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ
МОНТАЖ СЧЕТВЕРЕННОЙ ЗЕНИТНОЙ УСТАНОВКИ
НА СТАЦИОНАРНУЮ ПЛАТФОРМУ
И НА АВТОМАШИНУ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Счетверенная зенитная установка может быть смонтирована как
стационарно для охраны неподвижных объектов, так и на подвиж-
ной платформе (автомашине, прицепке, железнодорожном вагоне)
для охраны подвижных объектов.
В процессе службы установки может потребоваться перестановка
ее из стационарного положения на автомашину и обратно. Поэтому
для облегчения монтажа баки водяного охлаждения монтируются
к основанию установки, а ящик с инструментом и запасными
частями (по размеру соответствующий габариту автомашины) уста-
навливается к передней стенке кузова машины.
Все части, отделенные от пулемета, как то: пароотводные трубки,
предохранители и т. п„ при постановке на счетверенную установку
остаются при установке густо смазанными ружейной смазкой.
В случае замены пулемета на счетверенной установке, для от-
правки "его в ремонт или для установки на другой какой-либо ста-
нок, детали водяного охлаждения и прицела, являющиеся принадлеж-
ностью счетверенной зенитной установки, от пулемета отделяются,
а на пулемет устанавливаются детали, принадлежавшие данному
пулемету до его установки: втулка с пароотводной трубкой, пробки
наливного и выливного отверстий, пружины-амортизаторы щита пер-
вого и второго пулеметов, предохранители спускового рычага и пробка
пароотводного отверстия третьего пулемета с пароотводной трубкой.
Если указанные детали при монтировании пулемета на счетверен-
ную установку были попорчены, то такой пулемет при его смене
отправляется в оружейно-техническую мастерскую для исправления
поврежденных деталей.
Все работы по монтированию пулеметов и замене их проводятся
под руководством оружейного техника
В формуляре пулемета Максима должны быть отмечены все ра-
боты, проведенные с пулеметом при монтаже его на счетверенную
установку, при отсылке его в мастерскую или по другому назначе-
нию.
МОНТАЖ СЧЕТВЕРЕННОЙ ЗЕНИТНОЙ УСТАНОВКИ
Монтаж установки на стационарную платформу
Счетверенная зенитная установка при стационарном использова-
нии для ПВО неподвижных объектов устанавливается на деревянной
платформе на поверхности земли или же на деревянной платформе,
установленной в вырытом котловане.
50
Монтаж установки в котловане
Устройство котлована, Стеаки котлована одеваются тесо-
выми досками или другим подручным материалом, оплетаются хво-
ростом и т. п.
У дна котлована, в его скатах, делаются ниши для размещения
насоса с обслуживающим его человеком и для размещения патрон-
ных коробок. На дно котлована укладывается сруб в один венец из
бревен диаметром 16—20 еж Под бревнами вырываются три ямки.
Сверху сруб покрывается настилом из досок толщиной 4—5 еле,
которые крепятся гвоздями; настил должен лежать горизонтально.
Отверстия для постановки крепительных болтов сверлятся по стре-
лам основания,
В настиле, сбоку стрел основания, прорезаются люки для облег-
чения постановки в свои гнезда крепительных болтов.
Подготовив настил, поставить на дне котлована установку и укре-
нить ее к пастилу тремя болтами на венце сруба. Болты заводятся
снизу через прорезанные люки.
Для более удобной стрельбы по наземным и зенитным целям при
малых углах возвышения по краям настила делается ступенька вы-
сотой 35 см.
Для устройства ступеньки на платформу устанавливаются стой-
пики, соединяемые между собой рамой, которая покрывается вторым
настилом, доходящим до ската котлована.
Сверху весь котлован покрывается маскировочной сетью, которая
должна легко и быстро сниматься.
Дальнейшее развитие схемы котлована в отношении убежищ
пулеметного расчета при установке мест для наблюдения за воз-
душным противником, водоотвода и т. п. предоставляется инициа-
тиве частей с учетом обстановки.
Примечание. Войсковым частям разрешается видоизме-
нять предлагаемую схему котлована с целью наиболее удобного
применения ее к боевой обстановке.
При монтаже установки для охраны стационарного объекта на
местности (без котлована) делается один только деревянный настил,
укрепляемый на венце сруба.
Ящак с запасными частями и принадлежностью устанавливается
в закрытом помещении недалеко от объекта; патронные коробки
с лентами и насос размещаются вблизи установки, сообразуясь
с условиями местности.
Монтаж счетверенной зенитной установки на полуторатонную
грузовую машину Форд А А
На платформу автомобиля Форд АА крепится собранная зенитная
установка с системой водяного охлаждения, ящик для запасных
частей и инструмента с гнездами для магазинных коробок.
Задняя стенка платформы откидывается на специальные крон-
штейны (рис. 59), увеличивая площадь последней для удобства
обслуживания установки во время стрельбы.
На правой откидной стенке платформы в заднем углу крепится
насос водяного охлаждения.
Монтаж ящика для запасных частей и принадлежности, кронштей-
нов откидной стенки платформы и упоров для них и насоса водя-
ного охлаждения может производиться в любом порядке очередности,
но раньше установки.
4*
51
Монтаж задней откидной стенки платформы
(Рис» 60)
Упор 2 кронштейна 1 крепится на торцы продольных балок, иду-
щих под кузовом платформы, создавая жесткую точку опоры крон-
штейнов задней откидной стенки.
Для крепления упора кронштейна используется болт 3, связы-
вающий поперечную и продольную балки автомашины. Шайба
и гайка этого болта снимаются, дерево вокруг болта выравнивается
и подрезается по длине упора. Затем упор кронштейна ставится
на болт, надевается шайба и подтягивается гайкой. Через остальные
отверстия упора кронштейна сверлятся дыры.
Болт 4 (две штуки) пропускается через упор и подушку, подкла-
дывается шайба б и подтягивается гайкой 6.
Болт 7 (одна штука) пропускается через упор в продольный
брусок автомашины и подтягивается гайкой 6.
Если на автомобиле задняя подушка с торцом продольного бруса
спрятана за торец платформы, то при монтаже необходимо укрепить
дополнительно прокладку под упор кронштейна двумя болтами 4
с шайбами 5, пропуская болты через подкладку под упор, заднюю
подухпку и шайбу 5, подтягивая их гайкой б.
В таких кузовах болт, имеющийся на автомобиле, не исполь-
зуется, а соответствующее отверстие на упоре остается свободным.
В остальном крепление упора производится, как указано выше.
Укрепив таким образом упор кронштейна, приступают к сборке
кронштейна 7. Для этого необходимо заднюю откидную стенку плат-
формы поставить параллельно с плоскостью платформы кузова.
Приложив планку кронштейна так, чтобы углы кронштейна упи-
рались в скобу упора кронштейна (прикрывающую торец продоль-
ного бруска), размечают на откидной стенке отверстия для болтов
крепления планки с втулками.
Через отверстия с внутренней сторойй откидной стенки заклады-
ваются 5 болтов 9 и затягиваются гайками 10.
После сборки кронштейнов задняя откидная стенка ставится вер-
тикально, и кронштейн поворачивается вплотную к плоскости откид-
ной стенки. Надев на кронштейн скобу 12, устанавливают ее на
нижней доске задней стенки и привинчивают тремя шурупами. На
атом монтаж задней откидной стенвд заканчивается.
Монтаж ящика для запасных частей и инструмента с гнездами
для магазинных коробок
Для удобства монтажа из ящика вынимаются все запасные части
и вставные доски. Ящик ставится поперек платформы у передней
стенки кузова; предварительно нужно отделить доски и бруски,
отмеченные черной краской буквами А, Б, С, Д. Затем, по имею
щимся отверстиям в ящике, намечают и сверлят отверстия на плат-
форме и передней стенке кузова, после чего ящик ставится на
место и укрепляется болтами следующим образом.
Восемь болтов длиной по 80 мм каждый (по 4 болта на сторону)
вставляют через петлю крышки, нижнюю доску ящика и боковую
стенку платформы, надевают на шайбы и притягивают гайкой. За-
тем два таких же болта (по одному на. средние кронштейны) вставляют
через кронштейны, петли крышки, нижшою доску ящика платформы
к, надев шайбы, притягивают болты гайкой.
Два болта длиной 80 мм вставляют в средние петли крышки
(по одному на каждую петлю), после чего надевают шайбы и при-
тягивают гайкой.
52
Четыре болта длиной 55 мм, по две штуки на каждую боко-
вую стенку, и четыре болта 1-117, по две штуки на каждый .сред-
ний кронштейн, вставляют через боковую стенку или кронштейн
в переднюю стенку кузова и после надевания шайбы притягивают
гайкой.
Болты длиной 70 мм в количестве двух штук вставляют через
упорный брусок и боковую стенку ящика в переднюю стенку кузова
и после надевания шайбы затягивают гайкой.
Шурупы длиной 40 лс.и в количестве восьми штук завинчивают
через упорный брусок в переднюю стенку кузова. На этом сборка
ящика считается законченной.
В ящик запасных частей и инструмента ставят доски с инстру-
ментом, запасные части и принадлежность (см. приложение 4); после
этого в нижнюю часть ящика укладывают 16 магазинных коробок
и закрывают ящик.
Монтаж установки
(Рис. 60)
Установка ставится так, чтобы задняя нога (которая затягивается
стяжным хомутом) стояла посредине, вдоль средней доски платформы
по ходу автомобиля, а центр наружной трубы установки находился
от заднего торца платформы на расстоянии 1000 мм.
Затем намечают отверстия на платформе по отверстиям, имею-
щимся на основании установки.
Сдвинув установку, просверлив шесть отверстий диаметром 17 мм
и два отверстия диаметром 11 мм по угольнику и сделав три углу-
бления Для головок болтов крепления баков с основаниями, ставят
установку на прежнее место и закрепляют ее болтами в следующем
порядке.
Пять болтов 13 с надетыми шайбами вставляются через платформу
в стрелу и фланец и после надевания пружинной шайбы Гровера
притягиваются гайкой 15, а крайний болт 13 задней ноги вставляется
через угольник в платформу, стрелу и фланец основания и после
надевания пружинной шайбы Гровера затягивается гайкой 15.
Вертикальная стевка угольника 16 ставится спереди по ходу авто-
мобиля.
Кроме того, угольник 16 крепится к платформе двумя болтами 17,
шайбами 18 и гайками 13.
Крепление насоса водяного охлаждения
(Рис. 60)
Насос водяного охлаждения крепится на правой откидной стенке
кузова, для чего необходимо ось насоса расположить на правой от-
кидной стенке кузова на расстоянии 400 мм от оси основания уста-
новки и укрепить доску размером 200 х 500 х 35 мм под насос че-
тырьмя шурупами 22.
