Tags: строительные конструкции военное оборудование военное дело
Year: 1969
Text
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЛЕГКОГО
КАРКАСНОГО СООРУЖЕНИЯ
ЛКС-2
Ордгцд Трудового Красного Знамгня
военное ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА —
ПЕРЕД ПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУКЦИЕЙ ВНЕСТИ СЛЕДУЮЩИЕ
ИСПРАВЛЕНИЯ
Стра- ница Строка Напечатано Следует читать
4 Таблица 1 2-я сверху 2, 14, 28 2, 7, 14
4 Таблица 1 3-я сверху 2, 7, 14 2, 14, 28
4 Таблица 1 7-я сверху Соединительный шнур Соединительные шнуры шплинтовых швов
7 11-я снизу ...шплинтовым швом. ...шплинтовым швом с помощью соедини- тельного шнура.
Изд. № 5/1752. Зак. 350.
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
УТВЕРЖДЕНА
Начальником
инженерных войск МО
13 мая 1968 г.
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ
ЛЕГКОГО КАРКАСНОГО
СООРУЖЕНИЯ
ЛКС-2
Ордена Трудового Красного Знамени
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО.
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА— 1 969
СОДЕРЖАНИЕ
Стр,
1. Назначение, состав и описание комплекта сооружения ... 3
2. Возведение сооружения.............................. 13
3. Внутреннее оборудование сооружения................. 19
4. Извлечение и разборка сооружения................... 24
5. Перевозка, хранение и содержание элементов комплекта
сооружения............................................ 27
Приложения:
1. Ориентировочный график возведения сооружения ЛКС-2
отделением............................................ 31
2. Ориентировочный график извлечения сооружения ЛКС-2
отделением............................................ 32
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЛЕГКОГО
КАРКАСНОГО СООРУЖЕНИЯ ЛКС-2
Под наблюдением редактора Коваленко Л. П.
Технический редактор Медведева Р. Ф.
Корректор От.макова Н. Ф.
Г-50520. Сдано в набор 11.7.68 г. Подписано в печать 15.10.68 г.
Формат 84X108732— 1 печ. л.= 1,64 усл. печ. л.4-1 вкл.—7в печ. л.=
= 0,205 усл. печ. л. = 1,611 уч.-изд. л.
Изд. № 5/1752 Бесплатно Зак. № 350
Ордена Трудового Красного Знамени
Военное издательство Министерства обороны СССР Москва, К-160
1-я типография Воениздата
Москва, К-6, проезд Скворцова-Степанова, дом 3
1. НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ОПИСАНИЕ
КОМПЛЕКТА СООРУЖЕНИЯ
1. Легкое каркасное сооружение Л КС-2 (рис. 1, 2)
предназначено для защиты личного состава частей и
подразделений на позициях и в районах расположения
войск.
Рис. 1. Легкое каркасное сооружение ЛКС-2:
/ — анкерные колья; 2 — анкерные оттяжки; <3 — анкерные полотнища;
4 — распускающиеся швы; 5 — верхнее полотнище; 6 — отверстие с во-
ротником для пропуска воздухозаборного шланга; 7 — нижнее полот-
нище; 8 — защитно-герметический вход
Высокая транспортабельность сооружения, быстро-
та его возведения и извлечения из грунта обеспечивают
возможность многократного использования сооружения.
1*
3
2. Сооружение состоит из каркаса, оболочки покры-
тия, составляющих остов, защитно-герметического входа
(входного блока) и внутреннего оборудования.
Наименование, количество и вес элементов комплекта
сооружения ЛКС-2 приведены в табл. 1.
Таблица 1
Наименование элементов
Опорные кольца остова 5 5,4 27
Усиленные опорные кольца остова 2 14 28
Торцовые кольца остова 2 7 14
Защитно-герметический вход 1 — 34
Полотнище нижнее 1 — 31
Полотнище верхнее 1 — 7
Соединительный шнур — — 2
Анкерные оттяжки 2 — 2
Анкерные колья 4 1,5 6
Нары 2 — 13
Стол для фильтровентиляционцого агрегата ФВА-50/25 1 — 2
Транспортная упаковка 1 4 4
Итого (округленно) . . .
170
Сооружение применяется с (фильтро1вентиляциопным
агрегатом ФВА-50/25, который поставляется отдельно.
Общий вес комплекта ФВА-50/25 в упаковке около
70 кг.
3. Сооружение ЛКС-2 имеет следующие тактико-тех-
нические характеристики:
— внутренние габариты: длина—3,5 м (понизу) и
4,2 м (поверху); ширина — 1,4 м; высота — 1,6 м\
— размеры комплекта в транспортном положении:
длина—170 см\ ширина—150 см\ высота — 60 см\
— вместимость — 6 человек;
— транспортабельность: на одном автомобиле
ЗИЛ-157 может быть перевезено 6 комплектов сооруже-
ний, на автомобиле ЗИЛ-164 (ЗИЛ-130) —8 комплектов
(без ФВА-50/25); один комплект сооружения может пе-
ревозиться на автомобилях и бронетранспортерах вместе
с личным составом;
4
Плои по N1
Разрез по *3
Рис. 2. Сооружение ЛКС-2: (отметки в скобках — для посадки соо-
ружения с выходом в траншею):
1 — нара малая; 2 — кольца входа; 3 — пара большая; 4 — торцовое кольцо;
5 —опорное кольцо; 6 — усиленные опорные кольца; 7 — место для ФВА-50/25;
8 — анкерный кол; 9 — анкерное полотнище; 10—анкерная оттяжка; // — рас-
пускающийся шов; 12 — завязки для крепления нижнего полотнища к опорным
кольцам; 13 — завязки для крепления нижнего полотнища к усиленным опор-
ным кольцам; 14 — короб воздухозабора; /5 — нижнее полотнище; /6 — верхнее
полотнище; 17 — грунтовая обсыпка; 18 — дерн или земленосные мешки;
19 — тросы для подвески нар
Зак. 350
— время возведения отделением — 2
— время извлечения отделением — 30 мин.
4. Опорные кольца остова сооружения (рис. 3) из-
ютовлены из дюралюминиевых труб сечением 40X3 мм.
Рис. 3. Опорное кольцо остова сооружения:
/ — труба 40X3 мм; 2 — хомуты с крючками для крепления
нижнего полотнища и подвешивания нар
Усиленные опорные кольца из труб сечением 70x4 мм
(рис. 4) устанавливаются в остове сооружения против
входа. На них опирается и крепится с помощью завязок
нижнее опорное кольцо ограждения входного блока.
На каждом опорном кольце устанавливаются четыре
хомута с крючками, предназначенными для крепления
верхней части нижнего полотнища покрытия и подве-
шивания нар.
5
Рис. 4. Усиленное опорное кольцо остова сооружения:
/ — труба 70X4 мм-, 2 — хомут с крючками для крепления
нижнего полотнища и подвешивания нар
5. Торцовые кольца остова (рис. 5), так же как и
опорные кольца, изготовлены из труб сечением 40x3 мм.
На кольцах закреплены крест-накрест стержни из арма-
турной стали диаметром 6 мм, создающие опору для по-
лотнищ торцовых диафрагм.
К кольцам в верхней части крепятся анкерные от-
тяжки, предназначенные для удобства растягивания со-
оружения при возведении.
6. Оболочка покрытия изготовлена из армированно-
го пленочного материала и состоит из двух полотнищ:
нижнего и верхнего. К нижнему полотнищу корытооб-
6
Рис. 5. Торцовое кольцо остова:
/ — труба 40X3 мм- 2 —стержни из арматурной стали для
опоры торцовых диафрагм; 3 — анкерная оттяжка
разной формы (рис. 6) с обеих сторон прикреплены тор-
цовые диафрагмы. Нижняя часть диафрагм прикреплена
к полотнищу наглухо, а верхняя часть крепится распус-
кающимся шплинтовым швом. К торцовым диафрагмам
пришиты анкерные полотнища, которые при возведении
сооружения засыпаются грунтом и воспринимают уси-
лия от динамических нагрузок, действующих на торцы
сооружения.
В верхней части диафрагм имеются детали распуска-
ющегося шва, предназначенные для крепления к ним
верхнего полотнища, а также отверстия для пропуска
анкерных оттяжек.
В одной из боковых сторон нижнего полотнища
имеется проем диаметром НО см, к которому с помощью
7
крепежного воротника со стяжным шнуром присоединяет-
ся ограждение защитно-герметического входа.
В нижней части полотнища имеются два отверстия
для анкерных кольев.