Насос устанавливается на доске так, чтобы при закрытой боко-
вой стенке кузова насос стоял внизу и рычаг насоса мог бы вра-
щаться, не задевая платформу кузова. После установки насоса наме-
чаются и сверлятся три отверстия для крепления кронштейна пасоса
и два отверстия для стяжпых болтов, которыми регулируют и удер-
живают кожух большой шестерни насоса. Кронштейн крепится тремя
болтами 23 с шайбами 24 и гайками 25, а кожух насоса — двумя бол-
тами 26 с шайбами 27 и гайками 28.
53
Монтаж шлангов водяного охлаждения
(Рис. 60)
При монтаже шлангов водяного охлаждения необходимо правый
борт кузова отбросить, а шланги укрепить так, чтобы ^лина их поз-
воляла вращать головку установки на 360°.
От бака, наполненного водой через штуцер, шланг 29 длиной
3 300 мм проходит около боковой правой ноги к насосу. Шланг 32,
идущий от крана распределительной трубки водяного охлаждения,
длиной 5 500 мм монтируется параллельно шлангу, идущему от
бака к насосу, с тем чтобы вся свободная длина его находилась ме-
жду распределительной трубкой и платформой. Шланги монти-
руются таким образом, чтобы они находились на платформе по длине
стрелы, затем они укрепляются скобами 30, выводятся через спе-
циальные отверстия под платформу и снова выводятся на платформу
у боковой ее стенки, где крепятся скобами.
Монтаж предохранителей пулеметов
Пулеметы на установке должны иметь особые предохранители,
допускающие их выключение во время стрельбы.
В ящик с запасными частями и принадлежностями укладываются
предохранители, снятые с пулеметов при постановке новых предо-
хранителей.
Для перестановки предохранителей выталкивается разрезная ось
предохранителя, снимается предохранитель пулемета Максима и на
его место устанавливается особый предохранитель с обрезанным вы-
ступом; новый предохранитель крепится той же разрезной осью.
В случае утери специального предохранителя он может быть
изготовлен из предохранителя пулемета Максима, для чего нужно
обрезать выступ примерно на 2 — з мм с таким расчетом, чтобы
предохранитель перед стрельбой мог легко откидываться вверх.
ПРИ ЛОЖ KU R Е 1
ИНСТРУКЦИЯ
по переделке системы водяного охлаждения из не замкнутой
в замкнутую
На некоторых счетверенных зенитных установках обр. 1931 г. система водяного
охлаждения не представляет собой замкнутого цикла. Незамкнутый цикл имеет следую-
щие недостатки:
aj требует постоянного наблюдения за системой водяного охлаждения и перемены шлан*
гов во время стрельбы;
б) одни бак должен быть всегда свободным от жидкости;
б) возможны потери охлаждающей жидкости.
Переделка системы водяного охлаждения из незамкнутого цикла в замкнутый легко
может быть выпои иена средствами войсковых оружейно-технических ‘ мастерских; для этог0
достаточно оба бака соединить между собой резиновой трубкой:
1.	Просверлить в каждом баке по одному отверстию у дна со стороны внутренней
трубы. Б мрисверленних отверстиях сделать нареаву; выточить два штуцера; на середине
штуцера сделать нарезку в несколько ниток, затем ввернуть штуцеры в нарезные отверстия
и спаять третником или оловом. Пайку па олово иди третник производить с канифолью
во избежание ржавления в месте лайки или вокруг нее. Перед пайкой хорошо зачистить
бан вокруг штуцера и самый штуцер в месте пайки.
2.	После опайки закрасить цветом окраски бака.
3.	Штуцеры баков соединяются между собой резиновой трубкой; концы трубок обжи-
маются на штуцерах хомутиками из чиста имеющихся запасных. При соединении обоих
концов трубки с баками система водяного охлаждения будет замкнутой, в при перегонке
охлаждающей жидкости насосом жидкость будет поступать из первого бака в насос, оттуда—
в кожуха пулеметов, из них—во второй бак, а затем по соединительной трубке—в первый
бак и т. д.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ СЧЕТВЕРЕННОЙ ЗЕНИТНОЙ
УСТАНОВКИ
а) Тактические данные
1. Горизонтальным обстрел...................................... 360°
2. Максимальным угол' возвышения...............................4- 82°
3» Максимальный угол снижения..................................— 10°
4. Количество патронов в магазине на один пулемет............... 500
5* Теин стрельбы одновременно всеми пулеметами (600 X 4) . . . 2 400 выстрел, в 1 мин.
6.	Практическая скорострельность:
а)	непрерывным огнем из четырех пулеметов................. 2 000	„	• 1 „
б)	очередник по 10 патронов одновременно яз всех четырех пре-
метов...................................................... 1200	,	, 1
б) Технические данные
1.	Высота установки:
а) наибольшая	.............................................. 2 270 мм
б)	наименьшая ...............................................  •	..*•! 600 „
2.	Ширина установки окружения................................................ Ь5и	„
3.	Длина установки окружения...................................... . . 1 400 „
4.	Высота горизонтальной прицельной линии при опущенной головке............ 1 600 „
5.	Высота горизонтальной прицельной линия при поднятой головке в крайнее верх-
нее положение ..............................................................2 200 9
6.	Припек зенитным обр. 1929 г. пулемета Максима.............................. —
7.	Прицельная дальность зенитного прицела.................................	1 500 м
8.	Длина прицельной линии для прицела 4 (при угле местности 3.’/J)........... 695	мм
9.	Расстояние от заднего визира до центра оси вращения переднего конца до стан-
ционной линейки...............................,............................. 776,5	„
10.	Высота центра переднего визира над осью канала ствола................... 255,3	„
11.	Высота мушки пулемета над осью капала ствола...........................  JO2,5	„
12.	Смещение центра переднего визира вправо относительно вертикальной плоско-
сти, проходящей через ось второго пулемета ..................................  89,5	„
13.	Смещение мушки пулемета влево относительно вертикальной плоскости, прохо-
дящей черве ось канала ствола . . •.........................................   20,3	„
в) Весовые данные (в кг)
•1	Установка с основа- нием 1го ва- рианта	Установка с основа' пием 2-го ва- рианта
Общий вес установки (без пулеметов, лент и патронных коро-		
бок) 	 '		184	199,8
Вес основания установки		88,1	85,2
Вес головки и рамы (без магазинов)			60	52,6
Вес зенитного прицела (с механизмами для управления км) « . Бес арматуры водяного охлаждения (без баков, шлангов и на-	5	5,6
соса) . 		,		4	17,8
Бес баков (двух половин)		32	44,2
Вес четырех натроикых коробок (без патропов и доит) . . .	1S	17
Врс ленты с патронами на 500 гнезд . , . . •	 Вес установка в боевом положении—с пулеметами, водей в ба-	1	15	15
нах и сатржами в коробках		। ок. 440	ок. 470
ПРИЛОЖЕНИЯ 3
ВЕДОМОСТЬ
деталей счетверенной зенитной установки обр. 1981 г. с основанием
2-го и 1-го вариантов
№ по пор.	№ детали и чертежа	Наименование детали	Коли- чество
1	Сб. 01-1	Основание 2-го варианта Наружная труба основания в собранном виде		1 ком пл,
2	]-1	Наружная труба . .		1 шт.
а	1-2	Фланец наружной трубы . 			1 V
4	1-3	Нижний хомут для шестерни подъемного механизма ....	1 *
5	1-4	Расиорная трубка хомута . 					1 .
6	1-5	Болт хом) та	1	1 *
7	1-6	Шайба Гровера хомута			3 3
8	1-7	Гайка болта хомута				3 п
9	Сб. 01-2	Стяжной хомут основания с утком		1 КОМНЛ.
10	1-8	Стяжной хомут . • . 			1 шт.
11	J-9	Утл но стяжного хомута		2
12	Сб- ОЬЗ	Внутренняя труба основания . *			] ком ил.
13	01-3	Внутренняя труба			1 П1Т-
14	01-4	Нижняя тарель с осью (штырем)		1
15	01-5	Винт длинный		0 -* я
16	01-7	Буферное кольцо	,		1 »
17	Сб. 01-4	Сальник в собранном ваде 		1 компл.
18	01-6	Сальпах	.		—
19	01-8	Набивка для сальника		—
20	1-22	Винт для сальника и наружной трубы Стрела основания		3 шт.
21	1-23	Заклепка фланца я стрел основавия		9 П
22	Сб. 01-5	Нога боковая (подкос) основания	2 ком пл.
23	1-24	Труба ноги (подкоса) . . . ♦		2 пи.
24	1-25	Фланец для норм (подкоса) 			2 9
25	1-26	Наконечник боковой ноги		9
26	1-27	Бои поги основания		1 2 9
27	1-7	Гайка болта ноги	  .	2	7»
28	1-6	Шайба Гровера (под болт йога) ............	2 О
29	Сб. 01-6	Нога задняя				1 ЕОМПЛ.
30	1-24	Труба ноги	1 гат.
31	1-25	Фланец для ноги 			1 я
32	1-28	Наконечник для задней ноги 			1	15
33	Сб. 01-7	Болт в собранном виде		1 камня.
31	1-29		1 JHT-
35	1-30	Рукоятка болта 		1 г
57
Коли-
чество
№ детали
и чертежа
№ ио
пор.
Наименование детали
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
«6
67
68
69
70
>	71
72
73
74
75
76
77
7В
1-31 1-32	Шпилька 		 Направляющая шпонка внутренней труби . Шайба сферическая болта				1 шт. 1 , 1 ,
01-2	Диск под уравновешивающие прухи вы . .	ь »		»	♦	♦	1 п
1-34	Пружина (уравновешивающая основание) .		
СЛ 01-8	Соединительная муфта для уравновешивающей пружины .		4 номил.
1-35	Шайба муфты			8 шт.
Сб. 01-9	Направляющая труба пружин					1 компх.
1-37	Труба пружин			1 шт»
1-38	Шайба трубы	  .	. .		1 3
1-41	Шестерик реечная 				1
1 42	Ось шестерни				1 »
1 43	Шпонка шестерни подъемного механизма .	4	О • О •	♦	4	1 »
1-44			1 5Т
1-45	Шплинт шайбы оси			1 я
!-4fi	Стопорный дней			1 «
Об. 01-10	Рукоятка подъемного механизма в собранном виде ....		1 КОМПЯ.
1-47	Рукоятка подъемного механизма			1 шт.
1-48	Диск отжимной рукоятки .........		1 я
1-49	Стойка для диска				1 >
Сб. 01-12	Рукоятка		  .		1 КОМПЛ.
Сб. 01-13	Тело рукоятки с пробкой 				1 »
1-50	Тело отжимной рукоятки				1 шт.