Рис. 6. Нижнее полотнище оболочки покрытия:
1 — анкерные полотнища; 2 — отверстия для пропуска анкерной оттяжки;
/У — детали распускающегося шва; 4 — откидная часть полотнища; 5 — за-
вязки; 6 — отверстие для анкерного кола; 7 — крепежный воротник со
стяжным шнуром для сочленения с защитно-герметическим входом;
8 - оттяжка; 9 — ручка для переноски
К наружным сторонам полотнища с каждой стороны
пришито по три ручки для переноса в котлован собран-
ного на поверхности остова сооружения. Для удобства
опускания остова в котлован к полотнищу пришиты от-
тяжки.
На внутренней поверхности нижнего полотнища име-
ются завязки для крепления его к опорным кольцам
каркаса. На концах завязок, расположенных по верхне-
му краю полотнища, пришиты кольца, которые при
креплении полотнища надеваются на крючки, имеющие-
ся на опорных кольцах остова.
На верхнем полотнище (рис. 7) с обоих концов име-
ются детали шплинтового шва для соединения с торцо-
выми диафрагмами нижнего полотнища.
8
В полотнище есть отверстие с воротником для про-
пуска воздухозаборного шланга фильтровентиляционно-
го агрегата.
Рис. 7. Верхнее полотнище оболочки покрытия:
/ — отверстие с воротником для пропуска воздухозаборного шланга; 2 — де-
тали распускающегося шва
7. Защитно-герметический вход (рис. 8) состоит из
люка с крышкой и ограждения. Крышка крепится к лю-
ку с помощью двух петель и удерживается в закрытом
положении с помощью задрайки. Герметичность соеди-
Рис. 8. Защитно-герметический вход:
/ — оболочка ограждения входа; 2—опорные кольца вхо-
да; 3 — задрайка; 4— отверстия для клапана перетекания
воздуха; 5 — крышка люка; 6 — люк
9
Рис. 9. Нара большая:
1 — брезентовое полотнище; 2 — тросы; 3 — труба; 4 — проушины
прения крышки с люком обеспечивается резиновым уп-
лотнением по контуру крышки люка.
' На крышке люка крепится клапан перетекания воз-
духа.
Ограждение входа ткане-каркасной конструкции со-
стоит из конической тканевой оболочки и двух опорных
дюралюминиевых колец.
Оболочка присоединена к люку с помощью стяжно-
го стального троса диаметром 4 мм, закрепляемого бол-
том к основанию люка.
Верхнее опорное кольцо ограждения крепится к обо-
лочке с помощью завязок. Нижнее кольцо вшито в тка-
невую оболочку. В сооружении оно опирается на уси-
ленные опорные кольца остова. На нижнем конце обо-
лочки имеются четыре завязки для крепления входа к
усиленным опорным кольцам остова сооружения.
8. Нары для отдыха выполнены из брезентовых по-
лотнищ. Большая нара (рис. 9) имеет длину 265 см,
а малая нара (рис. 10) имеет размеры 205X44 см.
Рис. 10. Нара малая:
1 — проушины; 2 — брезентовое полотнище; 3 — трос; 4 — труба
С одной стороны каждой нары имеются проушины,
с помощью которых они крепятся к опорным кольцам
остова, с другой стороны в них вмонтированы трубы,
за которые нары подвешиваются к опорным кольцам с
11
Рис. 11. Анкерный
кол:
1 — оголовье; 2 —
кольцо; 3 — уголок
помощью тросов. Посередине труб
есть шарниры, позволяющие склады-
вать нары в транспортное положение.
9. Анкерные оттяжки изготовлены
из стального троса диаметром 4 мм
и служат для обеспечения продоль-
ной устойчивости остова сооружения
при установке его в котловане. От-
тяжки одним концом прикреплены к
торцовым кольцам остова, а другой
конец их крепится к анкерным коль-
ям, забиваемым в грунт по торцам
сооружения.
10. Анкерные колья с кольцами
(рис. 11) изготовлены из дюралюми-
ниевых уголков. В верхней части они
имеют специальное оголовье с откид-
ным кольцом. Колья служат для за-
крепления нижней оболочки в растя-
нутом положении при монтаже соору-
жения как на поверхности земли, так и при установке
собранного на поверхности сооружения в котловане, р..
Рис. 12. Стол под ФВА-50/25:
1 — болт специальный; 2 — подставка; 3— трос
12
^нкерные колья используются также для закрепления
анкерных оттяжек, с помощью которых остов соору-
жения растягивается при монтаже.