155	Пробка				1 „
1-51	Рычаг отжимной рукоятки			1 *
1-52	Шпилька	-		1 »
1-56	Стопорный штырь			1 V
1-53	Пружина отжимной рукоятки				1 »
1-54	Труба отжимной рукоятки			1 .
1-57	Движок рукоятки подъемного механизма ♦ .			1 я
1-58			1 W
1-59	Останов движка				1 ,
1-60	Шайба 			1 »
1-61	Гайка	.	. . .		1 .
1-62	Козырек			J
1-63	Болт			2 „
1-40	Проволока			1 я
1-64	Шайба под головку болтов ног				5 я
1-65	Болт для крепления ноге			6 .
1-66	Шайба Гровера			<>	9
1-67			*	9
1-68	Угольник для креплении задней ноги . . .		।	9
1-69	Шайба под год о в к v болтов угольника . . .		2 *
58
№ по пор.	№ детали а чертежа	Наименование детали	Кодя* чество
79	1-70	Болт для крепления угольника •.			2 шт.
80	1-71	Гайка				9
81	1-72		9
82	1-73	Болт для крепления баков к установке 				1	9
88	1-74	Шайба под ганку болта банов .		3 э
84	1-75	Ганка для болтов врепдениа баков . 			3 9
85	1-45	Шплинт к гайкам		3 9
		Основанне 1-го варианта	
86	Сб. 01-1	Наружная труба основания в собранном виде			1 КОЧ пл.
87	1-1	Наружная труба . • . .			1 шт.
88	1-2	Фланец	.		1	9
89	1-3	Нижний хомут для шестерни ♦ 			1	9
90	1-4	Распорна* трубка		 . 		i п
91	1-5	Болт хомута	  .	. 				1 о
82	1-6	Шайба Гровера 			з .
93	1-7	Гайка болта хомута	   ,	з ,
94	Сб. 01-2	Стяжной хомут основа ни к с ушками			L компл.
95	1-8	Стяжной хомут			1 мт.
96	1-9	Ушко				о ! " 9
97	Об. 01-3 '	Внутренняя труба основания			j 1 ком пл.
98	1-10	Внутренняя труба * 			[ ] шт.
99	1-11	Нижняя тарель с осью			1
100	1-12		1	1
101	1-13	Винт короткий		W ,
102 .	1-14	бинт длинный .......		
103	1-15	Резивоний буфер		1	9
104	Сб. 01-4	Сальник в собранном виде			1 компл.
105	1-16	Сальник				1 мт.
106	147	Скоба сальника			1 )'
107	1-18	Заклепка скобы 			-	1?
108	149	Набавка для сальника 		1
109	1-20	Разрезная эксцентриковая муфта		1	7
НО	1-21	Направляющая муфта внутренней трубы		1	9
111	1-22		3 „
112	1-23	Заклепка фланца и стрел основания		9 ”
113	Сб. 01-5	Нога боковая (подкос) основания		2 компд.
114	1-24	Труба ноги		2 шт.
115	1-25	Фланец для ноги	  .	- я
116	1-26	Наконечник боковой ноги				
117	‘ 1-27	Болт ноги		1 2 "
118	1-7	Гайка 		12 -
119	1-6	Шайба Гровера 				 ।	| 2 ,,
59
Коли-
чество
№ по № детали
пор. я чертежа |
□^именование- детали
120	1 Сб. 01-6	1 Нога задняя основания . . .			1 ком п л-
121	1-24	Труба ноги	.	.			1 шг.
122	1-25	Фланец для ноги . .				1 „
123	1-28	Наконечник для задней ноги 			
124	Сб. 01-7	Болт в собранном виде 				1 .ко мп л.
125	1-29	Болт стяжного хомута	;	1 шт.
126	1-30	Рукоятка	1	1 »
127	1-31	Шпилька				1
128	1-32	Шайба сферическая 			4
Г29	1-33	Диск под пружину . . . , 			1 »
130	1-34	Пружина (уравновешивающая основание)		5 в
131	Сб. 01-8	Соединительная муфта для уравновешивающей пружины . .	4 компл-
132	1-35	ПГайба муфты 		8 шт.
133	Сб. 01-9	Направляющая труба пружины 			1 коипл.
134	1-37	Труба пружин 					1 шг.
135	1-3«	Шайба 	  *.	. .	4 В
136	1-39	Болт 		4 »
137	1-40	Проволока 			2 конца
138	1-41	Шестерня реечная		1 шт.
139	1-42	Ось шестерни.		1 и
140	1-43	Шпонка	  *		1 „
141	144	Шамба осп шестерни				1 »
142	145		1 »
143	146	Стопорный ди св	  .				1 >
144	Сб. 01-10	Рукоятка подъемного механизма в собранном виде ....	1 ИОН ПЛ.
145	Сб. 0Ы1	Рукоятка подъемного механизма			1 »
146	147	Рукоятка . 		1 шт.
147	1-48	Диск отжимной рукоятки . 			1 *
148	149	Стойка для диска	1 »
149	Сб. 01-12	Рукоятка	-			1 комол.
150	Сб 01-13	Тело рукоятки с пробкой 				1 »
151	1-50	Тело отжимной рукоятки 			I ] шт.
152	1-55	Пробка	.			1 ,
153	1-51	Рычаг отжимной рукоятки		1 ,
154	1-52	Шпилька 		    .	. .	1 ,
155	1-56	Стопорный штырь 			1 „
156	1-53	Пружина отжимяои рукоятки		1 „
157	1-54	Трубка отжимной рукоятки		1 .
158	1-57	| движок рукоятки подъемного механизма . 			4 *
159	1-58	Пружина движка				
160	1-59	Останов дввжка . ♦			1 »
161	1-60	Шайба 		1 
162	1-61		1 ’
по пор.	№ детали и чертежа	Наименование детали	Коли- чество X
163	1-62 1	Козырек		1 JIIT.
164	1-63	Болт. . . 		*	. . . 		1	.	— ;i
165	1-40	Проволока	t		1 ::
166	1-64	Шайба под головку болтов ног		5 ..
167’ |	1-65	Волг дли креолевия ног . .		* j ..
168	1-6G	Шайба Гровера		6
16»	1-67	Гайка .... 		б ii
170	1-68	Угольник для крепления задней ноги ..........	1 «
171	1-69	Шайба под головку бонов угольника .		•> “ п
172	1-70	Волг для креплении угольника		w	71
173	1 71	Гайка для болта крепления угольника 		-• Tft
174	1-72	Болт для крепления баков к установке .........	2 V
175	173	Болт для крепления баков к установке	  .	1
176	1-74	Шайба под ганку бол га баков		в ,
177	1-76	Гайка для болтов крепления баков		
178	1-45	Шплинт 			з „
		Головка установки	
179	Сб. 02	Головка установки в собранном виде		1 1 компх.
180	Сб. 02-1	Короб под сварку 			1	V
181	Об. 02-2	Короб в собранном виде			1 м
182	2-1	Короб			1 шт.
183	2-2	Стенка короба правая			—
184	2-3	Накладка для крепления вывертов		3 шт.
• 185	2-4	Заклепка для крепления накладок 		б rt
186	2-5	Вилка головки		4 «
187	2-7	Щека левая левого подшипника	•	. .	1 »
188	2-8	Втулка валина сектора 			1 *
189	2-9	Щека правая левого подшипника		1 »
190	2-10	Щека левая правого подшипника		1 »
191	2-11	Щека правая правого и среднего подшипников	.	2 „
192	2-12	Щека левая среднего подшипника		1 »
193	2-13	Втулка валика сектора девой щеки среднего подтип ника .	1" ,
194	2-14	Заклепка 		П »
195	2-15	Заклепка • . . « . . . . . . . . ♦ 		23 „
196	246	Заклепка 							з „
197	Сб. 02-3	Кронштейн второго пулезгета 			1 компа.
198	2-17		1 П11.
199	2-18	Останов			1 9
200	2-19	• Ушко защелки коробки .......		1 »
201	2 20	Распорна 		♦			3 „
	2-21	Угольник правый				1	1»
202	2-22	Дно кроппттсйпв			1	9
203	2-23	Заклепка			* я
61
М по
пор.
Колн-
нество
№ детали и чертежа	Наименование детали
204	2-26	Заклепка		2 шт.
205	Со. 024	Кронштейн четвертого пулемета		1 ком пл.
206	2-27	Кронштейн		1 шт.
207	2-28	Сектор	.		1 я
208	2-29	Планка 		1 я
209	2 18	Останов		1 я
210	249	Ушки защелки		1 и
211	2-36	Планка		5 я
212	Й-31	Кронштейн передний для укрепления кронштейна ....	i 1 13
213	2-32	Скоба задняя для укрепления кронштейна		1 „
214	2-33	Заклепка 		6 я
215	ОТ. 02-5	Кронштейн первого пулемета				1 компл.
216	2-15	Кронштейн		1 шт.
217	2-36	Планка		1 :>
218	2-18	Останов		1 я
21»	2-19	Ушко защелки		1 я
220	2-31	Скоба передняя для укрепления кронштейна		4 я
221	2-32	Скоба задняя для укрепления кронштейна ........	1 я
222	2-24	Заклепка 		2 -л
223	2-33	Заклепка		 			о v
224	Сб. 02-6	Защелка, сектора прицела	  .	. .	1 КОМПЛ.
225	2-37	Корпус защелки	.	. .	’		1 лт.
226	2-38	Защелка сектора				1 я
227	2-39	Пружина		1 »
228	2-40	Шпилька	’		1 »
229	Сб. 02-7	Расков		1 копил.
230	241	Шавка • •		1 шт.
231	2-42	Пята	  •				1 я
232	243	Заклепка к дяте 		10 я
233	Сб. 02-8	Кронштейн третьего пулемета		1 КОМПЛ.
234	2 35	Кронштейн . 		*		1 шт.
235	2-36		1 >
236	2-18	Останов		1 я
237	2-19	Ушко защелси		 			i 1 «
288	2-31	Скоба передняя для укрепления кронштейна		2
239	2-32	Скоба задняя для укрепления кронштейна		2 *
240	2-23		2 „
241	2-24	Заклепка				2 •
242	Сб. 02-7	Раскос			1 я
243	241		1 »
244	242	Пята			1	9
345	2-43		И »
246	244	Крышка короба			1	9
62
по пор.	№ летали и чертежа	Наименование детали	Коли- чество
247	2-43	Заклепка 		.		13, шг.
248	Сб. 02-9	Подшипник		.			2 ком пл.
249	2-46	Нижяян часть подшипника		2 шт.
250	2-47	Крышка подшипника			2 л
251	2-48	Болт	.		4 »
252	2-49	Шайба Гровера		4 „
253	2-50	Гайка	-	4 ,
254	Сб. 02-10	Подшипник средний		1 компл.