' 11. Стол для монтажа ФВА-50/25 (рис. 12) выпол-
нен из дюралюминиевых ; -----
ным кольцам остова
стол имеет с одной
стороны тросы, с дру-
гой — два специаль-
ных болта.
12. Тканевая транс-
портная упаковка из-
готовлена из брезента
в виде чехла и пред-
назначается для ук-
ладки комплекта эле-
ментов сооружения в
транспортное положе-
ние.
К упаковке приши-
ты ручки (петли) для
уголков. Для подвески к опор-
Рис. 13. Комплект сооружения в тка-
невой транспортной упаковке:
/ — пряжки с ремнями; 2 — ручки (петли'!
переноски, погрузки и
разгрузки сооружения вручную.
Сверху упаковка закрывается брезентовым полотни-
щем, которое крепится с помощью пряжек и ремней.
На рис. 13 показан комплект сооружения ЛКС-2 в
транспортной упаковке.
2. ВОЗВЕДЕНИЕ СООРУЖЕНИЯ
13. Легкое каркасное сооружение ЛКС-2 возводится
вручную отделением в такой последовательности:
— производится разбивка и трассировка котлована;
— отрывается котлован до глубины 60—70 см (од-
новременно для остова, входа и анкерных полотнищ);
— три человека продолжают дальнейшую отрывку
котлована, а остальные собирают остов сооружения ря-
дом с котлованом;
— собранный остов сооружения (без верхнего полот-
нища и входа) опускается в котлован и закрепляется в
растянутом положении;
— устанавливаются верхнее полотнище и входной
блок;
13
— натягиваются и засыпаются грунтом анкерные по-
лотнища; /
— производятся засыпка пазух котлована, монтаж
ФВА и установка нар; f
— производятся обсыпка сооружения грунтом и его
маскировка.
14. При разбивке на местности (рис. 14) контур кот-
лована обозначается деревянными колышками.
План
Слепа разбивки но/плована
Рис. 14. Разбивка и трассировка котлована
14
\ Котлован сооружения отрывается вручную размера-
ми (по дну) 1,5X3,6 м и глубиной 1,4—1,7 м.
\ При посадке сооружения на переднем скате с выхо-
дов в траншею (ход сообщения) котлован отрывается
глубиной 170 см, с тем чтобы обсыпка над сооружением
не превышала бруствер траншеи более чем на 30 см.
При расположении сооружения на обратном скате с вы-
ходом на поверхность земли или при наличии высокого
уровня грунтовых вод глубина котлована может быть
принята равной 140 см и менее.
В твердых или мерзлых грунтах котлован может
устраиваться взрывным способом. При этом на расстоя-
нии 120 см друг от друга отрываются два шурфа глу-
биной 100 см и размером 50x50 см, в которые закла-
дываются заряды ВВ весом по 4 кг каждый, затем про-
изводится забивка шурфов вынутым грунтом. После
взрыва котлован отрывается вручную до требуемых раз-
меров.
Для устройства котлована в твердых и мерзлых грун-
тах могут применяться также окопные заряды «ОЗ-1».
На устройство котлована с помощью окопных зарядов
затрачивается около 4 чел.-час.
15. Сборка остова сооружения на поверхности земли
производится расчетом в составе 3—4 человек в такой
последовательности (рис. 15):
— растягивается нижнее полотнище и забиваются
анкерные колья;
— с одного торца остова устанавливаются и крепятся
к полотнищу с помощью завязок торцовое и рядом с ним
стоящее опорное кольца остова;
— крепятся шплинтовым швом к торцовой диафраг-
ме откидные части нижнего полотнища;
— устанавливается в вертикальное положение опор-
ное кольцо остова и фиксируется в таком положении с
помощью анкерного полотнища, которое натягивается
и присыпается грунтом, или с помощью анкерной оттяж-
ки и анкера;
— аналогично монтируется противоположный торец
остова;
— последовательно устанавливаются и крепятся за-
вязками к полотнищу опорные кольца остова соору-
жения;
15
Рис. 15. Сборка остова сооружения на поверхности земли:
а — установка торцового и первого опорного колец; б — установка промежу-
точных опорных колец и крепление их к нижнему полотнищу
— извлекаются анкерные колья, анкерные полотни-
ща освобождаются от грунта, и остов сооружения пе-
реносится в котлован.
16. Остов сооружения переносится к котловану в рас-
тянутом положении за ручки на нижнем полотнище
всем отделением и опускается в котлован (рис. 16).
16
В сооружение спускаются два человека, которые под-
тягивают к стенкам котлована сначала одно торцовое
кольцо с диафрагмой, затем другое, забивая при этом
анкерные колья.
17. Установка верхнего полотнища производится, как
правило, одновременно с монтажом входного блока.
Рис. 16. Установка сооружения в котловане
Вначале два человека развертывают полотнище и
натягивают его на остов сооружения. Крепление верх-
него полотнища к нижнему шплинтовым швом произ-
водится одновременно с двух сторон сооружения. При
этом два человека, находящиеся внутри, вставляют од-
новременно с двух сторон шплинты, в то время как два
других помогают им снаружи.
18. Растягивание верхней части остова за анкерные
полотнища и присыпка их грунтом производятся одно-
временно всем отделением с двух сторон сооружения.
Растягивание остова за анкерные полотнища до
установки и крепления верхнего полотнища не допу-
скается.
19. Защитно-герметический вход устанавливается рас-
четом в составе двух человек в такой последовательно-
сти (рис. 17):
— вход растягивается в котловане;
— ограждение входа вставляется в крепежный во-
ротник входного проема на нижнем полотнище и кре-
2 Зак. 350 17
пится в этом положении к усиленным опорным кольцам
остова сооружения с помощью четырех завязок;
— расправляется крепежный воротник и закрепляет-
ся затяжкой шнура, вшитого в его край;
— устанавливается в требуемое положение вход,
угол наклона которого (угол между осью входа и гори-
зонталью) должен быть не менее 30°;
Рис. 17. Установка защитно-герметического входа
— производится обсыпка входа грунтом с тщатель-
ным трамбованием; одновременно засыпаются пазухи
котлована (эти работы выполняются после засыпки
грунтом анкерных полотнищ).
20. После установки в котловане остов обсыпается
грунтом вручную равномерно с двух сторон. Торцовые
диафрагмы остова, опирающиеся на торцовые стенки
котлована, следует засыпать в последнюю очередь. Тол-
щина обсыпки сооружения принимается равной 90—
100 см.
При засыпке сооружения следует обращать внимание
на равномерное провисание гибкой оболочки между
опорными кольцами остова и по торцам сооружения.
В процессе обсыпки устанавливается короб из под-
ручных материалов, через который пропускается возду-
хозаборный шланг ФВА-50/25.
21. Маскировка сооружения производится подручны-
ми материалами под фон окружающей местности.
Ориентировочный график возведения сооружения в
летних условиях применительно к средним грунтам при-
веден в приложении 1.
18
3. ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ СООРУЖЕНИЯ
22. Сооружение ЛКС-2 оборудуется фильтровентиля-
ционным агрегатом ФВА-50/25 и нарами для отдыха.
Сооружение, возводимое на командно-наблюдательном
пункте, кроме того, оборудуется рабочим столом, сред-
ствами связи и электроосвещением.
Снабжение фильтровентиляцпонными агрегатами про-
изводится по линии химической службы.
Для электрооборудования и связи используются та-
бельные войсковые средства.
23. Фильтровентиляционный агрегат ФВА-50/25 имеет
воздухопроизводительность 50 м3/^.
Комплект ФВА-50/25 поставляется в трех ящиках и
включает:
— вентилятор МГВ с электродвигателем и ручным
приводом (12,8кг);
— вентиляционное защитное устройство ВЗУ-50
(4,6 кг);
— фильтр-поглотитель ФП-50/25 (17,8 кг);
— гибкие прорезиненные воздухозаборные шланги
(5 пог. м);
— ЗИП (1 — 1,5 кг).
Общий вес комплекта в упаковке около 70 кг.
Выпуск воздуха из сооружения при работающем
фильтровентиляционном агрегате происходит через кла-
пан перетекания, устанавливаемый на крышке люка.
24. Агрегат ФВА-50/25 монтируется на металлическом
столе, прикрепляемом к кольцам остова (рис. 18). Воз-
можен также вариант размещения агрегата на деревян-
ном ящике (таре от фильтра-поглотителя) у торцовой
диафрагмы сооружения.