255	2-51	Нижпяя часть подшипника		1 шт.
256	2 52	Крышка подшипника	*	' [	1 „
257	Сб. 02-11	Защелка патронной коробки . . 1	1	1 компл.
258	2-53	Защелка 					4 шт.
259	2-54	Пружина . 			 			4 я
260	2-55	Заклепка				8 р
261	2-56	Ось ьащелкн 			4 9
262	Сб. 02-12	Шарикоподшипник радвально-сфераческий		1 K0KU1.
263	Сб. 02-13	Шарикоподшипник радиально-сферический с закрепительной	
			1 »
264	Об. 02-14		
265	2-57		1 шт.
266	2-58	Правам половина хомута		1 ₽
267	2-59	Ось хомута		1 ,
268	2-60	Пружина юмута				
269	2-61	Стяжной болт 		•. . 			1 я
270	2-62	Рукоятка			1
271	2 64	Гайка			1 »
272	Сб. 0245	Вяверт первого, третьего, четвертого пулеметов		1 компл.
273	2-65	Левая стенка выверта			3 шг.
274	2-66	Правая стенка выверта 		  «				3	99
275	2-67		3 в
276	2-68	Нижняя стенка внверта			3 «
277	2-69	Планка, крепящая выверт	.	п
278	2-70	Заклепка 		18 я
279	2-71	Вянт, крепящий выверт 				6 «
280	Сб. 0246	Выверт второго пулемета . ,		1 кожпж.
281	2-72	Левак стенка выверта ........		1 шт.
282	2-73	Правая стенка выверта . . . ♦ 		♦		1 й
283	2-74	Верхняя стенка выверта	.	.	1 в
284	2-75	Нлжнхн стенка выверта		1 и
285	2-76	Плавка	.	. • .			1 я
286	2-77	Болт		г в
287	2 78	Прокладка		1 »
288	2-79	Крышка короба		1 я
289	2-80	Винг крышки короба		2 .
63
№ no пор.	№ детали и чертежа	Наименование детали	Коли- чество
290	2 81	Табличка (марка завода) 			1 шт.
291	2-83	Винг таблички		4 „
292	2-83	Плавка (направляющая копира)		1 „
293	2-84	Винт для крепления плавки		4 „
		Рама го донки установки	
294	Со. 03	Рама в собранном ваде		1 компл.
295	Сб. 03-1	Корпус рака	.	. . .	1 „
296	Об. 03-2	Главный вал	•	•	1 ,
—	3’1	Вал	.	. » . •			1 я
297	3-2		4 шт.
298	Сб. 03-3	Поперечная труба рамы . . .		1 компл.
299	3-3	Поперечная труба . 		  ♦		3 шт.
300	3 4	Наконечник (муфта) трубки		4 Л
301	3-5	Ушко-скоба			»> »
302	3-6	Вставной конец рамы крайний		9 w я
303	3-7	Вставной конец рамы средний			I „
304	3’68	Вставной конец рамы средний		1 .
305	3’8	Заклепка короткая	•				6 я
306	3-9	Заклепка длинная	.	  .		2 я
307	Сб. 03-4	Спусковая тяга	»		1 КОМПЛ.
308	3-10	Труба		1 шт.
309	3-11	Ушко трубы		2 да
310	Сб. 03-5	Спусковое плечо 		1 компл.
311	3-12	Плечо 		4 шт.
312	3-13	Втулка . 					4 я
313	Сб. 03’6	Спусковое плечо среднее левое			1 компл.
314	Сб. 03’5		—
315	344		1 шт.
316	Сб. 03-7		1 компл.
317	Сб. 03 5	Спусковое плечо		
318	3-15	Нажимная планка правая	«...	1 шт.
319	3-16	Болт		4 я
320	3’17	' Шайба Гровера			4 я
321	348	. Гайка	-		4 да
322	Сб. 03-8	Винт спусковой тяти		4 комол.
323	3-19	Винт . 			4 шт.
324	3-20	Контргайка	   .	4 .
325	Сб. 03-9	Засов в собранном виде			4 комод.
329	3-24		4 шт.
327	3-2Г		4 да
328	3-26	Шайба воротка	    .......	.	4 .»
329	3-27		4 .
330	3-28	Штифт . 		  •				4 ,
64
№ по пор.	№ детали и чертежа	Наименование детали	Коли- чество
331	Св. 03-10	Противовес правый . .		1 Еомпд.
332	3-29	Дуга противовеса правая		1 шт.
333	3-30	Противовес  . . .			1 я
Л34	3 31	Планка дли противовеса		1 *
335	3-82	Ботт						2 ,
336	Сб. 03-11	Зажим сектора	.	• .		1 KOMI) л.
337	3-33	Загни сектора		1 ЯП.
338	3-34	Лапа зажима сектора	!	1 н
339	3-35	Шпилька	|	1 я
340	3-36	Пружина	.			4’ я
341	3-37	Рукоятка 		1 1,
342	3-38		1 п
343	3-J6	Болт	_	.			
344	3-17		
345	3-18	Гайка 		—
346	3-40	Прикладка 		.	.	2 шт.
347	3-41	Гайка 		2 п
348	Сб. 03-12	Противовес левый		1 компл.
349	3 42	Дуга противовеса левая . 			1 шт.
350	3-30	Противовес. . 					1 »
3>1	. а-31	Плавка для противовеса		1 w
3^2	3-32	Волг 				2 „
353	Сб. 03-13	Соединение первого, третьего в четвертого пулеметов с вил-	1
		кой и регулирующим винтов 			3 Б0МП1.
354	3-43	Вилка первого, третьего и четвертого пулеметов		3 пт.
355	3-44	Передняя ось первого, третьего  четвертого пулеметов . .	3 t»
356	3-45	Шайба Гровера	*				4 „
357	3-46	Ганка 	 .......			1 „
358	347	Гайка 		4 .
359	3-21	Регулировочный винт пулемета		4 ,
360	3-23	Гайка 		4	*
361	3-45	Шайба Гровера		
362	Сб. 03-14	Соединение второго пулемета с вилкой и регулирующим	
		винтом				1 компл.
363	348	Вилка второго пулемета		1 шт.
364	Сб. 03 -15	Ось вилки второго пулемета			1 комол.
365	3-49	Ось				1 шт.
366	3-50	Штифт 				1 п
367	3-22	Гайка 		1 »
368	3-51	Распорная труба 		  .	- •	1 .
369	3-52	Зажимная рукоятка наплечников ......		1 .
370	3 53	Зажимный болт наплечников	  .	1 .
•371	Сб. 03 16	Наплечник правый	»		1 В0Ш1.
•6—Счетверен. зеяяг. установи
65
по дор.	№ детали и чертежа	Нанмснование детали	Коли- чество
372
373
374
375
376
377
373
379
380 ‘
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
Э98
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
66
Сб. 03-17		1 вомпх.
Об. 03-18	Труба с наконечником правая 				1	9
Сб. 03-19		1 „
3-54	Труба 				2 шт.
3-55		2 ,
3-56	Стойка ..... 	 ......	; 3 »
8-57	Втулка					2 9
3 58	Древко	  •	•	2 >
3-59	Нашивка			2 „
- 3-60		2 ,
3^61		2 9
3-62		70 ,
Сб. 03-20	Болт нижний				1 Е0МПЛ.
3-63	Болт нижний			2 шт.
3-64 .	Штифт	’		2 п
3-65	Гайка . 		4 9
Сб. 03-21	Болт верхний			1 компл.
3-66	Болт верхний 		2 пгт.
3-64	Штифт 					2 9
Сб. 03-22	Наплечник левый				1 ко мп л.
03-65
Сб. 03-23
Сб. 04
Сб. 04-1
4-1
4-2
4-3
4Л
4-5
4-6
Сб. 04-2
4-7
4-8
49
4-10
Сб. 04-3
4-11
4-12
4-13
Сб. 04-4
4-14
4-15
4-18	।
Гайка...........................................  .	.
Труба....................................♦..........
Патронная коробка для лент.....................
Корпус патронной коробки с козырьком................
Боковая стенка леван................................
Боковая стенка правая . . . ........................
Планка правая . . ..................................
Il j анка левая..............................    .
Шайба.......................... . *.................
Дно коробки . ♦ . ............................    .	.
Завертка коробки.................................  -	.
Планка ..............................................
Завертка.............................................
Ось ............................................
Скоба ...............................................
Ручка патронной коробки..............................
Ручка ...............................................
Накладка....................................... .	. . .
Заклепка......................................  .	. .
Ролик патронной коробки..............................
Ролик................................................
Втулка...............................................
Ось ролика..........................,............	. •
И1 ВЕГ.
1 вомрж.
4 »
4 *
4 тг.
4 *
4 „
4 *
в 9
4 9
4 вомпл.
4 шт.
4 »
* »
8 »
4 компл.
4 шт.
16 ,
16 9
4 конпь.
4 пгт.
4 ,
4
М по
пор.
М детали
я чертежа
Наименование детали
Кол»'
честно
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
426
426
427
428
429
430
431
432
433
434
43$
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
5*
Об. 04-5	Козырек патронной коробки	,	. . . .	4 компл.
417	Козырек ......		1 шг.
4-18	Направляющий угольник	.	. . . .	в «
4-19	Ось направляющего угольника .............	4 »
Об. 04-6	Крышка патронной коробки .......			4 компл.
4-20	Крышки		4 шт.
4-21	Направляющий угольник				3 »
4-22	Наметка		4 *
4-19	Ось наметки				4 9
	Зенитный прицел обр. 1929 г.	
Сб. 06	Дистанционный зенитный прицел . 		  .	1 компл.
Сб. 064	Валик в собранном виде 		1 ,
6-1	Вадик сектора 		1 шт.
6-2	Маховичок придела	.		1 V
6 3	Винт • . 		2 я
6-4	Сектор прицела		1	9
6-5	Штифт конический .		1	9
6-6	Эксцентрик		1 V
6-7	Шплинт эксцентрика	.	.	. .	1 п
6-8	Шатун				1	9
6-9	Копир . . . « *	.......	  ,	1 »
640	Ось шатуна	.	. . . .		1	9
Сб. 06-2	Струбцина правая		1 компл.
6-11	Струбцина	. 	 ......	1 шт.
6-12	Полкун струбцины	.	,	1 в '
643	Штифт ползуна		1	9
644	Зажимной винт струбцины	.		1 я
645	Вороток	  .	.	1	9
6-16	Головка воротка ♦ 		.	. .	2 9
6 17	Наперсток				1	9
6-18	Пружина поводка	.		1	9
6 19	Гайка наперстка				1	9
Сб. 06-4	Верхний хомут 		 .	.	1 компл.