Монтаж агрегата производится в такой последова-
тельности:
— фильтр-поглотитель осматривается с целью про-
верки его состояния и крепится на столе или устанав-
ливается на упаковочном ящике так, чтобы отверстие с
надписью «Выход воздуха» было обращено кверху;
— снимается заглушка с отверстия фильтра-поглоти-
теля и на него устанавливается вентилятор; при этом
фланец всасывающего патрубка вентилятора должен
войти в ниппельное кольцо на фильтре-поглотителе; с
2*
19
План
to
о
Рис. 18. Схема монтажа в сооружении ФВА-50/25:
1 — стол под ФВА-50/25; 2 — ВЗУ-50; 3 — гибкий воздуховод; 4 — короб для ввода воздухозабор-
ного шланга (воздуховода); 5 — фильтровентиляционный агрегат ФВА-50/25
помощью ниппельного ключа кольцо поворачивается
против часовой стрелки;
— к защитному устройству ВЗУ-50 присоединяется
воздухозаборный шланг, конец которого вводится в со-
оружение через короб и отверстие в верхнем полотнище;
— с торцового отверстия фильтра-поглотителя с над-
писью «Вход воздуха» снимается заглушка и к нему
присоединяется стакан с фигурным фланцем, который
закрепляется ниппельным ключом; на стакан надевается
конец воздухозаборного шланга и закрепляется стяж-
ным хомутом (Инструкция по монтажу и эксплуатации
ФВА. 1965 г., № 3996-И).
Короб для пропуска воздухозаборного шланга
ФВА-50/25 устраивается из подручных материалов. Дли-
ну короба целесообразно принимать равной 75—80 см,
сечение — ЮХ 10 см.
25. Агрегат ФВА-50/25 с электроприводом при мон-
таже его в сооружении обязательно заземляется. Для
этого под один из болтов, крепящих электродвигатель
к вентилятору, зажимается конец саперного провода.
Другой конец провода выводится через воздухозаборный
короб наружу и к нему прикрепляется металлический
штырь длиной 1,5 м, который забивается в грунт.
26. Работа на ручном приводе ФВА-50/25 произво-
дится одним человеком в положении сидя.
Для обеспечения подачи в сооружение 50 м3 воздуха
в час рукоятку вентилятора необходимо вращать со ско-
ростью 45—50 об!мин. При частичном заполнении соору-
жения личным составом скорость вращения рукоятки
вентилятора может быть снижена до 30—35 об/мин или
допускается работа агрегата с перерывами. Рукоятка
вращается одной рукой плавно, без рывков.
Работающие на ручном приводе сменяются по мере
их усталости примерно через каждые 30—40 мин.
27. В случае заражения местности в районе располо-
жения сооружения радиоактивными или отравляющими
веществами работа ФВА-50/25 продолжается с непре-
рывной подачей 50 м3/час воздуха независимо от коли-
чества людей в укрытии.
Вход в сооружение при радиоактивном заражении
местности производится с выполнением простейших мер
по дезактивации обмундирования и обуви (отряхивание
и обметание).
21
Разрез по Pl
Разрез по Р 2
Рис. 19. Оборудование сооружения для размещения командно-наблюдательного пункта:
1— нара большая; 2— съемный стол; 3 — защитно-герметический вход; 4 — кабель связи; 5 — подвесной светильник; 6 — место
ввода электрокабеля; 7 — деревянный короб; 8 — металлический стержень 0 8 мм-, 9 — нара малая
При заражении местности отравляющими вещества-
ми вход в сооружение запрещается. При выходе из со-
оружения в этом случае весь выходящий и остающийся
личный состав должен надевать противогазы, которые
разрешается снимать только после отбоя химической
тревоги.
28. Крышка защитно-герметического люка должна
быть постоянно закрыта.
29. Электрокабель для освещения и провода связи
рекомендуется вводить в сооружение через деревянные
короба и стыки между верхним и нижним полотнища-
ми. При необходимости кабели могут вводиться без ко-
робов, а небольшие отверстия в оболочке могут быть
сделаны по месту ввода кабелей. Светильники подве-
шиваются на опорных кольцах остова.
30. Нары для отдыха подвешиваются вдоль боковых
стен и одной торцовой стены с помощью проушин и
стальных тросов за крючки колец остова.
31. В тех случаях, когда сооружение оборудуется
на командно-наблюдательном пункте (рис. 19), в нем
дополнительно устраивается рабочий стол из подручных
материалов. Стол располагается над малой нарой.
4. ИЗВЛЕЧЕНИЕ И РАЗБОРКА СООРУЖЕНИЯ
32. Комплект сооружения извлекается из грунта от-
делением в такой последовательности:
— снимается вручную грунтовая обсыпка на 20—
30 см ниже края верхнего полотнища, полностью обна-
жаются анкерные полотнища и входной блок;
— одновременно со снятием обсыпки демонтируются
нары и ФВА, а затем снимается вход и верхнее полот-
нище;
— рывками за оттяжки извлекается из котлована
остов сооружения;
— комплект разбирается; элементы комплекта после
очистки от грязи укладываются в тканевую упаковку для
транспортировки.
33. При извлечении остова сооружения отделение за
крайние оттяжки и анкерные полотнища рывками при-
поднимают торцовые части сначала к середине сооруже-
24
ния, а затем вверх, далее за средние оттяжки середину.
Таким образом последовательно извлекают остов соору-
жения из котлована (рис. 20). Если остов не извлекает-
ся, необходимо произвести дополнительную отрывку
грунта.
После извлечения сооружения вынимаются из нижней
оболочки опорные и торцовые кольца остова.
Рис. 20. Извлечение остова сооружения из грунта без его разборки
При отсутствии времени и в том случае, когда транс-
портировка комплекта будет производиться на короткое
расстояние, остов может складываться и транспортиро-
ваться в собранном виде.
34. Если усилий отделения недостаточно, чтобы из-
влечь остов сооружения без разборки, его извлечение
производится в такой последовательности:
— за крайние оттяжки рывками к середине ослаб-
ляется натяжение верхнего полотнища;
— распускаются шплинтовые швы, соединяющие
верхнее полотнище и откидные части нижнего полот-
нища;
— снимается верхнее полотнище;
— начиная от середины, извлекаются опорные и тор-
цовые кольца и одновременно за оттяжки подтягивается
вверх нижнее полотнище (рис. 21).
25
35. Фпльтровептиляцпопный агрегат демонтируется
в следующем порядке:
— отсоединяется от фильтра-поглотителя воздухоза-
борный шланг и вытаскивается наружу;
— отсоединяется и снимается вентилятор;
— отсоединяется от стола (ящика) фильтр-поглоти-
тель и его отверстия закрываются заглушками;
Рис. 21. Извлечение сооружения из грунта с раз-
боркой остова в котловане
— все элементы агрегата очищаются и упаковывают-
ся в тару.
36. Входной блок извлекается в такой последова-
тельности:
— отрывается грунт с оболочки ограждения;
— отвязываются завязки, с помощью которых вход-
ной блок крепится к усиленным опорным кольцам кар-
каса, развязывается и расслабляется стяжной шнур со-
единительного рукава нижней оболочки;
— извлекается из грунта люк вместе с ограждением
входа.
Ориентировочный график извлечения сооружения
ЛКС-2 приведен в приложении 2.
26
5. ПЕРЕВОЗКА, ХРАНЕНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ
ЭЛЕМЕНТОВ КОМПЛЕКТА СООРУЖЕНИЯ
37. Легкие каркасные сооружения перевозятся в тка-
невой транспортной упаковке, некомплектно сложенными
в пакеты.
На небольшие расстояния (50—100 м) комплект
может переноситься вручную отделением за ручки,
имеющиеся на упаковке.
38. Укладка комплекта сооружения в транспортную
упаковку производится в таком порядке (рис. 22):
Рис. 22. Укладка комплекта соору-
жения в транспортную упаковку:
/ — кольца остова; 2 — защитно-герме-
тический вход
— в растянутый чехол упаковки укладываются сна-
чала торцовое кольцо, а затем одно на другое опорные
кольца остова сооружения;
— внутри колец на металлические стержни торцо-
вого кольца укладываются входной блок, а затем сло-
женные полотнища (нижнее и верхнее), стол для ФВА,
нары и анкерные колья с оттяжками;
— сверху укладывается второе торцовое кольцо, и
чехол закрывается брезентовым полотнищем, которое
крепится к чехлу ремешками.
39. Фильтровентиляционный агрегат ФВА-50/25 пе-
ревозится в специальной деревянной упаковке.
27
40. Укладка 8 комплектов
сооружений (без ФВА-50/25)
на автомобиль ЗИЛ-164
производится, как показано
на рис. 23.
Полная вместимость
кузова автомобиля ЗИЛ-157
составляет 6 комплектов
сооружения. При необходи-
мости перевозки личного со-
става (до 10 человек) в ку-
зове автомобиля дополни-
тельно может быть размеще-
но 4 комплекта сооружений
(рис. 24).