6-20	Верхняя половина хомута 			1 шт.
6-21	Затяжной Квит	............	2 „
6-22	Заклепка винта				2 9
6-23	Винт соединительный	~	.	.	1	9
6-24	Пружина соединительного винта				1	9
6-25	Головка соединительного винта			1 ,
6-26	Штифт цилиндрический 				1 •
6-27	Кронштейн прицельной линейки		1 »
6-28	Нижняя половина хомута		1 »
6-29		2 ,
67
№ DO пар.	№ детали к чертежа.	. Наименование детали	Коли- чество
457	Сб, 06-5	Поводок е болтом 		 .	. ♦ . .	1 компл.
458	6-30	Поводок . . . .	  ......	1 шт.
459	6-31	Болт втулки				2 »
460	Сб. 06-6		1 компл.
461	6-32	Лмнейкд 					1 шт.
462	6-31	Болт втулки					1 »
463	6-33	Коробка	1 V
464	6-34	3 вклепка		3 9
465	6-35	Большая шестерня			—
466	Сб. 06-7	Шар с вилкой		1 компл.
467	6-36	Шар шарнира					1 шт.
468	6-37	Вилка шестерни		1 !>
46»	6’38	Штифт комическим . . . . 				1 »
470	6-39	Малая шестерня 		  *		1 „
471	•6-40	Червяк			1 ,
472	6-11	Винт червяка 			1 »
473	Сб. 06-8	Каретка	  .....	1 компл.
474	6-42	Соединительная планка левая .............	1 шт.
475	6-43	Соединительная планка правая 			
476	6-44	Верхняя соединительная планка ..... 		1 „
477	6-45	Заклепка верхней соединительном и лань и	  .	3 1»
478	6-46	Верхний слизень . . . 				1 »
479	6-47	Боковом слизень	.			1 я
480	6-48	Винт бокового слизня			4 ,
481	6-49	Держатель прицельной раыкя			1 о
482	6-50	Ручка гайки			1 л
483	6-51	Пружина			1 :>
464	6-52	Ванг				о
465	6-53	Стопорный винт 				1 я
486	Сб. 06-9	Нижняя соединительная планка каретки . . 			1 компл.
487	6-54	Нижняя соединительная oansa	.	1 шт.
488	6-55	Накладна важней соединительной планки	  .	1 я
489	6-56	Заклепка	  .			2 П
490	6-57	Винт . . 1	♦		1 л
491	6’58	Контргайку подпятника ................	1 »
492	6-59		1 т
493	6-60	Крышка	...»		1 л
494	6-61	Винт . . . . 					* ,
f495	6-62	Регулировочный брус линейки .............	1 »
496	6-63	Втулка			2 „
497	6-64	Зажимкой винт 		.	2 л
498	6-65	Ось линейки	♦			1 V
499	6-66	Штифт конический			1 *
68
М ле ори	М детали  чертежа	Наименование детали	Коли- чество
500	Сб. 06-10	Механизм управления передним визиром		1 кокпл.
501	Сб. 06-10	Маховик 					1 ВТ.
502	6-67	Диск маховика . 			1 »
503	6-68	Втулка маховика 		'. .	1 ,
504	6-69	Стойка 		.		1 ,
505	6-70	Ручка 		».».....	1 .
soe	6-71	Тяга		1 и
507	6-3	Винт		1	0
508	6-72	Ползун				1 п
509	Сб. 06-13	Дистаиционвая ранка в собран вон виде . . ’		1 компх.
510	6-73	Дистанционная райка			1 шт.
511	6-74	Кронштейн 		  .	1 .
512	6-75	Ось кронштейна				1	0
513	6-8	Вилка				1 „
514	6-77	Ось вилки 					1 ,
515	6-78	Установочный ввит				1 „
516	6-79	Указатель дистанционной рамки		1 „
517	6-80	Винт указателя	  *		1 п
518	6-81	Гайка установочного винта		1	7»
519	6-82		1	0
520	6-83	Вилка тяги				
521	Сб. 06-14		I кокпл.
522	6-84	Струбцина	  -	1 шт.
523	6-12	Ползун струбцины		1 *
524	6-13	Штифт струбцины			1 9
525	Об. 06-3	Винт струбцины	.	- . 			1 ком пл.
526	6-14	Зажимной вант струбцины		1 тат.
527	6-15	Вороток зажимного винта		1 .
528	6-16	Головка воротка 		1	2 *
529	6-85	Шайба		! 1 ч
530	6-86	Ганка корончажк .	  .		1 »
531	6-87	Шплинт		1 ii
532	Сб. 0645	Передний визир		1 КОМНЛ.
533	Сб. 06-16	Рамка 		—
534	6-88	Центральная втулка	•		1 шт»
535	6-89	Малое прицельное кольцо		»
536	6-90	Среднее прицельное кольцо	   .	1 V
537	6-91	Большое прицельное кольцо •	1 »
538	6-92	Спица			1 »
539	6-93	Цапфа девая		1 .
540	6-91	Цапфа правая		4 к
541	Сб. 06-17	Вилка переднего визира .......			1 компл.
542	6-95	Билка		1 тат. 1
69
J №/по nop.	?s детали я чертежа	Наименование детали	Коли- чество
543	6-96	Стойка вилки 			1 шт.
544	6-97	Гайка	.	. .		1 ,
545	6-98	Винт-ось	  ...........	1 *
546	6-9»	Подшипник 		1 W
547	Об. 06-18	Отвес прицела		1 КОНЯХ.
548	6Л00	Ручка 		1 DH.
549	6-101	Отвес			1 W
550	6-102	Пружина 		1 »
551	6-103	Гайка правая . . . .	.				1 »
552	Сб. 0649	Диоптр в собранном лиде			1 К0МШ.
553	6-104	Стойка диоптра				1 шт.
554	6405	Диоптр • • 			л «
555	6-106	Шайба				1 я
556	6-107	Винт, кропящий диоптр	.		1 w
557	6-108	Вант			2 9
558	6-109	Зажимная пластинка		1 •
		Водяное охлаждение	
559	Сб. 05-1	Баки для воды . 			1 компл.
560	Об. 05-2	Бак для воды правый		1 ж
561	5 1		1 шт.
562	5-2	Внутренняя стейка правая		1 »
563	5-3	Нижнее дно		1 »
564 ,	5-4		1 .
565	5-5	Угольник 			1 ж
565	5-6	Стойка 		  «	.	1 ж
567	5-7	Планка		1 »
568	5-8	Скоба				2 w
569	5-9	Горловина верхнего дна . . . .		1 ж
570	5-10	Пробка верхнего и нижнего дна бака		2 и
571	541	Штуцер . . ♦ .		1	9
572	Об. 05-3	Бак для воды левый		1 КОМПЛ.
573	54	Наружная стенка				1 шт.
574	5-12	Внутренняя левая стенка			1 и
575	5-3	Нижнее дно бака		1	9
576	5-4	Верхнее дно бака . -	«...	1 v
577	5-5	Угольник			1	9
578	5-6		1	9
579	5-13	Планка . .				1 R
580	5-8	Скоба	'•		2 9
581	5-9	Горловина к верхнему дну	  .	1 •
582	510	Пробка бака	  .	. . .	2 »
583	541		1	9
70
Je по! nop.	№ детали к чертежа	Нанмонованно летала	Коли- чество
584	Сб. 05-4	Пробка бака с трубвой		—
585	5-14	Пробна бака			2 шт.
586	5-15	Трубка . ж 					2 .
587	5-16	Шайба пробки	.	2 я
588	Сб. 06-5	Гайки с цепочкам?	;•		1 ком пл.
589	5-17	Гайка 					2 шт.
690	5 18	Кольцо ...... 	 .			3 »
59 L	5-19	Цепочки				2
592	5-20	Шайба				1	3,
593	5-21	Прокладка 				2 и
593	5-22		2 л
595	5-21	Прокладка	  .	. -	2 V
596	5-23	Болт		1 «
597	5-24		* »
598	5-25	Болт скобы '				
599	5 -26		16 „
€00	5-27	Прокладка 		16 „
€01	5-28	Винт 				30 ,
602	5-29	Гайка винта				30 „
€03	5-30	Шланг для соединения баков 			1 .
604	Сб. 05-6	Арматура водяного охлаждения		1 компа.
€05	Сб. 05-7	Распределительная трубка . . *		1 „
€06	5-31	Трубка		1 шт.
€07	5-32	Донышко трубки					1 „
60S	5-33	Штуцер с кольцом (для третьего к четвертого пулеметов) .	2 »
€09	5-34	Штуцер с кольцом (для первого и второго пулеметов). . .	2 j»
€10	Сб. 05-8	Кран распределительной трубки	.......	1 компл.
€11	5-35	Корпус врана	.	.		1 шт.
€12	5-36	Пробка				1 »
613	5-37	Гайка корончатая . . . .			1 »
614	5-38	Шилвнт	♦	5 »
615	Сб. 05-9	Кронштейн правый 			1 кокпл.
616	5-39	Хомут	.	. . . .		1 шт.
617	5-40	Стойка				1	9
€18	Сб- 05-Ю	Кронштейн левый 		.......	1 вомпь
619	5-41	Скоба малая 		1 шт.
620	5-42		1	9
621	5-43	Скоба большая	  .	• . 			1	9
622	544	Болт				2 „
623	5-45	Гайка болта	......	8 *
624	5-43	Скоба большая 			1	9
625	5-41		1	9
626	Об. 05-11	1 Конусная пробка со шлангом . .			1 Е0МЕ1Л.
71
№ по пор.	№ детали и чертежа	Наименование детали	Коли- чество
627	5-46	Пробка конусная					4 шт.
628	5-47	Шайба . . . .		8 9
629	5-48	Штуцер				4 „
630	5-49	Шайба штуцера				4 я-
631	5-60	ШаМа		
632	5-51	Гайка . . . .			* в
633	5-52	Хомут малый	.	♦ . .	8 в
634	5-53	Прокладка	  .	. .		8 в
635	5-54	Шланг от распределительной трубки ж пулемету		4 в
636	Сб. 05-12	Пробка со штуцером		2 коипш.
63Т	5-55	Пробка 				4 шт.
638	5-56	Штуцер		 			2 »
639	557	Контргайка	♦		4 „
640	5-58	Прокладка			6 »
641	Сб. 05-13	Пробка с тройникам		.	2 компл^
642	5-59	Тройник . . . . ♦		2 шт.
643	5-60	Трубка					0 “ т
644	Сб. 05-14	От водна и трубка с тройником		1 компа*
645	5-61	Отводная трубка ...... 		1 шт.
646	5-62	Тройник 							1 »
647	5-63	Скоба стойки		4 »
648	5-6 4	(ъолеао					< ,
649	5-65	Гайка стойки 				1 ж
650	5-6G	Скоба				2 ж
651	5-92	Винг скобы 			5 „
652	5-67	ПЬанг от пулемета к тройнику . > . .		2 „
653	5-68	Шланг от тройника к вылмвной трубке		2 *
654	5.69	Шланг от бака к насосу.			1 »
655	5-70	Шланг от насоса к крану распределительной трубки . . .	4 »
656	5-71	Шланг от выливной трубки к баку		1 я
657	5-72	Обхват .... 	 ......		 '. .	* Я
658	Сб. 05-15	Хомут				1 компв.
659	5-73	Левая половина хомута ......			1 шт.
660	5-74	Правая половина хомута 			1 я '
661	5-75	Ось 						1 я
662	Сб. 05-16	Насос водяного охлаждения		1 компа.
663	5-76	Кронштейн угольника				1 шг.
664	5-77	Труба .... *					1 я
♦ 665	5-78	Кронштейн			1 »
666	5-79	Ось большой шестерни 			4- 9
667	5-80	Шпдянт				4 я
668	5-81	Шпонка валика обыкновенная с окрученннхп концами . .	4 я
669	Сб. 05-18	Крышка масленки	  •	•-		1 комп*».
72
М по пор.	Л детали к чертежа	Наименование детали	Коли- чество
$70	5-82	Крышка		1 шт.
871	5-83	Пуговка		1 .
«72	Сб. 05-18	Насос	.	. . . .	1 компл^-
«73	5-81	Корпус насоса 					* 1 шт.
«74	5-85	Штуцер насоса	.........	2 и
«75	5-8в	Валик с шестерней: » ♦		1 я
676	5-87	Шестерня . . 		.		1 „
«77	6-88	Сальниковая прокладка 		1 .
878	5’89	Прокладка	.	.	.	1 да
«79	5-90	Кришна		1 л
«ЕЮ	591	Винт корпуса насоса и крышка				5 г
«81	5-93	Нажимной стакан сальника	*		1 *>
«82	5-94	Винт нажимного стакана 			2 л
«83	5-95	Шпонка призматическая обыкновенная с окружением . . .	1 да
«84	5-96	Шестерня наружная насоса малая		1 да
«85	5-97	Шайба	г		2 да
«86	5-98	Прокладка				да
887	5-99	Пробка заливного отверстия		1 да
888	5-100	Болт, крепящий насос		4 да
«89	5-101	Шайба Гровера	.		4 да
690	5-102	Большая шестерня		1 .
«91	Сб. 05-29	Кожух насоса в собранном виде ............	1 компл^.
«92	5-103	Кожух ..... 		1 шт.
«93	5*101		да
694	Сб. 05-21	Рычаг большой шестерни насоса		1 К0М0Ж-
695	5-105	Рычаг	'			* .	1 шт.
«98	5-106	Валик рычага	:	1 >
697	5-JO7	Ручка рычага	  -			1 да
698	5-108	Шайба . . J				1 да
699	5-109	Шайба		5 «
700	5-110	Шайба		5 да
*701	5-111	Гайка м. 12		о да
702	5-112	Болт, крепящий кожух		О * да
703	5-113	Шайба болта		2 да
704	5-114		3 да
705	5-115	Шайба 			з .
706	5-116		3 да
707	5417		2 да-
708	5118		4 да-
709	5-119	Гайка ы. 12 болта		4 и
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ВЕДОМОСТЬ
деталей для монтажа счетверенной зенитной установки обр. 1931 г»
на полуторатонном автомобиле
J6 ПО
дор.
Наименование детали
Коли-
чество
^Крепление установки
Угольник для крепления ног..........................................
Угольник для крепления задней ноги..................................
Волг для креплении ног..............................................
Ганка болта для крепления йог...................................
Шамба болта для крепления ног.......................................
Болт для крашения угольников .......................................
Гайка болта для крепления угольников................................
Шайба болта для крепления угольников................................
Гнезда для патронных хоробок
9
«О
11
12
13
14
15
1R
>17
18
49
20
^21
22
23
24
25
26
27
28
29
10
31
32
33
34
Правая стенка ящика..........................................
Левая стенка ящика...........................................
Втулка защелки...............................................
Стержень защелки.............................................
Пуговка защелки .............................................
Пружина защелки..............................................
Петля угольника внутренняя средняя.......................
Петля угольника внутренняя крайняя...........................
Петля угольника наружная.................................
Шпилька петель...............................................
Угольник гнезд ...............................
Доска для ящика задняя..................*....................
Доска для ящика передняя.................................
Обивка два ящика.........................*...................
Кронштейн держателя патронных коробок........................
Планка для упора патронных коробок ...............
Планка для направления коробок.......................
Заклепка плавки..............................................
Заклепка угольника...........................................
Винт кронштейна ящика (шуруп)................................
Винт планка упора ...........................................
Винт петель..................................................
Внвт правой стенка ящика....................................
Винг левой ст в аки ящика...................................
Передний болт правой стенки ящика ..........................
Нджямй болт правой стенки ящика..............................
2
1
3
3
3
2
2
2
1
1
1
1
1
1
2
2
4
1
1
2
1
2 1 * * * * * * * * *
1
21
6
12
12
10
8
6
6
4
8

№ по
пор.
35
Зв
37
за
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
<60
<61
62
63
44
45
•66
•67
49
69
70
71
73
Наименование детап
Болк
неетмо
Пруаина для патронках коробок...................................
Планка для пружин коробок , . •...........................
Винт планок для: направленна патронных коробок . . . ...........
Винт пружины для натронных коробок..............................
Вант планки пружины для патронных коробок.......................
Передник болт кронштейна........................................
Нижний бол кронштейна...........................................
Гайка переднего н нижнего болтов правой стенки ящика............
Гайка Переднего и нижнего болтов кронштейна...........,	. » . .
Кронштейн откидной стенки
Кронштейн ......................................................
Упоры кронштейна . . . . .......................................
Пластинка кронштейна со втулкой...............................
Втулка кронштейна . . . .	•	.................
Скоба кронштейна.............................................
Винт скобы кронштейна (шуруп).................................
Болт упора кронштейна ..........................................
Болт пластинки кронштейна с втулкой.............................
Гайка болта упора кронштейна.................................
Гайка болта пластинки кронштейна с втулкой....................,	.
Ящик для запасных частей и принадлежности
в счетверенной установке
Передняя стенка ящика........................»..................
Задняя стенка ящика......................................
Задняя стопка два ящика..........'.............................
Передняя доска дна ящика ........................
Правая стенка ящика............................................
Левая стенка ящика...........................................
Правая средняя переборка ......................................
Левая средняя переборка ящика..................................
Передняя доска крышки ящвва ...................................
Задняя доска крышки ящика......................................
Угольник крышки ящика . .......................................
Скобы крышки ящика ............................................
Двойная петля крышки ящика.....................................
Ординарная петля крышки ящика..................................
Ось петли крышки ..............................................
Накладка крышки . .............................................
Петля накладки..........................................  .	. .
Ось накладки...................................................
Стойка накладки ..........-....................................
18
18
57
36
36
4
2
10
6
2
2
2
4
2
6
4
10
4
10
1
X
1
1
1
1
1
1
1
1
4
2
3
3
3
1
1
1
1
75
М по
пор»
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
Нашеноваиие детали
Ком
чество
Винт петм накладки ...............................................
Випт стойки накладки . ...........................................
Винт петель вравши.......................................  .	. . .
1Лнт угольника....................................................
Бинт скобы ящика	..............i...............
Внутренние перегородив
Перегородка А..............................................    .	•
3
3
21
32
24
<	Г.....................................................
»	Д.....................................................
Крышка............................................................
Тучка врыпши........................
Винт (шуруп) крышки...............................................
Перегородка Е.....................................................
,	Ж....................................................
„	3....................................................
Г	И....................................................
•	К.....................................................
» М..........................................................
Н.......................................................
*	о.....................................♦	• • •.........
*	П.......................................................
•	*.......................................................
*	с.......................................................
»	т.................................................  »
*	У.......................................................
Пробка для колпака надульника.......................................
Пробна дли надульника...............................................
2
4
8
1
1
1
1
2
I
2
1
3
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
1
1
Отделение для инструмента
Нижняя фанера.......................................	... • . .
Средняя 9	.........................................«...
Верхняя э ......................................................
Крепительные винтя файеры....................................
Вставная доска
Нижаяя файера вставной доски..............................
Средняя фанера вставной доски	. •
76
Ji do
nop.
Наименование детый
Коп-
честьо
108	Верхняя фавора вставной доски		1
109	Ручка верхней вставной доски		2
ПО	Вши верхней вставной доски						10
	Вставная доска переднего внзнра	
111	Верхняя фанера			1
112	Нижняя фанера		1
113	Скрепляющие винты фанеры				6
114	Войлок 			—
115	Брезент			—
116	Замок			—
ярнлохения &
НОРМА
комплекта запасных частей и принадлежности к счетверенной
установке для пулеметов Максима
Я по нор.	№ деталей	Наименование	Количество на единицу	Примечание
1	2	3	4	б .
		А. Запасные части		
		Осп она вне		
1	1-34	Дружив а . . . .		1 шт.	
2	1-48	Шплинт 4X35 ОСТ 150		3 ,	
3	1-53	Пружина отживная рукоятки		1 .	
4	1-58	Пружина движка		1 »	
5	1-59	Останов движка	-	. .	1 »	
6	1-64, 1-65	Шайба под головку болтов яог с бол-		
		том для крепления ног .......	1 я	
	1-66, 1-67	М16Х80 ОСТ 132 с шайбой Гровера		
		и гаймй М16 ОСТ 1744 		1 К0МПЛ.	
		Головка		
7	2-6	Штифт 			1 шт.	
8	2-39	Пружина		1 Я	
9	2-40	Шпилька		2 я	
10	2-48, 2-49,	Болт М10Х35 СОТ 1718 с шайбой		
	2-50	Гровера я гайкой MIO ОСТ 1748 .	2 КОИ ВЛ.	
11	Сб. 02-11	Защеина		1 я	
12	2-56	Ось заполни		2 шт.	
13	2-60	Пружина тонут а		1 -	
14	2-71	Винт, крепящий выверт		2 я	
15	2-80	Винт крепления крышка		1 я	
		Рака		
16	3-45, 3-21,	Регулирующий винт оси с шайбой Гро-		
	3-23	вера и 2 гайками 			1 вомпд.	
17	Об. 03-9	Засов в собранном виде		1 »	
18	3-36	Пружина		1 шт.	
19	3-38	Гайка 		1 я	
20	344, 3-45,	Передняя ось пулеметов 1-го, 3-го в 4-го		
	3-46	с шайбой Гровера и гайкой ....	1 компл.	