41. В кузове бронетранс-
портера БТР-60П можно раз-
местить один комплект со-
оружения и 9 человек лич-
ного состава (рис. 25).
С целью размещения в бро-
нетранспортерах большего
количества личного состава
сооружение может перево-
зиться на крыше или дугах
бронетранспортера.
42. В двухосном желез-
нодорожном вагоне можно
перевезти 12 комплектов со-
оружений (рис. 26); в четы-
рехосном — 36 комплектов
сооружений (рис. 27).
43. Для обеспечения дли-
тельной сохранности и нор-
Рис. 23. Укладка комплектов соо-
ружений ЛКС-2 в автомобиль
ЗИЛ-164 (ЗИЛ-130):
1 — три сооружения, уложенные плаш-
мя одно на другое; 2 — одно соору-
жение, поставленное на ребро; 3 — кре-
пежные тросы
28
мального использования сооружений необходимо вы-
полнять следующие требования:
— хранить элементы сооружения в упаковке в закры-
тых проветриваемых помещениях или под навесами на
Рис. 24. Перевозка комплектов сооружений ЛКС-2 вместе с личным
составом на автомобиле ЗИЛ-157:
/--сооружения, уложенные одно на другое; 2 — места для сидения личного
состава
деревянных подкладках; синтетическая оболочка соору-
жения должна быть защищена от прямого воздействия
солнечных лучей;
Рис. 25. Перевозка комплектов сооружений ЛКС-2 вместе с личным
составом в кузове бронетранспортера БТР-60П:
/ — сооружение в упаковке; 2 — дуги кузова бронетранспортера
29
Buff сверлу
1
Рис. 26. Укладка комплектов сооружений ЛКС-2
в двухосном железнодорожном вагоне:
1 — сооружения, уложенные друг на друга (по три
комплекта); 2 — крепежные тросы
— после каждого применения сооружения тканевую
оболочку очищать от грязи и просушивать (в тени);
— периодически, но не реже двух раз в год произво-
дить проверку состояния элементов сооружения и их
комплектность;
вид сверху
Рис. 27. Укладка комплектов сооружений ЛКС-2 в четырехосном
железнодорожном вагоне:
/ — сооружения, уложенные друг на друга (по три комплекта); 2 — крепежные
тросы
— при разгрузке комплектов в упаковке или отдель-
ных элементов запрещается сбрасывать их на землю;
— поврежденные места оболочки, погнутые элементы
каркаса, порванные анкерные оттяжки и завязки свое-
временно ремонтировать силами войск.
30
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ ГРАФИК ВОЗВЕДЕНИЯ СООРУЖЕНИЯ ЛКС-2 ОТДЕЛЕНИЕМ
С о Наименование работ Еди- ница измере- ния Объем работ Норма на единицу, чел.-час. Трудоем- кость, чел.-час. Время в часах ( мин.) Примеча- ние
1-й час 2-й час
10 | 20 30 i 40 | 50 | 60 10 20 30 1 40 | 50 | 60
1 Отрывка котлована . . 2 Сборка сооружения на поверхности .... 3 Установка сооружения в котлован 4 Установка входного блока 5 Крепление верхнего полотнища 6 Засыпка анкерных по- лотнищ. Монтаж ФВ А, подвешивание нар. Ввод электрокабеля 7 Засыпка пазух котло- вана и обсыпка соору- жения М3 ком- плект ,, шт. 10 1 1 1 1 0,75 1,0 0,5 0,4 0,3 7,5 1,0 0,5 0,4 0,3 0,6 1,7 6 3 2 4 ш 4 6
1 i 3 е к
Итого . . . 12 чел.- час. 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ ГРАФИК ИЗВЛЕЧЕНИЯ СООРУЖЕНИЯ ЛКС-2 ОТДЕЛЕНИЕМ
№ по пор. Наименование работ Единица измерения Объем работ Норма на еди- ницу, чел.-час. Трудоем- : КОСТЬ, [ чел.-час. ! 1 Е^ремя в мин Примеча- ние
10 20 30
1 2 3 4 Снятие обсыпки с осто- ва и анкерных по- лотнищ Демонтаж ФВА, нар и входа Извлечение остова и входа Укладка элементов в транспортную упа- ковку М3 комплект о 4,0 0,5 2,0 0,3 0,3 0,4 6 4
2
6 1
Итого. . чел.-час.