21	Э-45	Шайба Гровера		2 шт.	
22	3-46	Гайка			2 я .	
23	3-47	Гайка		 			3 ,	
		Магавнвпая коробка		
. 24	Сб. 04	Магазинная коробка			16 K0MHJ. >	
		Водяное охлаждение		
25	5-26, 5-27,	Хомут с прокладкой ввнтои М5Х15		
	5-28, 5,29	ОСТ 218 в гайкой 			5 компд.	
78
№ по пор.	№ деталей	Наименование	Количество на единицу	Примечание
1	2	8	4	5
26	5-21	Прокладка			2 шт.	
27	5-38	Шплинт 2X25 СОТ 150		2 „	
2В	6-30	Шланг длиной 3 л		1 »	
29	5-38, 5-46,	Шшивт 2X25 ОСТ 150 С пробкой ко-		
	5-47, 5-48,	вусиоЙ, с 2 шайбами, со штуцв-		
	5-49, 5-50,	ром, о шайбой 10 жм ОСТ 148 и		
	5-51	гайкой М10 ОСТ 1750 		1 кохпл.	
80	5-47	Шайба	.	4 шт.	
31	5-49	Шайба. 			4 я	
32	5-52, 5-53,	Хомут мадий с прокхадкой и винтом		
	5-28, 5-29	К5Х15 ОСТ 216 н гайкой '. . . .	В компа.	
33	3-54	Шланг 1м...			1 ат.	
34	5-58	Прокладка	-	-	я	
35	5-88	Сальниковая прокладка		1 я	
36	5-98	Прокладка 			2 »	
ат	5-115	Шайба 0 11 ОСТ 148		2	
38	5-116	Гайка М10 ОСТ 146		2 «	
39	5-118	Шайба 0 и ОСТ 148		2 .	
40	5-119	Гайка М12 ОСТ 146		2 9	
		Предел		
41	6-5	Штифт конический		1 ШТ.	
42	6-7	Шплинт 3X25 ОСТ 150»		2 •	
43	6-18	Пружина паводка..........	1 »	
44	6-24	Пружина соединительного ввита . . ♦	1 W	
45	6-26	Штифт цилиндрам. 2X20 ОСТ 2072 .	1	»	1	
46	6-29	Гайка / . . 				2 я	
47	6 48	Вжнт 4X6 ОСТ 2051 		2 .	
48	6-50	Ручка-гайка	*		1	9	
49	6-51	Пружина 				1 Я	
50	6-61	Вият 4X12 ОСТ 218		3 я	
51	6-64	Зажимной винт •	1 я	
52	6-78	Установочный вжвт	1 я	
53	6-79 ,	Указатель диставц. рамки ......	1 я	
54	6-80	Винт указателя • 			1 я	
55	Сб. 06-15	Передний визир 		  •	1 компл.	
56	6-97, 6 98	Гайка М5 ОСТ 1744 с ввитом и осью .	1	я	
57	6-W2	Пружина. 			1	я	
Б8	6-105, 6-106	, Диоптр с и ай бой 4,3 ОСТ 1756 с вин-		
	6-107	том, крепящим диоптр		1	я	
59	6-108	Винт			2 шт.	
		Я щ я к д 1 я з.паснах частей:		
		56-Я-431 (ВТЯ)		
«0	1-87	Пружина			4 шт.	
79
№ по пор.	je деталей	Наименование	Количество на единицу	Примечание
1	2	3	4	5
61	1-82	ТПуруп 4X18 ОСТ 188		8 шт.	
62	07-2	Пулеметный предохранитель		1 »	
		Б» Принадлежность и спец*		
		инструмент 66-1Ы31		
1	Сб. 01	Приспособление для выверки пуле-		
<		мето» 		1 компг.	
2	Сб 02	То же для снимания головки		1 .	
а	Си. 10, 10-2	То же для надевания вау трен, трубы .	1 »	
		С и е ц и н с т р у и е н г		
4	03	Ключ гаечный двухсторонний 27X22 .	1 шт.	
5	04	»	»	»	17X14 .	1 »	
6	05	„	„ специальней двухсто-		
		ронний 11X9			
7	Сб. 06	Ключ гаечный специальный 46X27 . .	1 комп л.	
8	Сб. 07	Отвертка большая 			1	
9	Об. 8	v малая . . . 		1	
10	Сб. 11	Ключ специальный для завинчивания		
		гайки шарикоподшипника		1	V	
11	09	Ключ специальный для детали 6-58 . .	1 •	
12	Об	л односторонний		1 »	
- <3	07	Приспособление для снятия шпонки . .	1 ,	
АЛЬБОМ РИСУНКОВ
Рисунки 1—60
Рис. 1. Общий вид счетвереяной зенитной установки:
1 ~ ееиомвве (сб. 01); 2 — Головин (сб- 02); 3 — рама (сб. 03); 4 — наплечник* (с6, 03-16);
1 — спусковая «яга (сб. ОМ); б — зенитный прицел (сб. Й); 7 — баки для жидкости (сб. ОМ);
9— хомут конуса (сб. 03-14}
2
Рнс. 2. Общий вид счетверенной установки — пулеметы
заряжены
Рис. 3. Общий вид основания счетверенной установки
2-го варианта:
I — наружная труба основами» (сб. 01-1}; 2 — стрелы основания (1-22); 3 — моги
(подкосы) основания (сб. 01-5); 4 —стяжной хомут наружной трубы (сб 01-2),
5 — внутренняя труба основания (сб. 01-3); б - сальник в собранном виде с бу-
фаром (сб. ОМ); 7 — баки для жидкости (сб. 054); 8 — штырь с тар елью (ОМ)
г
<>ие. 4. Наружная труба основания с фланцем и со
стрелами;
/ ~ наружная Труба (14); 2 — с гр еды основания <1-22){ л — фланец
наружной Трубы (1-2): 9 ~ заклепки фланца я стрел (1-23): а — вы-
«очаа для смежного хомута; б — окно для шестерив подъемного
механизма; а — прорезь наружной трубы; г — отверстия для ввито»
сальника
Рис. 6. Задняя нога
основания (сб. 01-6):
-“Трубя (1424); б— наконечник
(1-2S); 9 — фланец (1-25)
5
Рис. 7. Стяжной хомут
наружной трубы осно-
вания (сб. 01-?):
10 — болт стяжного хомута
(1-29). ff — рукоятка
л—др оу шипа хомута; б—при*
ливы хомута
Рис. 8.
Фиг. 1
Внутренняя труба
основания—вид со
стороны рейки
(сб. 01-3):
а — рейка; б — нижняя
тарель со штырем;
е — заточка па стерж-
не ДЛЯ шэрикшюдшии*
ника
Фиг» 2
Внутренняя труба
основания—вид со
стороны канавки;
г — канавка для напра-
вляющей шпонки
6
a
б
9
Рис. 9. Направляющая шпонка:
а — выступы; б — отверстие для ключе
Рис. 10. 12 — уравновешивающие пружины
основания (1*34):
13 — муфта (сб, 01-8)
Рис. 12. Сальник основания
2-го варианта с резиновым
буфером (сб. 01-4):
14 — сальник’; 75 - буфер; а — отвер-
стия для винтов сальника; б — вы-
точка для кабинки сальника
Рис. II. Направляющая
труба пружин (сб. 01-9}
а — фланец
Рис. 13. Сальник основания
1-го варианта без буфера:
а — выточка для буфера
Т
23
Рис. 14. Подъемно-стопорный механизм
виде (сб. С1-10, 0-12):
ЛГ —ось шестерни подъемного механизма; /4 —
/Д-стопориый диск (1-40: да—рычаг отжимной „^И1ЛИ
24—движок рукоятки (1*57); 25 — останов пружины движка (1-59)
в собранном
рукоятка <М7);
рукоятки (1-51);
Рис. 15.
Фиг. 2
г —* шпонка шестерня
Фиг. 1
Ось шестерик подъем*
но го механизма (М2):
а - цилиндрическая часть оси
меньшего диаметра; б — канав-
ка для ш онки; г — цили' дри-
веская часть аалика большего
ДИДЫ СТ ’в; б — Шестигранник;
л *- навинтаианный конеш i
ж — отверстие ыя шплинта
в
Рнс. 16. Реечная шестер-
ня подъемного меха-
низма (1-41):
77 — шестерня; 20 — шайба
осн шесте рви (1-44)
Рис. 18. Хомут подъемного механизма _
(1-3):
в — отверстия для болта хомута; отвер-
стие для осн; а — выемы для выступов на
буртике трубки стопорного диска; г — отвер-
стие для смазки оси; О - ванты крышки
шестерни; е — правая губа хомута; аг — ле*
вая туба хомута
Рис. 17. Рукоятка в со-
бранном виде:
26 — остяков движка (1-59);
а — ввртнее отверстие; б —
нижнее отверстие— «играя-
кое; а — диск отжимной ру-
коятки; г — захваты; 6 — от-
жерстве для останова
Рис. 19. Стопорный механизм в деталях:
77 — трубка отжимной рукоятки (14JV; 52-» отжимная рукоятка (1-50);
23—рычаг отжимной рукоятки. (1-51); 24 —движок рукоятки (1-57);
25 — пружина движка (1-5S); 27 — стопорный штырь (1>б5) с пробкой
отжимной рукоятки (1-56): 25 — пружина отжимной рукоятки (1-53);
л — нарезной конец трубки рукоятки; б — головка трубки; а— ка-
вавяа для пружины движка; б — зуб движка
я
Рис. 20. Основание 1-го варианта н собранном виде:
1 — наружная труба (1-1); J —стрелы основания (1-22); 4 — подъемно-стопорный
механизм; 5 — ияжной хомут (1-6); 30 — сальник (сб. 01-4); 31 — внутренняя труба
основания (1-10); а ~ рейка; о - штырь с тэрелью; в — заточка для верхнего
шарикоподшипника
10
Рис. 21. Эксцентр и конан
муфТа (1-20)
Рис. 23. Головка в собранном *иде — вид спереди
и снизу (с с. 02):
1 — вилка (2-5); 2 — иороб (сб. 02-2); 3 — нижним шарикоподшипник
(сб. 02-12); 4 — кронштейны коробок Ьго, 2-го, 3-го и 4-го пулеметов
(сб. 02-S, сб« 02-3. сб. 02-3, сб. 02-4); 5 — ныверты 1-го, 3-го и 4-го
пулеметов (тб. 02-15)
Flic. 22. Внутренняя
труба bro варианта в со-
бранном виде:
— сальник в собранном виде
<сб. 01-4);	31 — внутренняя
труба основания (сб- 01-3);
42 ~ нижняя направляющая
муфта (1-21)
Рис. 24. Головка в собранном виде—
вид сверху сзади!
4— кронштейны коробок; 5— выверты; а—рас-
кос первого и третьего кронштейна неробок
(2-31); 6 — сектор для за мама (2-2SJ
и
Рис, 25, Вилка головки (2-5)
/ — труба; а — тарель трубы; б— шк1
Рис. 26. I — короб головки, приклепанный к вилке трубы*
со щеками среднего подшипника вала (сб. 02-2):
s — щека подшипника; а — окпо для прохода ленты с пжтронаыв
ко второму пулемету
Рис. 27. Короб со щеками для подшипников главного
вала:
' 6 — шекя для среднего подшипника; 7 — теки для крайних псдшипнииов?
а — окно для прохода ленты с патронами.
12

Рис. 28. Кронштейн коробки 1-го, 3-го и 4-го пулеметов
(сб. 02-5, сб. 02-8, сб. 02-4):
а — загибы кронштейна; б — направляющая планка кронштейна; а —
выем для планки выверта; г—защелка кронштейна; д — пружин»
защелки
а — угольники; б — задние загибы угольников; в — дно
кронштейна; г — нижние загибы кронштейна; д — загиб
дна. исполняющий роль направляющей планки
Рис. 30. Средний подшипник главного вала (сб. 02-9):
о *—нижняя часть подшипника; б — крышка подшипника; а — отверстие для смазки вала;
г — отверстие для валика механизма установки углов прицеливания
13
Рис. 31. Выверт 1-го, 3-го и
4-го пулеметов (сб. 02-15)
Рис. 32. Выверт 2-го пулемета с винтами
для крепления (сб, 02-16):
а — поперечная планка для крепления выверта (2-76)
Рис. 33. Патронные кбробки для лент (сб. 04):
а — направляющая планка коробки; 6 — козырек коробки; в — крышка
коробки; г — наметка крышки
Рис. 34. Рама в собранном виде с противовесами, спусковой тягой и наплечни-
ками (сб. 03):
/—главный вал (сб. 03-2); 2 —продольная труба (3-2); 3 — наконечники трубок (3-4); 4— противовес
левый (сб. 03-12); 4 — противовес правый (сб. 03-10); 6 - вставной конец общего спуска (3-6); 6— вставной
«конец для наплечников (3-7); а — утолщения главного валй; 6 — выточки для подшипников; 9 — попе-
речная труба рамы (3-3)
14
Рис. 35. Вилка 1-го, 3-го и 4-го пулеметов
(3-43):
а — стойки вилки; б — отверстия в стойке для болта
(передней оси) пулемета; в — соединительный болт
(передняя ось) пулемета (3-44>; ж — гайка передней
оси пулемета (3-46)
Рис. 36. Вилка 2-го пулемета
(3-48):
д — болт (передняя ось) пулемета; е —
гайка вилки (3-47>; ж — гайка болта
(передней сси, (3-46); з — цилиндриче-
ский выступ
Фиг. 1	Фиг. 2
Регулировочные винты 1-го,
3-го и 4-го пулеметов (3-21):
а — головка винта; б — гайка винта
(3-23); в — шайба винта (3-45)
Регулировочный винт 2-го пу-
лемета (3-21):
а — головка винта; б — гайка винта
(3-23); в — шайба винта (3 45)
Рис. 38. Спусковая тяга (сб. 03-4):
7— регулировочные винты (3-1°); а — проушины спусковой тяги; б — спусковое
плечо (сб. 034); в — головка плеча; г — нажимные планки (3-14, 3-15)
15
Рис. 39. Наплечники в собранном виде (сб. 03-16, сб. 03-22):
8 — древко» обтянутое кожей (сб. 03-17); 9 — распорная трубка (3-51); 10 — зажимная
рукоятка наплечников (3-52); а — ушки для болта (3-55)
Рис. 40. 4 — противовес левый с грузом (сб. 03-12):
И — гайка верхнего конца противовеса; 12 — груз противовеса; а — верхний
конец противовеса; б — нижний конец противовеса.
Рис. 41. Противовес правый с грузом (сб. 3-10):
4 — дуга противовеса; 11 — гайка верхнего конца дуги; 12 — груз; 13 — за-
жим сектора; а — верхний конец противовеса; б — нижний конец противо-
веса; а — ручка зажима; г — кронштейн распределительной трубки; д — лапа
зажима сектора
16
3
Рис. 42. Хомут конуса (сб. 03-12):
I — правая хомутина (2-58); 2 — левая хомутина Г2-57):
3 — винт хомута (2-61); 4 — рукоятка винта хомута
(2-62); 5 — пружина хомута (2-60); а — проушины хо*
* мутин
Рис. 43. Зенитный прицел, смонтированный на пулеметы (сб. 06):
3 — верхний хомут (сб. 06-4); 2 — дистанционная линейка (сб. 06-6); 3 — регулирующее приспособлением4~
механизм управления передним визиром (сб. 06-10); 5 — струбцина (сб. 06-2); б — передний визир (сб, 06-15)
2—Счетверен, зенит, установка
22
Рис. 44, Собранные части зенитного прицела:
/ — верхний хомут (сб. 06-4); 5— дистанционная линейка (сб. 06-6); 3 — регулирующее при-
способление; 4 — поводок (6-30); 8 — затяжной ьинт хомута (6-21); 9 — гайка Затяжного
винта хомута (6-29); 10 — каретка переднего низира (сб. 06-8); 20 — ходовой винт (6-40);
— держатель прицельной рамки (переднего визира) (6-49); 22 — ручка гайки переднего
визира (6-50); 23 — стопорный винт каретки (6-53); 42 — шестерня меньшего диаметра (6-39);
43 — шестерня большего диаметра (6-35); 44 — крышка коробки шестерни
Рис. 45. Струбцина прицела в собранном виде (сб. 06-2):
5 — струбцина (6-11); 12 — ползун (6-12); 13 — зажимной винт струбцины (6-14); 14 — вороток
зажимного винта (6-15); 15 — наперсток поводка (6-17): 16 — гайка наперстка (6-19); 17 — пру-
жина наперстка (6-18)
Рис. 46. Передний визир в собран-
ном виде (сб. 06-15):
24 — вилка переднего визира (сб. 06-17); 25—
кольца: большое (6-91), среднее (6-<Ю). малое
£6-8П; 26 — втулка переднего визира (6-88);
27 — винт — ось (6-98); 29 — гайка (6-97); 30 —
отвес (сб. 06-18); 31 — пружина отвеса (6-102);
52 — гайка цапфы (6-103)
18
Рис. 47, 32 — стойка диоптра (6-104):
33 — зажимная пластинка (6-109); 34 — винты стойки диоптра (6-108); 35 — диоптр
(6-10Б); 36 — винт, крепящий диоптр (6-107)
Рис. 48. Механизм установки углов прицеливания (сб. 06-1):
11 — копир (6-9); 18 — направляющая копира; 19— шатун копира (6-81; 48 — валик сек-
тора н эксцентрикового диска (6-1); 49 — маховичок валика (6-2); 50 — сектор (6-4);
51 — эксцентрик (6-6)
Рис. 49. Механизм управления передним визиром — собранный (сб. 06-10):
37—тяга (6-71); 38 — маховик тяги (6-67); 39 — ручка маховика (6*70); 40 — дистанционная рамка
(сб. 06-13); 41 — струбцина механизма управления передним визиром (сб. 06-14); 45— вилка тяги
(б-45у, 46 — указатель дистанционной рамки (6-79); 47 — кронштейн дистанционной рамки (6-74)
2*
19
4
5
20
Рис. 50. Система водяного охлаждения:
1 — распределительная трубка (сб. 05-7}; 2 — пробка со штуцером распределитель-
ной трубки (сб. 05-12); 3 — шланг (5-54); 4 — прзбка с тройником (сб. 05-13); S —
отводная трубка (сб. 05-14); 17 — резиновый шланг, соединяющий насос с распреде-
литель ой трубкой (5-70); 18 — шланг, соединяющий насос с баком (5-t>9); 19 —
шланг резиновый* соединяющий водоотводную трубку с баком для жидкости (5-71);
20 — резиновая трубка (шланг) для соединения баков (5-30)
Рис. 51. Распределительная трубка (сб. 05’7);
2 — штуцеры (5-33); а — кран (сб. 05-8)
ю
/4
Рис. 52. Насос водяного охлаждения (сб. 05-16):
б — корпус насоса (5-84); 7 — кожух насоса и большой шестер-
ни (сб. 05-20); 8 — большая шестерня (5-102); 10 — штуцер для
шланга (5-85); 11 — трубя кронштейна (5-77); 13 — рычаг боль-
шой шестерни насоса (5-105); 14 — ручка рычага (5-107); 75 —
гайка валика рычага (5-111)
Рис. 53. Большая шестерня насоса
(5-102)
Рис. 54 Малая наружная
шестерня насоса (5-87)
Рис. 55. Валик рычага большой шестерни насоса (5-106)
21
Рис. 56. Баки для жидкости (сб. 05-1)
Рис. 57. Фиг. 3. Приспособ
ление для выверки пуле*
мето в
Рис. 57. Фиг. 1. Съемник:
а — винт съемнике; б — белочка съемника
Рис. 57. Фиг. 2. Прибор для разборки основания (при отделении вну-
тренней трубы)
22
Рис. 58. Ящик для инструмента, принадлежности и запасных частей к установке
и пулеметам:
/ — доска для переднего визира; 2 — верхняя вкладная доска для инструмента; 3 — среднее нижнее оме.
ление для инструмента; 4 — подушка, прижимающая верхнюю доску
Рис. 59. Общий вид установки
28
4
Рис 60.
йрад пол^мяивм влагой мостя в вев следующие всправлеввж
---г	-- -	,,	----- _-’	_ л—
Стдеа
ft
Тарель б (рве* 26)
ннжанй хомут *
егопорш вружяма 2S
к осгалдеым трем держателям
со встяигышг влетами
может нввыто«вуть.#
пулеметлого расчете при уста-
новке мест
1-64> 1-63 шайба под головку
болтов ног е болтом для
креллеямя вот
1-66. 1-67 М 16X80 ОСТ 132
с шайбой Гровера в гайкой
МШ ОСТ 1744 • • 1 комол.
3-54
Тарель 6 (ряе. 8)
хом$т лодьетаого механизма
пружина длмжжя 15
а остялыгым трем кроммвй-
вам
со вставными ломцамв
ножа? ее вытолкнуть
пулеметного расчета, усге-
аовки мест
1-64, MS, 1^6,1-67 пий«а ъод
головку ног е болтемл два
крепления odrM 16X80 ОСТ
132 с шавбой Гровера в гайь
кой М 18 ОСТ 1744.1 компл.
564
Смивфотая ммкпия устмеш
Драша^црайогое уцрталтамг РИЛА